电脑配置低怎么升级还值得升级嘛?如果值得如何配置?

对比八代酷睿,曾经的E3 1230 V3处理器值得升级吗?

E3 1230 V3处理器是五年前是非常流行的产品,大家都有听过“i5的价格、i7的规格”,装机选择它的用户非常多,不过五年后的今天,Xeon E3处理器已经脱离针对玩家的消费市场,所以我们就来以测试数据做依据,来看看五年前选择E3处理器的朋友们,现在是时候升级吗?

相信认真阅读我们最近文章的读者会发现,在我站迎来十二周年纪念的六月份我们刊登过多篇跟回忆相关的评测文章,诸如比较五年前、三年前跟现在的主流配置游戏性能、比较十二年前的高端配置在今天的游戏性能、比较八代酷睿Core i5处理器,七代酷睿i7处理器的游戏性能,而以后我们还将继续选择玩家们记忆中那些经典的产品来探索它们在今天的性能,今天我们的主角就是Intel Xeon E3-1230 V3处理器,我们俗称的“E3”。


E3 1230系列处理器曾是“平民法拉利”

玩家群体大量购买“E3”处理器其实是出现在E3 1230 V2处理器的性价比被充分挖掘后,后者是Ivy Bridge架构处理器,采用22nm Tri-Gate栅极工艺,在当时是非常先进的工艺技术。玩家购买它的原因无他,就是因为出众的性价比,因为当时它采用四核心、八线程的规格,是当时旗舰级Core i7级别的水平,但是散片的价格在1200元左右,插槽、芯片组方面没有区别,主流的B75主板就可驾驭,缺失并不显得很关键,所以大家言笑的“Core i5的价格、Core i7的规格”就是来自这里。但是要注意,虽然核心规格跟Core i7级别的处理器相同,但并不意味规格就完全一致,大家应该还记得E3 1230 V2处理器的主频是严重偏低的,四核全开只有3.5GHz。

而自从架构开始,Core i7处理器的默频就开始逐渐提高,拉开跟属于服务器系列产品的Xeon E3处理器的规格差距,加上架构的E3-1230 V5处理器开始需要搭配服务器级主板(C232/X150)使用,让性价比的优势一去不复返。是役,宣告E3处理器开始在追求新品的玩家记忆中开始消散,大家开始选择Core i5、Core i7,或者是经典的Pentium G4560作为装机选择,E3处理器仅仅留在还没有升级配件的玩家机箱当中,等待着下次硬件升级的到来。

而我们这次的评测就是针对该问题,虽然彼时的E3 1230 V2/V3处理器是相当大众化的亲民选择,但是自从八代酷睿、二代锐龙处理器发售以来,处理器方面其实是迎来比较适当的更新配置时期,无论你更偏爱哪方阵营,大家的新产品不仅拥有更多核心、更高性能,而且拥有更多新特性。当然,更重要的是处理器本身的性能,已经被今天的新产品抛离很远。不信?今天我们就用E3 1230 V3处理器来为大家测试看看,来为大家展示跟今天的Core i5、Core i7相比,曾经的E3 1230 V3处理器的性能是否已经落后、落后多少。

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随着社会经济的快速发展,汽车逐渐走入了普通家庭。但是,选购一台什么样的车?这对消费者来说是非常纠结的一件事。一般来说,车友们买是根据预算来购车,比如20万的购车预算,有多种购车选择,可以买不同车型,即便是购买同一款车型,也有不同配置可供选择,一般有低配、中配、高配三种。

那么,买车应该怎么买?选择低配还是中配?又或是高配?

不同的消费者的购车理念有所区别:有的人追求性价比,有的追求面子,有的人追求享受,但总的来说,无论购车理念如何,问题可归结到选鸡头,还是选凤尾。在我看来,这其实是一个简单的选择。

首先我们要弄明白低配、中配、高配,到底有什么区别?

一般来说,大部分的低配车型都会标配ESP车身稳定系统、安全气囊 、ABS+EBD 安全带未系提示、蓝牙电话,而中配要比低配多出的是天窗、导航、真皮座椅;中配和高配一般差的是气囊、电子功能键、全景天窗、电动座椅记忆、车联网。

从配置上来看,高配车型比低配车型高出了一大堆配置,但不得忽视的是,消费者要多掏不少钱来为这些配置买单。

以2016款飞度为例,售价7.38~11.28万,汽车三大件基本都是一样,全系标配1.5L直列四缸发动机,但顶配和最低配车型的售价相差3.9万,能够顶低配车价的一半以上。我们再来看看顶配和最低配有哪些配置上的差别。2016款飞度最低配采用了5挡手动变速箱,顶配车型搭载了CVT无级变速箱,多出来的配置有:刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、发动机启停技术、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动和进入系统、真皮方向盘和多功能方向盘、中控液晶屏、车载蓝牙等。

站在消费者的角度来看,自然是希望有更多的配置,但又不希望不能花太多钱;如果要花大价钱来买这些配置,车友们可得三思而后行。

高配车的高科技配置使用率不高

低配车的配置相对寒酸,乘坐舒适感较差,没有高配车型舒适或者高档,但基本上能满足日常驾驶使用。以定速巡航和座椅通风为例,平时经常会在城市交通拥挤路段驾驶,走走停停,路况非常复杂,这时候基本上不会用到定速巡航这个功能,只有在跑高速是,才会拿来作为驾驶的一个选择;而座椅通风功能则显得有些鸡肋,即便在炎热的夏天开车,车内温度上升较快,但如果舍得开空调,车内人员乘坐舒适感不会差多少。

普通品牌的高配车不如豪华品牌的低配车有面子

经常会听到这样的声音:买低配车就是为了装逼,还不如买某某车的高配。从某种程度上来说,汽车象征着身份、地位,即便是豪华品牌的低配车,也比普通品牌的高配车有面子。比方同样是30万的售价,买个迈腾的高配,不如买个3系低配。哪怕被人说我就是徒有其表,买了个壳买了个标,但好歹也是宝马的标。挂个“大众”标有面子,还是挂个“宝马”标有面子,想必不用我多说什么了吧。

事实上,消费者要根据自身的实际需求来选择车型配置,如果预算有限,又想有面子,不需要太多华而不实的配置,建议还是买低配车。当然,如果你不差钱,抱着有钱任性的态度,大可直接买顶配。

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1一、重要课题:升级CPU比升级内存更重要?

一、重要课题:升级CPU比升级内存更重要?

  电脑升级一直是困扰大家的一个问题,如果不升级,面对“低下”的性能有些无法忍受,如果升级投资巨大,整体算来不如重新购买新机划算?因此旧电脑该不该升级一直是讨论最多的话题之一。虽然大家的装机理念已经发生变化,随着DIY配件价格不断下降,现在就算重新购买一台新的电脑也不过3000元左右,因此大家对升级这个概念变得有些淡薄。不过笔者需要提醒大家,其实利用最少的投入获得自己满意的性能才是DIY的目标。虽然超频是一个比较理想的方式,但是超频之后给系统带来的不稳定和产品使用寿命的减少,对于一些用户来说有点得不偿失。那么如何才能为自己的升级达到比较满意的效果呢?

  从目前电脑应用来看,升级CPU、内存和显卡这三样硬件对系统性能的提升最为明显。那么如何升级才能用最少的投资获得最高的收效呢?当然升级显卡是最为简单,直接更换一个性能更加强劲的产品即可。但是为了提升系统的整体性能内存和CPU如何升级才是最佳方案呢?

  貌似非常简单的问题,让笔者这样一说似乎有些复杂了。其实事实就是如此,你知道升级CPU能够给你带来什么样子的性能提升吗?大容量的内存是不是适合每一个人呢?带着这些疑问大家跟着笔者看看下面的分析吧!

二、急速充电:内存和CPU的相互作用

  从功能上理解,我们可以将内存看作是内存控制器与CPU之间的桥梁,内存也就相当于“仓库”。显然,内存的容量决定“仓库”的大小,而内存的速度决定“桥梁”的宽窄,两者缺一不可,这也就是我们常常说道的“内存容量”与“内存速度”。

  当CPU需要内存中的数据时,它会发出一个由内存控制器所执行的要求,内存控制器接著将要求发送至内存,并在接收数据时向CPU报告整个周期(从CPU到内存控制器,内存再回到CPU)所需的时间会。毫无疑问,缩短整个周期是提高内存速度的关键,而这一周期就是由内存的频率、存取时间、位宽来决定。更快速的内存技术对整体性能表现有重大的贡献,但是提高内存速度只是解决方案的一部分,数据在CPU以及内存间传送所花的时间通常比处理器执行功能所花的时间更长,为此缓冲区被广泛应用。其实,所谓的缓冲器就是CPU中的一级缓存与二级缓存,它们是内存这座“大桥梁”与CPU之间的“小桥梁”。

  通常我们所说的内存速度实际上应该用“内存带宽”来表述才更为确切。当CPU需要内存中的数据时,它会发出一个由内存控制器所执行的要求,内存控制器接著将要求发送至内存,并在接收数据时向CPU报告整个周期(从CPU到内存控制器,内存再回到CPU)所需的时间。毫无疑问,缩短整个周期也是提高内存速度的关键,这就好比在桥梁上工作的警察,其指挥疏通能力也是决定通畅度的因素之一。

  内存带宽为何会如此重要呢?在回答这一问题之前,我们先来简单看一看系统工作的过程。CPU接收到指令后,它会最先向CPU中的一级缓存(L1 Cache)去寻找相关的数据,然一级缓存是与CPU同频运行的,但是由于容量较小,所以不可能每次都命中。这时CPU会继续向下一级的二级缓存(L2 Cache)寻找,同样的道理,当所需要的数据在二级缓存中也没有的话,会继续转向L3 Cache(如果有三级缓存的话,如Xeon、Phenom等)、内存和硬盘。由于目前系统处理的数据量都是相当巨大的,因此几乎每一步操作都得经过内存,这也是整个系统中工作最为频繁的部件。如此一来,内存的性能就在一定程度上决定了这个系统的表现,这点在多媒体设计软件和3D游戏中表现得更为明显。

  内存带宽的计算方法并不复杂,大家可以遵循如下的计算公式:带宽=总线宽度×总线频率×一个时钟周期内交换的数据包个数。很明显,在这些乘数因子中,每个都会对最终的内存带宽产生极大的影响。然而,如今在频率上已经没有太大文章可作,毕竟这受到制作工艺的限制,不可能在短时间内成倍提高。而总线宽度和数据包个数就大不相同了,简单的改变会令内存带宽突飞猛进。

3三、实例分析:老机升级该选内存还是CPU?

三、实例分析:老机升级该选内存还是CPU?

  如果你已经感到系统性能已经不能满足你的需要,你已经有了升级电脑的打算的话。那么,你可以选择的升级方式不过是加大内存容量或者直接更换CPU,如果手头预算充足的话,两者全部升级当然是最佳方案。不过这里讨论的是升级CPU和扩大内存容量到底哪个对系统整体性能提升更加明显。下面笔者就根据时下主流的低端用户配置为例,升级CPU和扩大内存容量到底谁对系统整体性能提升帮助最大。

主流老用户装机配置升级方案

  注:以上配置仅为举例,并非为实际装机配置,并不作为目前装机的推荐配置,仅为本次评测的参考配置。

四、数据例证:测试平台介绍及测试方法

办公、多媒体及理论性能测试

  本次评测只是针对“升级CPU还是升级内存”进行,当然前提是当内存容量足够的时候。如果你目前仍然还是使用1GB以内容量内存的话,那么笔者还是建议你先升级内存吧,毕竟现在内存的价格已经很便宜了。

  需要说明的是,本次评测仅仅是一个列举,目的是起到举一反三的目的,并不是单单针对Intel平台的一个简单评测,升级CPU和扩大内存的原理是相同的,此次评测仅起到抛砖引玉的作用,具体如何操作和选择还是依赖于网友的实际应用。

五、测试点一:图形处理及多媒体性能测试

  Photoshop CS3相对于Photoshop CS2来说,这两个版本在性能上都有显著的提高,尤其当你使用的是Intel  Mac会更有体会。如果在Mac Pro上打开大型的图片、滤镜,新版本的启动速度比原来的快了两倍多。此外,在Windows Vista系统下CS3的整体速度同样也比CS2快。

  TMPGEnc 是日本人堀浩行开发的一套MPEG编码/工具软件,支持VCD、SVCD、DVD等各种格式。TMPGENc 3.0 xPress相对于旧版本在MPEG编码上作了不少的优化,例如加入的超线程和多核心的优化选项,尤其是其加入了SSE3指令集的支持,能使拥有该指令集的CPU发挥出更好的性能,减少大量的编码时间。

  其实,在日常应用中,很多软件及操作更多的是依赖CPU进行运算,尤其像处理图像和处理多媒体这些数据,对处理器的数据交换能力和吞吐能力要求较高。可见在搭配1GB容量内存的E2140在成绩上明显优于搭配2GB容量内存的C420。

六、测试点二:多线程应用理论性能测试

  WinRAR作为一款目前非常流行的压缩软件,我们使用了它内置的测试功能。测试的结果可以有效的反映CPU的性能。

  CINEBENCH R10为目前最新版的Cinebench系列测试软件,它采用了3D设计软件CINEMA 4D的3D引擎,可以用来评测显示卡、处理器的效能。

  PCMark采用了模拟日常运行的软件进行测试,包括了文件压缩、文件加密、病毒扫瞄、音及影像处理、WMX/Dixv制作、网页生成、实时3D运算等项目,可以较详细地测试出CPU在上述这些方面的性能。

  多线程下的应用基本上都是依靠CPU来完成,虽然大内存能够对系统的整体性能提升所有帮助,但是还是更换CPU来的效果更明显些。

7七、测试点三:内存读写及数学运算性能测试

七、测试点三:内存读写及数学运算性能测试

  SuperPI是由东京大学Kanada Lab.所制作的一款通过计算圆周率的来检测处理器性能的工具,在测试里面可以有效的反映包括CPU在内的运算性能。在玩家群中,Super PI更是一个衡量CPU性能的标尺之一。

  Everest作为一个系统检测软件,其前身是Aida32,它可以详细的显示出PC每一个方面的信息。支持上千种(3400+)主板,支持上百种(360+)显卡,支持对各式各样的处理器的侦测。软件自带的Memory Latency测试,可以通过对内存延时的测试,直观显示出内存子系统的效能。

8八、测试点四:经典3DMark游戏性能测试

八、测试点四:经典3DMark游戏性能测试

  3Dmark06的几个场景令人印象深刻,原深居峡谷的白龙变得幻彩夺目,特别是在阳光的照射下更显状观,鳞片细节和颜色变化莫测,水波纹更加细腻真实。此外“极地深寒”场景是全新开发的Game Test,我们可在寒冷的极地中看到一天日出日落情景,随着太阳在空中慢慢滑过,物体阴影的会随太阳移动而变化。“极地深寒”场影同样使用了FutureMark非常自豪的CSM技术。

  3DMark05是流行的3DMark系列中的最新版本,引入了世界上第一个需要Pixel Shader 2.0以上支持的基准评测!这个精确的性能和图像品质诊断新工具是为DirectX 9.0c设计的,其中包括了常用的3个全新的游戏评测与2个CPU评测,为用户提供了进行可靠硬件评估所需的所有信息。以一个完全利用最新DX9.0渲染的私有图形着色引擎为基础,它对来年的游戏有多复杂提供了一个良好的参考。

  在理论3D性能方面,由于CPU主频相同,因此在成绩上升级前后的差距不是很高,但是从3Dmark06的成绩来看,CPU性能的提升还是非常明显的。

九、测试点五:经典3D游戏性能对比测试

  Half Life 2是今天的游戏技术先头部队的另一半,与Doom 3并驾齐驱。虽然它可能不像它的对手那样阴沉和渲染得夸张,但它的渲染技术是令人敬畏的,就像它出众的设计和完全和谐的物理引擎一样。

  OpenGL的巨作DOOM III,Doom III引擎惊人的逼真度基本上依靠两个特性:一个现实的物理引擎和一个统一的照明方案,后者整合了详细的凹凸映射和测定体积的阴影。

  Serious Sam 2性能很大部分取决于CPU,但同时它更加依赖显示卡的效能,新版本针对SLI/CF多卡并行输出作了优化,可以通过该软件来窥探系统使用双卡并联输出的效能提升。

  经典的3D游戏是能够比较准确的反映出系统的整体性能的,从测试成绩来看,升级CPU的成绩要是优于升级内存的成绩。

10十、值得收藏:PConline评测室总结

十、值得收藏:PConline评测室总结

主流老用户装机配置升级方案

  通过上述表格及测试数据,再根据你升级的实际预算,相信你已经对老机升级有了一个理想的选择。虽然升级CPU的投入要远远高于升级内存的投入,但是得到的性能却也是非常理想的。

  本次评测只是针对“升级CPU还是升级内存”进行,当然前提是当内存容量足够大的时候(比如说1GB或者1GB以上)。对于一款入门级低端配置来说,超大容量的内存已经不能帮助系统整体性能的提升。如果想要大幅度提升系统性能的话,升级CPU才是非常最佳的选择。从测试的结果中我们能够看出,在日常应用的常用软件中基本都比较依靠CPU的性能,单纯的提升内存性能是根本无法满足需要。尤其像C420这样低端的处理器来说,1GB×2容量的内存已经能够满足其基本需要,如果再增加内存的话绝对是浪费资源。升级CPU才是大幅度提升系统性能的捷径。

  对于系统来说,CPU直接关系到系统性能以及速度。打个比方说,让马车行驶在高速公路上,也是一样不能达到汽车的速度。其实,也就是说即使给C420更多的内存,但是由于收到C420本身性能的问题,使得很多指令不能及时处理,并且同内存之间不能达到最有效的数据交换速率。经过提升CPU自身性能之后,CPU同内存之间数据交换的速率加快,自然带动了系统整体的性能提升。通过本次评测结果也已经证明了这一点。因此,如果你感到系统使用起来已经不能满足你的需要的话,那么优先考虑的是升级CPU ,升级内存虽然能够缓解系统的压力但并不是治标又治本的最佳良方。

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