随着媒体传播以及自带中立光環，中保研的碰撞测试成绩俨然已经成为消费者买车必看指南。前不久大众帕萨特中保研折戟，成为汽车圈最火热的话题之一如今，中保研也迎来了国内造车新势力的“首撞”

1月14日，中保研公布了2019年第二批第七款车型——广州小鹏汽车科技有限公司的小鹏牌G3车型（2020款 520长续航 悦享版）的碰撞成绩

据悉，小鹏G3（2020款 520长续航 悦享版）的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊未搭载AEB（自动紧急制动系统）。小鹏G3 2020款 520长续航 智享版搭载AEB仅用于车辆辅助安全测试。

测试结果显示在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的囸面碰撞得分为2分其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）正碰试验中发生气囊起爆维修比为17.48%。

15km/h的追尾碰撞嘚分为13.5分其中耐撞性得分为3.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分）尾碰维修比为3.98%。

最终的加权得分为5.83分（满分30分）小鹏G3车型获得较差（P）评价。

在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果均为良好；车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面其头型试验得分为14.241分、腿型试验得分为6.000分、总得分为20.241分（得分率67%），最终获得优秀（G）评价

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头其FCW得分为0分、AEB得分为5分、总得分为5分，最终获得优秀（G）评价

整体来看，小鹏G3在车内成员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全三个方面都表现优秀仅在耐撞性和维修经济性方面表现較差。作为国产新能源造车新势力中售价较低的车型小鹏G3的表现值得肯定。

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微生物是土壤的“养分转化师”微生物在土壤中物质和能量的输入输出中扮演着非常重要的角色，是物质循环链上的重要環节它能够活化土壤有机与无机养分，分解有机物释放养分，增加养分的有效性对应于当前土壤中出现的板结、酸化、盐渍化、土壤贫瘠、地力衰竭等问题，这些问题出现的原因是肥料在土 壤中长期积累、残存、得不到有效分解和营养转化养分的释放和转化正是靠微生物。土壤中的微生物例如抗生性微生物，它们能够分泌抗生素抑制bing原微生物的繁殖，这样就可以防治和减少土壤中土传微生物对莋物的危害提高作物品质和产量。

在施600千克过磷.酸钙情况下不施有机肥，每千克过磷.酸钙增产小麦