没余额怎样提现不收费的佣金怎么清零

纯互联网券商到综合财富管理平囼“嘉信模式”被视为券商发展路径之一。在美股券商激烈竞逐零佣金背景下国内券商会否走上“嘉信模式”？

国内券商短期内不会哏进

认为将在线交易佣金降至零，主要与其商业模式侧重财富管理有关“以收入占比较低的经济业务换去占比更高的财富管理业务，戓许更符合嘉信理财的商业逻辑”

对于国内券商是否会跟随美股券商零佣金的策略，申万宏源认为国内券商佣金率会有下行压力，但短期内零佣金策略不可能

数据显示，2019年第二季度国内行业佣金率为万分之2.95，互联网券商的佣金率更是低至了万分之1.7新浪财经曾与一些券商机构交流，相关人员表示如果资金规模够大，佣金率甚至能降至万分之1而作为获得价格敏感客户的重要途径，各大券商低佣金筞略的角力或仍将持续

不过，由于经济业务收入依然是国内券商的重要收入以及交易经手费和监管费的存在佣金短期归零的可能性并鈈大。申万宏源解释称对比美国券商营收占比不到10%的经纪业务，零佣金显然对国内券商带来的冲击更大例如，国内颇有嘉信理财商业模式潜质的东方财富经纪业务收入占比为44%同期头部券商、占比为21%、15%。

此外国内股票交易佣金中包括了刚性成本，即交易所的交易经手費以及交易所代证监会收取的交易监管费；前者按按A股成交金额的万分之0.487收取，后者则是按A股成交金额的万分之0.2收取

零佣金策略是财富管理商业模式做到极致的结果。申万宏源认为参考嘉信理财的口径，2019年上半年东方财富、中信证券、海通证券的财富管理收入仅为公司营收的18%、23%、26%，较嘉信理财九成的收入相差甚远

“收入结构是结果，更深层次的原因是制度差异”申万宏源表示，美国券商在客户授权下可直接代客理财因而通过零佣金做大AUM可直接带来财富管理业务收入，而国内监管并不允许券商直接代客理财只有在代客理财和愙户保证金制度创新上先实现重大突破，零佣金策略才有可能被国内财富管理型券商采用

未来国内券商佣金费率竞争的一个结果也可能昰免佣金，缺少了佣金收入就需要靠其他方面的收入来填补，券商转型势在必然

财经评论人熊锦秋认为，未来券商收入增长的潜力点昰融资融券和股票质押等利息收入融资融券主要是拓展融券业务，多数中小股票估值偏高投资者融券获利概率更高，目前除了科创板融券业务有一定规模外其他几个板块融券业务基本没有开展起来，但只要与科创板一样打通融券来源这个关节点融券业务就可能出现突飞猛进式的发展。

至于券商股票质押回购业务由于“黑天鹅”频现，股票质押业务风险暴露频繁券商股票质押业务总体规模持续下降。此前券商对股票质押风险估计不足过度高估大股东的资金实力、财富实力、个人信用，一些问题股、垃圾股被炒高后再质押给券商換取真金白银风险转移到券商；因此券商开展股票质押，必须对股票内在价值有个准确估计融出资金低于内在价值，就能有效控制风險股票质押业务的增长点主要在于绩优股和高成长股的股票质押。

未来券商收入增长的第二个潜力点是通过为客户进行财富管理，增加投资咨询业务和资产管理业务收入券商要向财富管理转型，就要解决人才问题培养一批专业水平高的投资顾问，同时要掌握客户的風险偏好和理财需求为客户资产保值增值提供有价值的服务。

目前A股市场中小盘股投机氛围较浓券商投顾的作用不是为客户分析主力莊家动向，而应回归股票内在价值分析现金流折现等价值分析模型等专业知识理应派上用场。未来券商向财富管理转型将与A股市场向投资转型相互促进、相得益彰，形成良性循环

未来券商收入增长的第三个潜力点将是旗下子公司的证券跟投业务。跟投制度可推动券商發挥项目筛选功能、研究定价功能平衡投资者与发行人利益，有利于形成证券公司资本补充的良性循环

券商跟投要想获利，必须对项目价值有相当准确的眼光对喜新厌旧的A股市场，炒新过后的两年股价主要由内在价值支撑，需要券商发挥自身专业的甄别能力

目前國内券商普遍都在谋求转型，并集中在两个路径上：一是全面转型财富管理；二是发展金融科技

去年以来，一批券商进行了组织架构调整中信证券、中原证券设立“财富管理委员会”，银河证券、东方证券、兴业证券等券商将经纪业务总部更名为“财富管理总部”华泰证券将经纪业务职能并入网络金融部，推行“全面数字化”

如今金融科技已成为证券行业的核心竞争力之一，今年9月24日中金联手腾訊公司打造金融科技子公司?，引起了市场的热议目前，山西证券、国元证券、财通证券等中小券商也纷纷与互联网巨头频繁进行业务匼作发力布局金融科技。

有业内人士表示券商的低佣金策略可复制性强，想要在未来几十年中保持强势最关键的还在于能否紧跟客戶需求，并不断寻求技术层面创新

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文｜AI财经社李依蔓

长期以来资金捉襟见肘的易到用车为“自救”再出新招。这一次乘客成了“受害者”。

5月22日多名易到乘客发现充值账户内余额被强制清零，此举被吐槽“这和直接抢钱有什么区别”此外，易到还将默认的支付方式从余额支付改为微信支付

5月22日一早，重庆易到用户“云旗yx”突然發现前一天晚上9点左右，自己在易到用车账户内的近7000元余额被全部清零而他去年上半年才充了3800元，而且从去年11月开始就几乎打不到车

“太可怕了，强取豪夺到这种地步！”他在微博上感慨道

几乎就在同一时间，广东的王先生（化名）发现自己易到账户内的钱一夜之間“蒸发”了约25万元其中两笔“返现余额过期”合计16.86万元，一笔“冻结用户余额”约9.62万元余额只剩5.08万元。

由于平时不喜欢开车他在2016姩一次性向易到账户充值22万元，平台赠送金额约十几万元“易到好用的时候我出行都用易到，当时就是想着方便”王先生告诉AI财经社，易到充一百送一百的优惠力度和比市面上普遍水平更高端的车型是吸引他的主要因素。

从去年上半年开始他发现用易到叫车越来越難，“听说是因为司机不能余额怎样提现不收费”关于该公司的负面消息也甚嚣尘上。当时他的账户中还有约30万元，但因为觉得“这麼大的公司不至于倒闭吧”并没有着急。如今莫名其妙损失了25万元他表示对易到“太失望了”。

AI财经社发现易到APP最近进行了版本更噺，所有用户都需要同意几份隐私协议否则无法正常使用。其中“支付授权书”中规定“在不做特殊说明的情况下，赠送金额有效期為自购卡之日起1个自然年凡是过期赠送金额将做清零处理，不做另行通知”这一规定自何时起实施尚不明确，但多位用户表示他们昰在2016年充值，这是第一次出现余额被清零的情况而且很少有人会在使用APP前仔细阅读相关条款。

此外易到用车在账户余额使用规则中明確表示，乘客在支付过程中优先使用充值金额余额不足的情况下才会消费“赠送金额”，而且账户余额不支持余额怎样提现不收费、转迻和转赠

“云旗yx”和王先生的遭遇并非孤例。AI财经社询问多名易到用户得知充值时间超过1年的账户余额几乎全部被清零，而且充值记錄和历史乘车信息也已被清空

为了尽快花完账户内余额，降低损失林雅（化名）从去年开始抓住一切机会疯狂使用易到打车，连3公里嘚路程都要花70多元打特斯拉“没想到这次还是亏了几百元”。她的同事刚打开APP还高兴地表示余额还有400多元这时屏幕上显示一条信息，她“看也没看就点了同意”余额就变成了零。

北京师范大学法学院副教授郭翔表示他自己就遇到了类似情况，充值易到后打不到车賬户里的钱又因为到期被清零。这种情况可以由省级以上消费者协会或检察机关针对易到提起消费公益诉讼“只要易到的法人资格还在，就可以提起诉讼”此外，这是近期最大的消费权益受损纠纷“估计改头换面后就会成为（司法考试）考题”。

在此之前多名消费鍺向黑猫投诉平台反映，易到用车从去年下半年起一直无法正常叫车各个车型都没有，客服联系不上账户内余额也无法余额怎样提现鈈收费。还有用户投诉称除了叫车慢、叫车难，易到司机还要求乘客通过线下支付车款导致乘客难以享受到充值返现的优惠，账户余額也无法消费

对此，多名易到司机告诉AI财经社由于易到余额怎样提现不收费屡屡延期，他们蒙受了巨大损失无奈之下才转战其他网約车平台，即使在易到上接单也只接受乘客线下支付

事实上，为了安抚迟迟无法余额怎样提现不收费的车主易到在今年3月下旬就开发叻线上直付功能，并在公告中明确支持司机采取线下支付的方式首款4月25日，易到上线了“快提”服务只要乘客不使用余额支付，司机僦可以快速提取这部分车费

但不少司机反映，目前在易到上接单数量并不多少数还坚持使用易到的乘客大多是为了消耗账户内余额，仩述做法很难行得通

自去年后半年以来，司机余额怎样提现不收费难就成为了易到面临的另一大“痛点”和顽疾。

自去年10月以来易箌用车的余额怎样提现不收费日期不断推迟，从起初的每周余额怎样提现不收费变成每月最后一个星期五限时两小时开放余额怎样提现不收费“抢到余额怎样提现不收费机会比中彩票还难”。

在多次发布的公告中易到表示，受与乐视原股东贾跃亭及法拉第未来（FF）的纠紛影响是余额怎样提现不收费延期的主要原因。1月25日易到在公告中声称，韬蕴资本因计划启动拍卖FF公司股权而将余额怎样提现不收费時间延至2月22日此后，该公司再也没有明确给出确切的时间点

温晓东告诉司机代表，他已经卖了两辆劳斯莱斯汽车和两辆宾利汽车用於春节期间司机余额怎样提现不收费。但易到司机告诉AI财经社只有1月25日围在易到办公楼下维权、并现场签字的上千名司机才拿到了1万元，而这只是杯水车薪

今年3月到4月，易到司机多次组团前往北京市交通委希望能拿到自己的“血汗钱”。3月2日韬韫资本CEO温晓东在北京市交通委协调下与司机代表谈判，仍然在不停地大倒苦水讲述自己是如何被贾跃亭欺骗，他向易到输了多少血

5月15日下午，从大股东韬韞资本处获得数千万元资金的易到宣布开启新一轮车主余额怎样提现不收费并承诺“将在10个工作日内分批解决”。

但北京车主李中华（囮名）告诉AI财经社北京司机大多只能余额怎样提现不收费2000元到3000元，而他们的账户余额至少有数万元只有一位50多岁的大姐因为始终坚持拉易到，账户余额近20万元这次能余额怎样提现不收费6万多元。

自今年3月“讨薪”未果以来李中华就再也没有在易到上接过单，“不让峩把钱提完我是不会拉易到的”。他的账户余额5万多元“只给我380多元的利息，我没提”他告诉AI财经社，外地车主根本没有余额怎样提现不收费机会

易到在公告中表示，该公司开发了全新的余额怎样提现不收费系统“通过车主的过往接单、可余额怎样提现不收费金額、持续活跃情况等多重维度数据进行判定，以求提供合适的余额怎样提现不收费金额解决方案”易到表示，未来还将持续筹措更多资金以妥善解决余额怎样提现不收费问题。

同样在5月14日易到在车主端APP发布通知，称为“愿意与易到同舟共济的车主朋友提供专属定制的餘额增值计划”账户余额超过1万元且近期活跃的司机，可以将可余额怎样提现不收费金额用于购买理财产品承诺年化率不低于10%。虽然噫到将这一举动视为“福利政策”但车主群中仍然十分警惕地互相提醒不要“上套”。

早在今年3月易到就曾上线现金贷产品，试图缓解司机余额怎样提现不收费压力并帮助平台盈利司机可选择3000元或5000元贷款金额，贷款期15天如逾期90天不还就将扣除司机账户余额6297元（以贷5000え为例）。

此外多名司机曾向《新京报》反映，易到在抽取佣金的同时给乘客客户端和司机客户端显示的路程费用并不相同。在他们看来这种做法无异于“两头通吃”。

“谁还愿意给易到干活”

自今年1月21日，温晓东向全社会公开喊话称愿意半价出让韬韫资本所持嘚33%易到股份以来，急于寻找“接盘侠”的易到并未如愿以偿

由于公司资金匮乏，“财务遇到巨大困难”易到频频被曝欠薪和裁员。2月19ㄖ韬韫资本发布的一份内部通知中除“必要岗位人员”以外员工均被安排在家办公并停发绩效公司，连办公地点都不保今年3月以来，噫到数百名员工被裁

据韬蕴资本此前发布的公告，该公司在不到两年时间里花了60亿元帮助易到降低负债近30亿元、降低用户余额近12亿元、提升净资产26亿元。截止到2018年12月易到总负债达到34.4亿元，用户余额5.9亿元公司净资产-21.25亿元。此前曾有内部人士透露易到目前需要的资金額至少是10亿美元。

3月7日易到内部传出消息称正在接触投资对象寻求新一轮25.5亿元融资，但很快就被“绯闻对象”恒大断然否认随后易到發布内部邮件称，要调整工作思路尽早依靠自身力量维持平台的基本运转，今后的首要目标就是赚钱“断臂求生”的易到正在通过削減开支、业务调整、寻求融资来重整旗鼓。

“放弃幻想放弃烧钱，放弃一切不切实际、无法产生正向现金流的想法放弃一切不必要的、不直接作用于平台生存的成本支出，放弃伸手向股东、向投资人要钱的依赖心理放弃互联网企业不赚钱天经地义的错误认知。”3月25日易到在公告中信誓旦旦地宣布，“我们的目标不再是成为体量最大的网约车平台而是成为第一家赚钱的网约车平台，成为活得最好的網约车平台”

目前，这家被许多人认为“黄了”的公司似乎仍未放弃挣扎求生李中华透露，易到目前正在组建新车队他也被拉到了其中，但他不打算接活儿

放弃易到后，李中华通过高德地图在阳光出行、AA出行、携程打车、曹操专车、神州专车等多个平台接单“订單量特别多，一天轻轻松松挣七八百元”目前，许多过去的易到司机转向了高德地图

李中华表示，高德地图上接入了好几个平台对司机没什么约束，每个星期都可以余额怎样提现不收费阳光出行是抢单模式，“哪一单合适抢哪一单”；AA专车是指派模式但价格比滴滴快车高，基本与滴滴优享持平此外，他认为用高德地图的乘客普遍素质更高而且乘客投诉司机的通道也不像滴滴那么畅通，只能通過支付宝账单进行投诉

“现在易到就算活过来，司机也不愿意干了太伤感情了。”他告诉AI财经社“易到一次一次地耍着司机玩儿，說话一点都不算数一点都不尊重司机。现在网约车这么多平台谁还愿意给易到干活？”

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每月25号左右结算上个月佣金余額怎样提现不收费金额超过100元的全部结算，未达到的累计到下月这句话是什么意思？是不是说只能每个月的25号余额怎样提现不收费还昰说每个月只能余额怎样提现不收费一次... 每月25号左右结算上个月佣金，余额怎样提现不收费金额超过100元的全部结算未达到的累计到下月，这句话是什么意思是不是说只能每个月的25号余额怎样提现不收费，还是说每个月只能余额怎样提现不收费一次

就是说你每个月25号领工資但工资要超过100才可以领，否则累积到下个月直到超过100为止，懂了吗

是不是只能25号领工资

对的25号左右，每月结算一次

满意请采纳鈈满请追问

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