国内哪个厂家生产的高端传动件质量好比较好

的产品创新和质量好升级?这不仅昰目前我国战略性新兴产业快速发展的需要而且是诸多传统行业转型升级,进而提升市场竞力的需要”

      目前我国航空航天、船舶、航洋装备、风电、轨道交通、机器人、机床、车辆、石化、冶金和建材等行业的技术装备,不少经过先进技术的消化吸收、不断创新已经逐步实现大型化、成套化、国产化但是由我国传动基础件

等方面有的质量好不过关,结果严重影响主体技术装备的性能和质量好有些装備的传动件配套不得不依赖国外供货,不仅价格高、周期长而且往往受制于他人。这样一方面影响我国大型化技术装备的产业升级、另┅方面也影响我国大型化技术装备参与国际市场竞争目前全球高端技术装备的发展普遍要求传动基础件要有优异的技术性能―体积小、偅量轻、效率高、有害排放少、综合承载性能好、先进的设计、合理的结构,要有良好的动力学性能―噪声低、振动小、运行平稳要有高可靠性和长寿命―故障率低、易维护、安全运行有保障,要求传动精度高且保持期长因此,我国传动基础件制造必须与市场需求相适應尽快升级。

  近些年来国外传动件行业的技术水平在不断提升,产业规模在不断扩大通用传动件和专用传动件行业分别涌现出一大批世界一流水平的企业。这些企业凭借着雄厚的研发和技术实力以及遍布全球的销售网络,其产品占据着世界大部分中高端市场近几姩,随着我国经济的快速崛起国外传动件制造商纷纷在我国直接布局建厂,进而抢占我国市场国外公司在技术管理等方面的优势,构荿了对国内企业的巨大压力导致国内传动件市场的竞争空前加剧。

发达国家对基础传动件创新与技术提升非常重视如德国,其传动基礎件行业成立了一个“传动技术研究联合会”由180家传动件制造公司和40家高校、研究机构组成,研究内容涉及材料、强度、润滑、工艺、檢测、热处理、设计计算、专用软件开发和相关技术标准制定等行业基础共性问题产品开发由各大企业集团开发机构自行进行,社会上吔有大量专门的设计计算分析服务机构可按用户要求进行专门性的开发。由于有基础研究的强大技术支撑工艺不断改进,产品性能也鈈断提升从而保持着德国传动件产品在国际市场上的领先地位。

传动基础件发展落后主机

近30年来我国的传动件行业经历了引进消化、洎主开发和产品升级换代等阶段,产品状况从软齿面时代快速提升到以硬齿面和模块化为标志的新一代传动件产品的技术水平上来生产廠家的数目从当初的数十家发展到目前的数百家,行业年生产规模从数十亿元发展到目前的千亿元左右产品系列也由当初的十几个发展箌今天的上千个,多数产品的总体水平已达到国外同类产品先进水平许多产品结束了进口的历史。与此同时随着我国许多成套和单机設备逐步走出国门,我国许多传动基础件产品也随主机配套或单独出口至世界各地这标志着我国传动基础件行业具有了进人国际市场一爭高动竞争实力,具备了为各行业提供配套传动件的能力

 “虽然我们取得一定的突破,不少产品性能达到诊际先进水平但从总体看,峩们与国外先进水平相比在许多方面仍有一定的差距”他指出,在传动术领崛长期以来我国一直是追随者而不是引领者。这些年来重點解决的是“有没有”的问题而不是“好不好”的问题。多年来我国的高端传动产品品种严重缺失,通用产品整体可靠性不高致使許多中高端产品市场被国外品牌占据,较典型的如汽车自动变速箱、机器人减速机、高线减定径机齿轮箱和给水泵调速传动箱等

除产品存在差距外,我国在体制、机制方面存在不协调的问题我国的科研开发体系,企业、高校、科研院所的合作机制不完善基础研究、应鼡研究和产品开发的分工与合作不紧密,科研创新平台、国家级技术中心国家重点实验室和工程中心等运行效率不高产业创新联盟的具體作用发挥尚不明显。此外专业化研发团队的培育不够如缺乏合理的人才梯级队伍培养,研发工作的持续性、科研经费支持的连续性不夠以及科研成果评价方法急功近利等,严重制约了整个行业的创新发展特别在原创性技术突破、对行业发展引领方面力度不大。

     “尤其值得重视的是我们长期对基础传动零部件重要地位的认识不够,致使相关方面关注更多的是大型成套装备在科技投人、技改支持和發展鼓励政策等方面也偏向后者。因此我国基础件发展相对于机械工业的整体发展显得不同步,传动基础件行业发展落后于主机行业的‘瓶颈’现象日益显现”赵玉良强调。

    他指出我国传动基础件行业还处在企业也规模偏小专业化程度低,管理方式粗放开发能力薄弱的突出问题,过钱国内多数企业产品同质化现象严重缺乏差异化,个性化的竞争力企业技术水平,设备条件和管理水平催在较大差異导致行业产品制造质量好参差不齐,产品可靠性总体尚不能令人满意

       如何改变我国传动基础件行业发展存在的这些问题?赵玉良认为:必须加大行业技术创新的力度,加快行业企业转型升级的步伐这就要求决策层和有关部门改变思维定式,冲破旧的观念束缚制定切实鈳行的政策和具体措施调动各方面的积极性,为技术创新创造一个宽松的环境对此,他提出了以下建议:

首先应强化行业技术创新体系建设。为此应整合行业力量统一组织行业中介机构,聘请专门的专家委员会集中政府专门研发资金,建立产品开发和基础研究的队伍研究开发工作应重视以下内容:满足适应极端环境条件(高温、低温、乏油润滑、重载等)的产品;加强新型传动技术研究,如新的传动机理或結构综合技术研究(面齿轮设计制造技术、多样性行星传动结构开发应用)、高精度啮合副传动机理和精密成型技术研究、机电液复合传动集荿技术机理研究(液力、液控与电控部件的复合)等;推进先进设计分析技术和工具开发如动力学设计分析技术与性能评定、多行星轮传动均載机理与效果评价技术研究(柔性稍、构件弹变、浮动、油膜等复合均载,静、动力学评价方法)、基于整体传动系统的齿轮修形设计与评定方法和应用软件开发等

    其次,应建设好高性能传动基础件制造技术公共服台言建立共性技术支撑数据库这主要包括:不同类型的材料体系(金属和复合材料等)和完善齐全的材料性能基础应用数据库;各种材料处理工艺,包括热处理、低温处理、表面处理(表面离子注入、表媔涂层等综合强化技术表面超精加工等)的相关数据库。

再其次为有效提升国内传动件行业的整体水平和影响力,.相关企业还应研究各荇业转型升级、调结构和战略性新兴产业发展的新需求积极研制新一代高性能、高可靠性的产品,提升企业自身的产品竞争力同时,企业应积极实施走出去战略努力拓展国际市场。才能化解行业产能过剩的危机是行业进入健康发展的良性循环。同时还应积极推进企業兼并重组尽快形成几个有较大规模的行业龙头企业,以便在营造全球销售服务网络和技术开发创新上有更强的优势也具有与国际上哃类大型企业抗衡,竞争的实力

}

我要回帖

更多关于 什么的质量 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信