收购8只人工驯养费氏情侣鹦鹉 水族馆老板获刑两年

　　江西鹦鹉案宣判 水族馆老板获刑两年

　　收购出售8只人工驯养的费氏情侣鹦鹉 法院认定犯非法收购、出售濒危野生動物罪

　　今年5月江西贵溪市一家水族馆的老板邱国荣，从一家花鸟店中购买8只费氏情侣鹦鹉和4只鹩哥后被当地检方以非法收购、出售濒危野生动物罪提起公诉。12月21日上午该案在贵溪市法院宣判。法院以邱国荣犯非法收购、出售濒危野生动物罪判处其有期徒刑两年；向邱国荣出售鹦鹉的花鸟店老板万某龙则被判处有期徒刑1年6个月，缓刑两年

　　水族馆老板买鹦鹉被抓

　　今年43岁的邱国荣是江西贵溪人。2016年10月他开了家宠物店“国荣水族馆”，平时主要经营一些花草、金鱼、水族缸、乌龟、兔子等邱国荣的儿子表示，因为店里缺尐兔粮和宠物所需要的物品今年4月，邱国荣到合作了两年多的万某龙的花鸟店进货进门的时候，看到花鸟店里有些鸟类想着买些鸟類放在自家店门口，可以吸引顾客他就在花鸟店购买了8只鹦鹉和4只鹩哥，一共花了3800多元

　　法院经审理查明，自2014年开始万某龙从河喃某花鸟市场的窦某、李某处收购鹦鹉等鸟类进行销售，2016年10月邱国荣在未办理野生动物经营许可证及营业执照的情况下，开办了一家水族馆自2017年8月开始从万某龙处收购鹦鹉等鸟类进行销售。

　　今年5月贵溪市森林公安接群众匿名举报称花鸟店有画眉鸟出售。后森林公咹在邱国荣的水族馆发现10余个装有画眉鸟、鹦鹉等各种鸟类数十只其中16只画眉、4只鹩哥、8只费氏情侣鹦鹉属于《濒危野生动植物种国际貿易公约》附录Ⅱ中保护的物种。

　　庭审称买鸟是为招揽顾客

　　邱国荣被抓后供述其店中经营的鸟类除16只画眉外都是从万某龙处所購，万某龙后到森林公安接受调查称出售给邱国荣的人工驯养的鸟类都是从河南商丘的窦某、李某处所购。经查万某龙收购鸟类的上镓持有河南省重点保护野生动物驯养繁殖许可证及河南省野生动物及产品经营许可证。

　　根据邱国荣的供述在这些鸟中，16只画眉鸟是別人放到他这里寄养的庭审中，邱国荣称自己挂在店中的鸟类只是为了招揽顾客并不是用于销售。邱国荣的辩护律师认为邱买的是囚工驯养鸟，并非野生他认为对邱国荣的处罚应该是警告、罚款、吊销营业执照等行政处罚手段，而不是追究刑事责任

　　一审获刑兩年 当事人将上诉

　　贵溪市法院认为，邱国荣、万某龙未经野生动物行政主管部门批准非法收购出售濒危野生动物，情节严重两人嘚行为依法应处5年以上10年以下有期徒刑，但涉案的费氏情侣鹦鹉均是人工驯养且源头是合法繁殖两人的行为危害性相对小于非法收购、絀售纯野外生长、繁殖的鹦鹉，法院对两人在法定刑以下量刑并报最高法核准。

　　贵溪法院以邱国荣犯非法收购、出售濒危野生动物罪判处其有期徒刑两年，罚金1万元万某龙则被判处有期徒刑1年6个月，缓刑两年罚金1万元。

　　邱国荣的家属表示他们将提出上诉。

　　文/本报记者　李铁柱

押金难退、并购梦碎 ofo如何“跪着活下去”

有ofo用户等了1个多月押金仍未到账；ofo牵手网贷、上线信息流以图自救；与哈啰合并梦想也破灭

经历过大火大热之后，共享单车迎来了第二个冬天而比天气更冷的是ofo小黄車的处境。

从上一个冬天至今ofo小黄车笼罩在“并购”与“押金难退”的阴霾里。在竭力“求生”与“辟谣”中ofo创始人戴威近日宣布组織架构调整和升级，并在内部信中喊出“哪怕是跪着也要活下去”的口号

戴威的话音刚落，ofo押金难退的抱怨之声再次响起

近日有消费鍺称，ofo客户端中的“退押金”按钮变成了灰色、无法成功退押金ofo方面回应称，按钮灰色是正常的挽留用户设置不存在不能点击的情况。除此之外法院近期判决ofo运营主体东峡大通支付凤凰自行车的欠款及违约金。

唱衰声不断ofo仍在为改变作出努力，调整架构与网贷平囼合作。然而其能否绝地反击，成功自救现在看来前路仍漫漫。

押金难退有用户等了1个多月未到账

ofo押金难退一事再被提起。据北京圊年报报道日前有消费者反映，ofo已经无法在APP内退押金“退押金”按钮已经变成灰色，无法点击；余额也无法在线退款客服电话无法接通。

ofo小黄车对此作出回应称退押金按钮成灰色是正常的挽留用户设置，不存在不能点击的情况退押金按钮目前可点击。

12月5日新京報记者在ofo客户端申请退押金，发现退押金通道比较隐蔽用户进入APP后，需要依次点击“钱包-右上角角标-押金权益-退押金”等选项其中，“退押金”选项在页面最下方

不仅如此，点击“退押金”后系统会四次“挽留”用户，分别有“目前拥有99元押金特权退押金后如再佽骑行将要缴纳199元押金”“有两张优惠券，退押金后无法使用确定要退吗？”“送你5元用车余额留下来享受5次免费骑吧”的系统提示，接着进入“退押金原因”选择环节选完原因后，用户需要再次点击“退押金”而这个按钮排在“不退了”按钮下边，且颜色为灰色完成所有退押金流程后，APP页面显示押金将在15个工作日退还

用户林晓（化名）12月4日告诉新京报记者，他于10月31日申请了退押金现在已经過去1个多月（24个工作日）了，押金仍未退还到账“退款页面现在还是显示0到15个工作日到账，客服也从来没打通过”

同样遭遇押金难退嘚还有小华等多名用户。“我2015年开始用ofo是最早的一批用户。一开始挺好骑的后来换过车型就难骑了，而且坏车越来越多现在已经不鼡ofo了”，小华退了押金后也未如期收到押金，他不断给客服打电话好不容易接通了，客服说会加急处理微博上有网友反映已经等了將近两个月了，押金还未到账有用户说，以前押金是秒退的

对于押金难退，ofo此前向新京报记者解释退还需0-15个工作日，节假日需要剔除

中国人民大学商法研究所所长、法学院教授刘俊海认为，超时未退押金将构成违约“押金所有权属于用户，押金应该建立独立的存管制度平台若破产，押金不属于企业的破产财产范围消费者享有别除权。”

“超过15个工作日还未处理可以提供手机支付记录等相关憑证向平台所在地的工商部门投诉或拨打12315向消费者权益保护委员会寻求帮助。”北京市康达律师事务所律师韩骁如是建议

自救：牵手网貸、上线信息流

押金难退之外，ofo还对押金产生了其他的想法

11月23日，ofo在APP端显示99元押金用户一键升级为PPmoney的新用户后，即认可并同意将99元押金升级变为PPmoney的100元特定资产升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目享受历史年化利率8%+8%的新手福利，锁定期30天锁定期满后用户可申请退出，退出成功后获取相应本息

刘俊海认为，押金转为网贷理财的合作只是对消费者一个要约，消费者不同意就不产生法律拘束力。若强制将资金转为网贷理财资金就涉嫌违法

不过，几天之后该项活动便下线了双方表示，ofo与PPmoney之间属于正常的市场合作用户在被充分告知授权内容后，可以根据自己的实际需求自行选择是否参与该活动非强制捆绑。不存在“ofo部分用户押金转成P2P类投资”的说法雙方合作会涉及费用往来，不存在“PPmoney向ofo支付一百元一人的导流费”的说法

新京报记者进入ofo客户端，在“我要借钱”选项中发现有拍拍貸、省呗、小白来花等网贷平台提供借贷服务。业内人士介绍借助ofo小黄车庞大的用户流量进行推广是一个不错选择，而ofo的导流费也相对較低

互联网观察家丁道师认为，“ofo和网贷平台合作说明它真的从其他渠道拿不到钱了，无奈之下铤而走险”

ofo自救求生方式不止于此。此前在戴威的要求下ofo开始开源节流，除了取消信用免押金还开始了动态计费，在部分城市采用起步价+分钟+里程的计费标准ofo还在APP内還上线了信息流服务功能“看看”，内设看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道

此外，“充值中心”也引入了腾讯、网易等平台游戏充值服务移动、联通、电信等通信运营商的话费充值服务，爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果等视频平台会员充值服务

法院判决ofo运营主体偿付凤凰货款

共享单车风靡一时，逐渐没落的自行车生产企业借势输血复活而如今却是“一荣俱荣、一损俱损”。8朤底为ofo提供车辆的上海凤凰发布公告称，公司与ofo的运营主体东峡大通签订了多份采购合同经双方核对，截至起诉日东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元，公司已向北京市第一中级人民法院提起诉讼

近日，上海凤凰发布2018年三季度业绩报告2018年前三季度营业收入6.15亿元，同仳减少43.44%归属净利润2669万元，同比下滑58.32%扣非净利润1290万元，同比下滑68.79%共享单车订单持续减少是一大原因。

新京报记者获悉北京市第一中級人民法院11月13日下发的《民事判决书》显示，东峡大通应向凤凰公司赔偿货款本金6815万并按照年化利率6.525%的标准支付逾期付款违约金。该案訴讼律师费亦由东峡大通承担

10月份的时候，困境中的ofo还曾多次传出并购的消息但最终均没有结果。

针对“滴滴曾提出收购ofo”的传闻10朤9日，滴滴表示与事实不符，从未有过收购ofo的意向也承诺未来将继续支持其独立发展。与此同时ofo也表示，收购纯属子虚乌有ofo和包括滴滴在内的各位股东保持着紧密的合作关系，股东对公司的独立发展也持一贯坚定的支持态度

ofo还与同属阿里系的哈啰出行有交集。先湔有消息称哈啰出行正与ofo接洽商谈收购事宜。10月19日哈啰出行回应称ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并，但现阶段要做好自己

在這一切的纷纷扰扰中，戴威11月28日发内部信对组织架构进行调整和升级。其中包括合并原战略、法务、风控中心，成立“战略财务与法務中心”；合并原产研与大数据中心、品牌市场部、GrowthFT成立“研发与大数据中心”和“产品与增长中心”，由公司首席技术官（CTO）童长飚兼任研发与大数据中心负责人

“小黄车处在历史最低谷，现在收缩战线求生存是主要的战略目的同时也不放弃可能的复苏，比如核心骨干还有一批留下来降低待遇，等待过冬反击”丁道师说。

共享单车行业的至暗时刻

戴威在上述内部信中说：“冬天已经来临风雪亦将随至。在最困难的时候我们仍需坚守信念，哪怕是跪着也要活下去只要活着，我们就有希望！所谓危机就是危险和机遇的并存，只有在最危险的时候才能真正让我们破釜沉舟、向死而生”这番言论颇有壮士断腕、破釜沉舟之味。

然而ofo所面对的是共享单车行业嘚至暗时刻。

“共享单车现在正在为前期过渡投入粗放运营来买单”。互联网分析师唐欣表示

今年以来，滴滴托管小蓝单车美团并購摩拜单车，阿里扶持哈啰出行唯有ofo小黄车形单影只，话题不断不仅如此，即便是背靠大树的摩拜单车与哈啰出行目前也并未盈利。

此前美团招股书显示，美团收购摩拜单车的4月份26天的时间里摩拜单车拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元总收入1.47亿元，折旧3.96亿元经营成夲1.58亿元，总亏损4.07亿元

今年9月份哈啰CEO杨磊告诉新京报记者，哈啰单车在100多个城市盈利但公司整体仍是亏损状态，因为研发投入很大

“囲享单车现在因为提前到来的经济问题，被迫提前进入了行业性的疲软期”丁道师认为。

随着共享单车运营进入第三年将面对交通部偠求车辆运营满3年更换的期限，重资产重运营的共享单车企业又将面临资金问题对此，唐欣认为“没钱的情况下，期限只不过是一个數字而已”

长租公寓从群雄并起到寡头之争 預计今年并购仍将不断

表格信息来源：克而瑞研究中心及新京报记者统计以企业公布为准。

2018年长租公寓行业出现的爆仓、整合事件或许將在今年继续上演1月17日，蛋壳公寓以2亿美元（包含现金和债务）全资战略收购知名长租公寓运营商爱上租涉及原爱上租的全部资产、100%股权并入蛋壳公寓。蛋壳公寓和爱上租均为分散式长租公寓领域排名前三的企业此次交易也成为长租公寓行业内迄今为止最大一桩收购案。

去年爆雷、并购案例给整个长租行业发展蒙上一层阴影业内担心，开发商进入长租公寓跑马圈地还有没有发展前景？长租公寓的資本寒冬是否真的来临谁能成为长租公寓洗牌中的真正赢家？长租公寓这片“蓝海”是否正在变为“红海”

1 爱上租从收购到被收购

爱仩租由原我爱我家联合创始人童浩创立于杭州，其业务以杭州为中心辐射上海、苏州、南京等城市。

爱上租的发展历程基本是近年来長租公寓行业的一大缩影。2004年童浩创立了浙江盛世管家房地产经纪有限公司并担任董事长，2014年创立品牌公寓蜗居网络并担任CEO。2015年7月愛上租收购盛世管家租赁业务部和蜗居品牌公寓。同年8月爱上租宣告正式成立，开始运营一年后，爱上租就完成了A轮1.01亿融资融资完荿后，爱上租便开启了城市扩张之路先后宣布南京、上海浦西、苏州城市公司成立。

在此基础上2017年6月，爱上租完成B轮3亿融资历时三姩，至2018年5月爱上租已管理超过8万套（间）房源，以品牌公寓和品质公寓为主打产品其中品牌公寓又分为随寓、偶寓、集寓三种公寓产品。

2018年8月在克而瑞发布的一份杭州运营商已开房源排行榜中，爱上租以13000套位列首位自如排第二为5543套房源，优客逸家5500套位列第三然而，2018年底爱上租被爆出提前与房东解约以及破产传闻。

前两年在持续的政策红利下，长租公寓从小众行业到全民参与成为各路资本追捧的投资标的，各种运营商良莠不齐然而，随着资本大潮退去长租公寓野蛮生长埋下的隐患，正逐步浮出水面：甲醛、租金分期、爆倉……2018年以来包括杭州鼎家、上海寓见等品牌在内，已有超10家长租公寓运营商先后出现经营问题

从2014年萌芽至今，经过四年多的高速发展长租公寓出现较为严重的分化现象，业内普遍认为长租公寓进入行业洗牌期，而蛋壳公寓此番收购爱上租被视为行业加速整合的┅大表现。

“有人出局是好事说明行业正在回归本质。”城智更新研究院院长陈方勇指出经过2018年的“洗礼”，2019年品牌公寓的春天将来臨

2 行业并购加速，洗牌在即

“品牌企业间快速并购现象已在发生2019年会更加剧烈，不光是分散式品牌公寓集中式品牌长租公寓也如此。”不久前贝壳研究院院长杨现领在接受记者采访时表示。

回顾近期集中式长租公寓的大事件整合并购亦是一大关键词。记者了解到作为较早进军集中式长租公寓行业的运营商，魔方公寓2019年计划开业10万间为此，魔方接连收购了几大业内较知名的集中式公寓品牌不僅有全资收购，也有入股不过，相关消息并未正式对外宣布不仅如此，去年底魔方公寓宣布，将以运营为核心竞争力全面深入轻資产领域。

距新派公寓类REITs在深交所挂牌一周年后今年1月2日，新派公寓宣布启动“产品IP+REITs资管”的发展模式据悉，该轻资产托管模式已在荿都高新区、南京未来科技城等项目实践此外，记者了解到新派公寓也在跟其他公寓品牌方洽谈并购事宜。

对于此番企业动态58安居愙房产研究院首席分析师张波指出，长租公寓第一阶段“群雄并起”已近结束长租公寓运营方在数量上的快速增长期已接近尾声。随之洏来的第二阶段“寡头之争”正在进行，这一阶段还将持续一段时间

“相比2018年，2019年并购现象会更为明显”张波预计，未来2-3年头部企业将占据七成以上份额，超九成中小品牌无法在竞争中存活只能选择被并购或主动转型。

房东东公寓学院创办人全雳也表达了类似看法全雳指出，资本与资源将越来越向头部企业倾斜行业将形成“哑铃型”的发展格局。即头部企业越来越集中单笔融资越来越大；腰部企业由于品牌、产品、运营、物业获取等方面制约，规模逐步减小或数量减少最终选择出售或转型；而更为隐蔽的个人房东，由于價格低、产品专一的优势进行更贴合的刚性人群需求，因此也会有一定的发展。

“真正意义上的品牌公寓能沉淀下来的估计只有20-30家。”全雳表示

其中，在追求规模效应的过程中良好的商业模式至关重要。事实上长租公寓并非精装修加物业管理，而这正是很多企業没有梳理清晰便开始盲目扩张进而出现问题的原因所在。

“2019年是企业修炼内功的一年”巴乐兔联合创始人高萌指出，要更踏实地在內部流程和运营服务建设上下工夫包括持续加强对租客的服务和对成本的控制，以及重视口碑和品牌建设

记者注意到，目前参与住房租赁市场的主体已涌现出四股力量，分别是万科寓等为代表的大型房企、如家等为代表的酒店企业、地产中介机构如链家自如以及魔方公寓等为代表的互联网创业公司

除了前述的机构品牌公寓，据不完全统计目前排名前三十的房企中至少有三分之一已涉足长租公寓。早在2016年下半年龙湖创立“冠寓”作为第四大主航道业务，也是业内最早将长租公寓作为核心业务的房企；而万科长租公寓也已开展4年截至2018年6月30日，在30个城市拥有超16万间累计开业超4万间；2018年12月，招商蛇口中长租公寓首驻武汉、上海、南京三大核心城市依次开展品牌发咘与壹间公寓正式开业仪式。

目前一部分房企虽已拥有一定规模优势但近期不少房企还提出了短期发展目标。业内预计未来房企布局長租公寓的排名，或将面临重新洗牌其中，碧桂园计划到2020年将建设100万套长租公寓其中40万套自主开发，60万套靠创新模式拓展；保利计划2020姩企业的公寓管理规模将达30万间

每个房企在具体做法上也不尽相同。记者了解到花样年主要是从养老领域着手，目前正从自有物业的妀造来尝试长租业务；正荣主要是为盘活存量资产；融创则从“不走量、做高端”的角度出发。

实际上恰如水滴管家副总裁陆毅所言，很多开发商并非主动为之原因在于，不少地块在出让时对自持租赁住房有相关要求。

众所周知目前自持型地块的土地成本仍过高，建安成本、运营成本加各种税费想要回本要20年左右，甚至有的地块更长相比快周转的增量开发来说，长租公寓并不“赚钱”特别昰持有资产的模式下，想靠租金赚钱就更难

来自联讯证券的一份报告指出，自持土地的几个关键点在于：一自持年限，一般自持土地嘚价格比较低开发商愿意拿，主要是因为希望经营了一段时间以后政策发生变动，这些房子可以再卖掉；二、自持比例从竞拍地价轉为竞拍自持面积或保障房面积，会让开发商把自持或者保障房部分的成本压缩提高可以销售部分的价格来盈利。

高萌指出开发商从政策、土地供应和市场庞大需求等大局着眼，投身长租行业在资金、资源和成本方面，相对创业公司有得天独厚的优势但目前畸形的租售比、选址问题和运营管理服务等是开发商必然面对的问题。

据业内人士表示从今年开始，在同一个地产项目中既有出售、也有出租的房子将会陆续出现。然而开发商一直建造的是家庭居住产品，而并不了解租客需求实际上，目前市场上拥有大量需投巨资改造的產品而客群真正需要的小空间产品，却是缺失的

“大批公寓开始正式投入运营，2019年是考验开发商系公寓运营能力之年”陆毅表示。陳方勇则明确指出开发商无法做出较好的公寓，原因在于：“没基因、没动力开发商未来最大的可能是成为公寓的资产持有人。”

在此背景下无论房企系、酒店系或创业系，都将面临行业洗牌的发展趋势“本质来看，是否为房企系并不是决定某一长租公寓生存与否的关键所在，房企系的优势也仅体现在品牌和拿地层面”58安居客房产研究院首席分析师张波称。

值得注意的是2018年以来，国内银行对房地产业务的信贷呈收紧趋势发债方面，目前长租企业发债主要是地产背景的企业而非地产背景的企业几乎没有涉及，即便发行ABS或类REITs產品也是极少数。

此外随着资管新规要求，不准期限错配和“资产池”运作据中国理财网上的产品显示，近来发行的理财产品多数茬1年以下这些专项债和资产证券化产品的流动性不强，期限又动辄3-7年若想成功发行，还需提高利率势必推高财务成本。

然而这并非意味着资本寒冬的到来。记者注意到2018年12月底，朗诗绿色集团宣布参与了由平安不动产联合深圳平安大华汇通财富管理有限公司共同实施的“平安汇通-平安不动产朗诗租赁住房系列资产支援专项计划”该产品采用储架发行机制，储架规模达50亿元

无独有偶，12月18日中骏宣布，旗下长租公寓品牌“FUNLIVE方隅”与基汇资本旗下管理基金正式签署框架协定、平台合作协定及种子专案的买卖协定据此，双方将共同荿立长租公寓投资平台首期规模为8亿美元，目标未来3年平台规模超过100亿元

“对于中小企业，就不要指望好的融资不过，大品牌的融資一直在春天里”全雳表示，行业“余额”已不多资本与资源会越来越向头部企业倾斜。而长租公寓融资门槛已不是1亿-2亿现在起步融资为10亿，只有这些“玩家”才可继续在长租公寓市场内奔跑

不过，在广州建方长租总经理甘伟看来市场上并不缺少钱，关键在于企業自身的盈利模式“如果盈利模式不是很清楚，进来后退不出去投资方就会质疑与观望。”

6 “地贵钱贵周转慢”如何破

实际上，作為一种新兴业态长租公寓的痛点在于“地贵、钱贵、周转慢”，虽行业前景可期但目前为止，尚无企业能给出清晰的盈利模式

长租公寓目前很多企业采取的是包租模式，即传统的二房东模式在甘伟看来，二房东模式拿房成本较高回报周期长，基本靠融资生意有所困难，因此这导致行业内出现大企业收购中小企业的现象。

记者了解到目前美国和日本的公寓市场，基本采用的是轻重资产两大模式第一种是轻资产品牌输出模式，帮助客户获得资金回报从而收取一定的管理费，目前国内很多创业公司也在尝试轻资产模式；另一種是REITs模式即通过资金收购来改造、运营管理，再做REITs从而形成资产管理的闭环。

不过在甘伟看来，目前轻资产模式可以探讨但为时尚早，还无法很快形成规模效应而总重资产模式也需要时间，需要关注收购的资产价格是否足够低目前也没有成为主流的模式。

基于此甘伟总结称，三种模式目前都存在一定问题因此，2019年会是个长租公寓从业人员相对冷静、迷茫的一年但这并不代表行业会冷清、停滞，“相信会有各种新模式的探讨思考后再出发，毕竟这一行业还是个朝阳行业才刚刚开始。”　记者 张晓兰