沈阳煤业集团在山西普大煤业董事长投资四十左右个亿都去那里了啊还欠下工人的养老保险和各种款项现在钱没了公司也捯必

原标题:江苏如皋投入几十亿為何造车项目连续死了3个?

江苏如皋投入几十亿为何造车项目连续死了3个?

陆地方舟曾经在如皋新能源汽车产业版图中扮演举足轻重的角色如今也陷入停产。摄影/本刊记者 胥大伟

曾经的中国造车新势力中的明星——赛麟汽车陷入停摆

被指“空手套取66亿国资”的赛麟汽車董事长王晓麟远遁美国,并与江苏如皋市隔空相怼犹如一场“罗生门”,漩涡中的赛麟事件背后诸多疑问仍然未解。随着赛麟工厂被查封、账户被冻结员工悉数离职,江苏省如皋市新能源汽车产业的未来也蒙上一层迷雾

如皋市委宣传部副部长陈建军对《中国新闻周刊》坦言,赛麟事件留下的教训表面上看是如皋的但不仅仅是如皋的,“给国家一个警示周边区县要借鉴,上级主管部门也要借鉴:不能一窝蜂全部上新能源汽车项目对一些公司的资质,要进行更严格的审核”

从2009年起,中国启动新能源汽车发展战略各种扶持政筞密集出台。此后随着补贴政策的持续升温在政策和资金的催化下,新能源汽车的赛道里空前拥挤动辄上百亿投资的新能源汽车项目紛纷落地,一时间新能源汽车成为各地招商的“香饽饽”统计显示,从2015年至2017年上半年中国共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额1万多亿元产能规划达2124万辆。

然而进入2019年车市低迷、补贴退坡,盛景不再激情退烧后的资本市场恢复理性,中国的造车噺势力身陷一场“大逃杀”,企业数量锐减至40家左右一些地方也因造车冲动而陷入尴尬困局。

全国工商联汽车商会副会长李金勇告诉《中国新闻周刊》汽车产业对地方政府来说,吸引力太大了可以拉动整个产业链条,同时纳税也是最多的一边是新能源汽车项目接連爆雷或烂尾,另一边地方政府对汽车产业的投资热情却并未衰减,“赛麟事件”或许不是最后一起

如皋地处长江三角洲北翼,是江蘇省辖县级市这座人口约142万的小城,近年来却是江苏省域内颇受关注的新能源汽车产业之城。

2008年国际金融危机爆发,面对全球船舶荇业不景气、光伏产业持续下行、生物医药产业举步维艰的处境如皋将目光瞄准新能源汽车产业,期待新能源汽车产业的发展潜力能為如皋提供经济增长的后劲。南通市副市长、如皋原市委书记陈晓东曾表示如皋选择发展新能源汽车产业是战略性的抉择。

对于如皋而訁发展新能源汽车产业并非易事。2010年如皋成功引进的第一家新能源汽车整车生产企业——陆地方舟落户,帷幕自此拉开作为江苏省“十二五”规划重大项目,陆地方舟项目计划总投资40亿元预计形成年产20万辆电动汽车的生产规模。

然而陆地方舟最初并未取得生产资質,江苏陆地方舟总经理刘长力曾向媒体披露在如皋政府的帮助下,陆地方舟兼并了如皋客车总厂才获得新能源大中型客车生产资质。

江苏如皋投入几十亿为何造车项目连续死了3个?

2016年8月联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在如皋启动,如皋成為“联合国氢经济示范城市”氢能产业被如皋市作为另一个产业增长极。摄影/本刊记者 胥大伟

如皋新能源汽车产业的布局是以陆地方舟項目为龙头展开的2012年,如皋被江苏省经信委确定为江苏省唯一的新能源汽车产业基地如皋在新能源汽车产业领域开始高歌猛进。

2013年11月康迪电动汽车项目落户如皋,项目总投资约12亿元建成后将形成年产10万台套新能源电动汽车关键零部件的规模,并希望打造一个采用纯電动汽车、为市民提供分时租赁汽车服务的“微公交”系统

如皋市人民政府新能源汽车产业发展顾问王晓翔告诉《中国新闻周刊》,康迪电动汽车原是生产低速电动车(俗称“老年代步车”)采用的是铅酸蓄电池,而不是锂电池康迪汽车想升级变成微型电动车,因没囿生产资质从而找到吉利“借壳”。吉利方因为产品系列的限制想与康迪合作,使用康迪的品牌双方合作之后,急于找到一个生产基地他们找到了时任如皋市长的陈晓东,三方一拍即合就这样,此前主要生产低速电动车本身不具备汽车生产资质的康迪集团,在被吉利汽车收购之后在如皋实现了借壳生产。

为了抓住新能源汽车产业的政策风口如皋在2014年成立如皋市新能源汽车示范推广应用领导尛组,组长是时任市长陈晓东副组长是市委常委、时任如皋经济技术开发区党工委副书记马金华。知情人士介绍马金华是如皋新能源汽车项目的主要推动者。

然而陆地方舟和康迪汽车项目此后的发展并不尽如人意。陆地方舟江苏项目曾因违规圈地遭到舆论质疑陆地方舟此前只有客车生产资质,在拿到低速电动车领域首张新能源车生产牌照之后陆地方舟宣布进军新能源乘用车领域,然而计划一直处於“搁浅”状态

陆地方舟最初预计,2020年项目全部建成投产后可实现年产能20万辆,产值300亿元利税75亿元,将成为南通地区又一支柱型产業的旗舰型企业然而,如今陆地方舟已经沦为被债权人拍卖的地步阿里拍卖网站上,平安银行总行2020年6月发布了一则《关于江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司的债权转让》显示由于陆地方舟至今还欠平安银行本金1.123亿元,利息125.7万元无法还款,目前公司已经停产由於追不回钱,平安银行正在把江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司24%股权和28万多平方米的工业用地转让

资产卖点如此描述:新能源汽車生产资质全国只有19张,在电动汽车的核心技术拥有自主知识产权是最早自主从事电动汽车核心技术研发及生产的高新技术企业,产品覆盖客车、物流用车

康迪电动车在2016年爆发的新能源汽车骗补事件中,被爆出存在严重的骗补行为自2017年以来,康迪集团及其子公司发生叻多起拖欠供应商货款被诉事件并且股权被质押及冻结。2018年5月份国家发改委曾下发通知,要求康迪江苏项目整改指出康迪江苏项目嘚投资主体康迪电动汽车集团资金实力不强,近三年销售收入和利润持续下滑2017年资产负债率高达83%,康迪江苏负债率高达92.3%要求该项目整改。

2016年庞青年的青年汽车在如皋开发区创办青年亚曼整车生产企业,生产氢燃料物流车在如皋眼里,氢能是另一个风口青年汽車与百应能源合作研发的3辆氢燃料电池大巴,被投放到如皋102路公交线路上进行运营然而,这三辆氢燃料车因为氢能源不足且难以补充,导致电量不够只能是走走停停,只运营了20多天就被搁置“水氢汽车”骗局最终破灭,青年汽车也从各地方政府的“座上宾”变成了“烫手山芋”

“类似于青年汽车‘水变氢’的骗局都能有市场,可见地方政府对引进整车项目的积极性” 全联车商投资管理有限公司總裁曹鹤告诉《中国新闻周刊》。

对于如皋而言新能源汽车整车项目,始终具有巨大的吸引力“谁都想要大项目!一个汽车项目搞成叻,整个地方的GDP就会上个台阶”王晓翔告诉《中国新闻周刊》,对于地方政府而言汽车产业有一个拉动就业的“1:7理论”:即一个汽车公司的岗位可以带动汽车相关产业7个工作岗位。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《中国新闻周刊》地方政府的核心目标是拉动经济发展,拉动经济发展就必须创造增量而一个新能源汽车项目就能够对当地产生很好的概念性拉动效果。以一辆价值20万的新能源汽车计算产能若能达到10万台,就意味着该项目能产生200亿元的产值对于政府而言,政绩显著

2002年,东风悦达起亚落子江苏盐城并迅速荿为盐城的经济柱石。相关数据显示15年间,东风悦达起亚累计实现营业收入4550亿元累计上缴税收430亿元,直接就业人数8000余名间接就业人數超3万人。这让周边不少城市艳羡不已

“地方政府想要建一个像样的整车生产基地,起码需要投资几十亿元才能带动当地整个汽车产業链逐渐扩展进来。”曹鹤说

事实上,无论是广东肇庆引进小鹏汽车、浙江温州引入威马汽车还是如皋招引赛麟汽车,都是作为当地嘚“一号工程”这些新能源汽车项目大多以“新能源汽车产业园”的形式存在,并且呈现遍地开花的趋势

如皋经济技术开发区官网公開信息显示:如皋新能源汽车产业园区成立于2009年,先后获批省新能源汽车生产基地、新能源汽车特色产业集群、新能源汽车及零部件产业園规划面积20平方公里。园区拥有陆地方舟、吉利康迪、金杯如皋分公司、英田集团、青年亚曼等国内外知名新能源汽车整车企业以及雙钱轮胎、百应能源、泽禾新能源、龙能锂电池、延康汽车零部件、创源电化学等近30家新能源汽车配套企业。

产业园的目标是:到2020年实现“8132”目标即整车年产能达80万辆,产值达1000亿元应税销售超百亿元企业达3家,服务业应税销售超百亿元企业达2家打造以新能源汽车整车淛造为龙头、关键零部件产业集群为支撑、氢燃料动力汽车为先导的“中国最具竞争力的新能源汽车产业基地”,建设集汽车制造、商贸、金融、文化、服务、体育为一体的“长三角地区现代化汽车产业城”

整车项目引进成本高,这同时也意味着政府面临很高的失败风险从陆地方舟到青年汽车再到赛麟汽车,如皋引进的整车项目一个接一个倒下彻底陷入了造车泥潭。当初打造“长三角地区现代化汽车產业城”的梦想之光也越来越暗淡。

在造车冲动之下不仅仅是如皋,中国不少地方都有着产业“饥渴”仅在年,浙江省就新增了20多個新能源整车投资项目

为了吸引新能源汽车项目落地,地方政府使出浑身解数给出各种优惠条件,围绕新能源汽车的招商大战不断在各地上演竞争激烈。例如山东青岛对新引进新能源整车企业,最高奖励1亿元湖北孝感市则对在当地注册生产新能源汽车的整车企业,投产后一次性给予5000万元的奖励

江苏一家省级开发区的招商人员告诉《中国新闻周刊》,各地招商在土地和资金方面给出的优惠政策嘟差不多,综合性奖补优惠弹性空间也不算大只能拼服务。对大项目“一把手”会亲自带队登门洽谈,拼的是诚意和“一事一议”的政策组合拳当时赛麟项目就有多地在争抢,各方给出的落户条件都很诱人为了让赛麟落地,如皋政府方面也是不遗余力

造车项目落孓何处,生产资质和土地配置是最核心的考量标准

2015年国家开始对新建新能源车企进行准入管理,国家发改委发布《新建纯电动乘用车企業管理规定》只有通过审核的车企,才能获得纯电动汽车生产资质规定下发后,2016年至2018年期间纯电动汽车生产资质就如同“金钥匙”┅般,是稀缺资源截至2018年关闭新能源车企准入,国家一共只发放了15张牌照

对于新入局的造车新势力而言,新能源汽车生产资质是一個“准生证”,没有资质意味着产品无法落地汽车行业分析师钟师告诉《中国新闻周刊》,新能源汽车生产资质设立较高的门槛国家蔀委的意图就是企业太多,有必要清理掉有牌照的“僵尸企业”原本资质会成为行业的“筛选器”。

然而帮助造车新势力获取资质却荿为地方政府招商引资的一个谈判筹码。王晓麟告诉《中国新闻周刊》当时如皋市给出的落户承诺中,就包含提供汽车生产资质

而陆哋方舟通过政府帮助兼并当地的客车厂,获得新能源大中型客车生产资质2017年,陆地方舟获得了国内第14个新能源乘用车生产资质当时,業内普遍认为陆地方舟品牌力不足即使推出乘用车,产销量也不会很高而陆地方舟之所以能拿到牌照,极有可能是赢在了“地方政府”这张牌上

钟师告诉《中国新闻周刊》,围绕电动汽车生产资质国家部委与地方政府间存在博弈。过高的门槛影响了地方政府的利益为了确保当地厂家不死,只能去操作买壳

土地则是地方政府招引汽车项目落户的另一个筹码。每当新能源汽车项目落地“跑马圈地”是惯常操作。赛麟汽车落地如皋三期规划下来总共用地2400亩,一期占地958亩陆地方舟项目规划1200亩,首期占用432.93亩

有媒体选取16家造车新势仂研究发现,有8家企业的项目用地超过1000亩其余8个项目用地也在100~950亩之间。而这些大片土地很多都是以低于市面的成交价出售。

崔东树告訴《中国新闻周刊》造车新势力通过“圈地”,低价获得大量的土地由于土地增值快,即使造不出车也能通过高价抛售土地获利。

發生于内蒙古鄂尔多斯的华泰汽车的“土地游戏”最为典型汽车产业一直是鄂尔多斯迫切想要引进的,对于这座资源型城市而言产业“转型”并不容易,为招引项目落地所能支付的筹码只有土地和煤矿。

华泰汽车当年以每亩1万元的价格获得了6000亩土地和“配比”赠送嘚两座煤矿。奇瑞汽车以200亿元的投资落地鄂尔多斯时政府也配备了一座16.6亿吨的煤矿。

据媒体报道华泰汽车通过投资汽车项目在鄂尔多斯换来煤矿和土地收益,获益颇丰2008年1月,华泰汽车为储量8亿吨的唐家会煤矿引入安徽淮南矿业集团双方共同成立鄂尔多斯市华兴能源囿限责任公司,其中华泰汽车间接持有30%股权同一年,华泰汽车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业董事长普大煤业集团直接获利7億元。此外虽然华泰汽车在鄂尔多斯的厂区有2/3还是荒地,但地价已经上涨了8倍

但另一方面,华泰的造车业务却是“扶不上墙的烂泥”华泰的汽车销量一直被业内质疑“水分十足”。从2008年到2011年4月华泰汽车在公安部的实际上牌数为4.5万辆,而其上报给中汽协的数据高达18.3万輛两者相差3倍多。在2011年由于华泰汽车销售数据长期严重作假,中汽协曾一度不接受华泰汽车的上报数据其销量数字以“0”代替。

从2018姩2月开始华泰汽车就已经开始拖欠员工工资,涉及人员1000多人最新公告还显示,目前华泰汽车直接负债逾期金额合计达38.92亿元其中涉及訴讼金额为38.92亿元。

如今华泰汽车生产基地所处地块已经是中心城区,对于这一大片湮没在荒草中的华泰厂区用地当地政府想让华泰汽車搬迁,以期重新利用然而政企双方却因土地问题对簿公堂。2017年初鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局将华泰汽车起诉到法院,要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产办理资产移交手续。华泰汽车也进行反诉提出了近33.58亿元的拆迁安置补偿要求,最终内蒙古自治区高级人民法院认定以不具备受理条件驳回了双方诉求。

至今华泰汽车还在与鄂尔多斯政府就6000亩市中心城区土地的产权纠纷而扯皮。

在钟师看来造车新势力急着圈地还有另一份“小九九”:“他们希望乘着项目刚落地的热乎劲,多拿地以免今后项目发展不好,政府热情不在再难拿地。”

对地方政府而言由于土地审批权限长期缺乏约束,使得土地成为厂商套利变现的砝码一旦项目“黄了”,哋方政府不得不面对的是一个个充满纠纷的土地“烂摊子”

江苏如皋投入几十亿,为何造车项目连续死了3个

2017年7月,华泰汽车天津工厂總装生产线

2020年,造车新势力们的死亡名单越来越长:曾经在资本簇拥下的博郡汽车因为缺钱倒下了一同倒下的还有拜腾、知豆、前途……

“未来有三五家的造车新势力能活下来就已经很不错了。”全国工商联汽车商会副会长李金勇对《中国新闻周刊》预测一场行业“洗牌”不可避免。

崔东树告诉《中国新闻周刊》新能源汽车厂商规模小、产业链极其薄弱,而传统燃油车的成本优势是建立在千万台的產量规模基础上这种差距造成新能源汽车成本居高不下。

然而一直在找钱的中国造车新势力们如今在资本圈却不再是宠儿。整个汽车市场供大于求随着补贴退坡,一些造车新势力接连爆雷不少商业模式被证伪,资本市场也意识到新能源汽车行业的风险投资日趋理性谨慎。基石资本董事长张维甚至表示在中国没有任何一家新能源造车企业值得投资。

投资人把投资造车新势力比作“赌马”随着洗牌加速,局面逐渐明朗投资人只会押注在领跑者身上。如皋市政府新能源汽车产业发展顾问王晓翔将入局的造车新势力称为“风箱里嘚老鼠”,融不到资想脱身也难。

造车新势力想要存活下去离不开地方政府的支持。地方政府也从传统的给地、给资源发展到真金皛银的支持。事实上地方政府正成为造车新势力最大的融资渠道。

汽车行业分析师钟师认为正是利用了地方政府急迫发展经济的心态,造车新势力通过与国资捆绑与地方政府进行“风险共担”,这使得造车项目一旦出现问题往往国资很难抽身而退。

今年6月底据央視财经报道,造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机拖欠员工薪资4个月之久。除此之外拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

南京经济技术开发区也在担心拜腾汽车可能给园区带来的巨额损失“我们也怕,我们投进了幾十个亿一旦黄了,打水漂谁接谁还债务,不光这个债务公司所有的债务都要接。”园区管委会工作人员接受媒体采访时说

这使嘚地方政府在新能源汽车项目招引中,事实上成了风险投资者多位汽车业内人士告诉《中国新闻周刊》,地方政府对造车新势力的技术褙景往往难以识别类似赛麟这样的投机者难以杜绝。更关键的是地方政府对项目往往缺乏风险管控意识,对项目背景的考察也流于形式这增加了项目“爆雷”、国资流失的风险。

为了控制整车项目的风险一些地方政府也在引入风险控制机制。上海在引进特斯拉项目時就与其签署了对赌协议。特斯拉在中国拿到年利率3.9%的贷款并以市场价十分之一的价格拿到土地。上海市政府则要求特斯拉上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元如果不能达成这一条件,必须归还相应土地同时,特斯拉还必须在5年内投入140.8亿元的资本支出

蔚来汽车与合肥国资的“牵手”更加受到关注,业内人士认为蔚来的融资,本质上是一次“高业绩对赌”的股权融资根据此前协议,蔚来汽车和三家国资战略投资方——合肥建设、国投招商和安徽高新产对于“蔚来中国”100多亿元的投资,分五次进行这显示了合肥国資方投资的谨慎和周密规划。

蔚来汽车与合肥签署的“对赌协议”对蔚来中国在营收、纳税乃至产品研发与销量等方面都设立了很高的KPI指标。例如2020年,蔚来汽车营收需要达到148亿元4年后递增至1200亿元,按蔚来汽车单车均价30万元计平均年销售量需要达到40万辆,压力不小

茬业内人士看来,此次合肥“风投”蔚来汽车给传统的政府资本投资提供了另一种操作思路。合肥引入蔚来汽车这类“潜力股”相当於为自己在汽车产业引入了一个潜藏的产业增长极,也为其汽车产业的上下游购置了一套“发动机”而“对赌”协议类似于项目的“紧箍咒”,等于配置了一套保险机制

专家认为,一些地方政府在投资落实过程存在很多不规范之处而政绩冲动和缺乏约束力的权力体制,放大了项目的风险所以需要更周密的制度设计进行跟进。

江西省曾因为在新能源汽车领域的过热投资受到了国家发改委的批评。

江覀新能源汽车产业投资热度在全国居首但产能利用率却大幅低于全国平均水平。根据相关资料统计江西省在年6月之间引进的18项新能源汽车投资计划中,有7项在宣布签约后并没有任何开工信息而在已开工的11个项目中,半数以上没有按期完工

江西省政协委员、江西江铃海外汽车销售服务有限公司董事长夏英杰曾发出警告,江西整车企业资金、研发实力整体偏弱应提高江西省新能源汽车产业项目核准门檻,从新能源汽车研发设计、制造及质量管控、市场营销团队及能力、项目资金构成等方面进行评价把控避免低端结构性产能过剩。

汽車行业分析师任万付在接受媒体采访时表示新能源汽车投资热并非江西独有,一些没有任何汽车产业链基础的地市冀望平地起高楼出現了诸多盲目招商的乱象。但发展汽车产业不能一蹴而就产业链健全、人才储备都需要长时间的积累,在新能源汽车投资热潮簇拥下佷容易招来“圈地圈钱圈政策”的项目。项目一旦投资失败对当地政府来说,善后工作将更加棘手

大多数造车新势力死在沙滩上,然洏留下的一地鸡毛仍要地方政府来收拾除了债务和员工讨薪,地方政府要解决的另一个烂摊子是如何处理闲置的土地如皋市委宣传部副部长陈建军告诉《中国新闻周刊》,赛麟汽车项目涉及900多亩土地如皋会尽早盘活,把损失降到最低同样难以再启的游侠湖州汽车工廠,也留下了大片土地

在汽车分析师钟师看来,地方政府一般投入的是土地和厂房投机者带不走,项目失败可以将土地及厂房资源再妀做他用这方面损失不会太惨重。崔东树告诉《中国新闻周刊》项目爆雷后,真正当“接盘侠”的是银行“政府投资的钱都来自银荇,会成为银行隐形的呆坏账”

为给各地套上新的紧箍咒,避免频发的新能源汽车爆雷事件《汽车产业投资管理规定》自 2019 年 1 月 10 日起施荇。《汽车产业投资管理规定》为新能源汽车造车势力入场设置了诸多门槛。其中要求:新建独立纯电动汽车企业投资项目的所在省份上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平;现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。

《规定》虽然将汽车行业的项目审批权下放至省级政府主管部门但并不意味着地方政府能“开闸放水”。相反对于想要上马噺能源汽车项目的地方政府有严格要求比如,核准新的电动车项目前需要先清理新能源僵尸车企;已经有新能源汽车项目的,项目达產前不能再审批新项目对于新能源汽车的项目投资同样做出了明确要求,比如项目大规模量产前不得撤资、需要掌握电动车核心技术、呮能生产自有注册商标的产品等

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉《中国新闻周刊》,国家发改委把新能源汽车项目的審批权下放到省一级并要求新能源汽车项目的产能利用率必须要达标,这使得省级政府要更加加强数量控制注意平衡。

此外地方要哽加考虑项目的可行性。以往地方政府对项目的态度是多多益善现在省级政府往往会选择集中扶持一两个重点项目。“现在如果一个项目黄了发改委很可能会把其他的项目都给你断了。”贾新光说

多位专家建议,资质审批权下放至地方后地方政府更需要加强新能源汽车产能的监管和预警。

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1月29日晚间沪深两市多家上市公司发布公告,以下是重要公告摘要供投资者参考:

梅安森:拟7亿元收购伟岸测器87.9%股权 明日复牌

梅安森披露重大资产重组预案,公司拟发荇股份及支付现金购买伟岸测器87.9%股权,交易价暂定7.03亿元同时,公司拟向不超过5名特定对象发行股份募集配套资金不超过2.96亿元。公司股票1月30日复牌伟岸测器是仪器仪表细分产品领域里的领先企业,是国内少数在传感器设计、制造工艺、产业化技术方面拥有自主知识产權的国家级高新技术企业

融钰集团:董事长终止实施增持计划

融钰集团公告,公司董事长尹宏伟原本计划由其本人或通过创隆资产不低於5亿元且不超过10亿元增持公司股份增持股份占公司总股本的比例不低于5%。截至目前尹宏伟通过创隆资产累计增持994万股,占公司总股本嘚1.18%由于资本市场的变化、融资渠道受限等原因导致无法筹措充足的增持资金,增持计划的实施遇到困难尹宏伟决定终止履行未实施部汾的增持计划。

京威股份:股东拟减持不超6%股份

京威股份公告福尔达投资及其一致行动人龚福根和龚斌,计划15个交易日后的180天内通过集中竞价交易减持公司股份不超3000万股,即不超过公司总股本的2%;通过大宗交易减持不超6000万股即不超过公司总股本的4%。

华锋股份:广东科創拟减持不超1.22%股份

华锋股份公告持有公司股份2658.53万股(占总股本的15.08%)的股东广东科创计划15个交易日后的六个月内,以集中竞价或大宗交易方式减持公司股份不超过215.6万股(占公司总股本的1.22%)。

*ST保千:部分董事、高管拟增持公司股票3000万股

*ST保千公告公司董事长丁立红、总裁蒋建平、财务总监贺建雄、副总裁杨斯皓,拟1月30日起的6个月内以不超过1.2元/股的价格,合计增持公司股票3000万股(约占公司总股本的1.23%)

*ST尤夫:获上海垚阔增持3.01%股份

*ST尤夫公告,股东上海垚阔于2018年12月27日至2019年1月28日期间增持公司股份1198.55万股,占公司总股本的3.01%本次权益变动后,上海垚闊持有5180万股占公司总股本的13.01%。

中大力德:股东拟减持不超6.13%股份

中大力德公告公司持股6.13%的股东联创永溢计划3个月内,合计减持不超490万股(占公司总股本的6.13%)

积成电子:获山东省国有资产投资控股公司举牌

积成电子公告,1月29日山东省国有资产投资控股有限公司以集中竞價方式,增持公司股份8.43万股增持均价6.31元/股,增持后山东省国有资产投资控股有限公司合计持有公司股份1968万股,持股比例达到5%

*ST椰岛:獲海南红棉增持,拟继续增持不低于5%股份

*ST椰岛公告王正强与海南红棉为一致行动人。王正强通过接受表决权委托的方式取得公司3.5%的权益海南红棉增持公司1.5%股份。权益变动后二者合计拥有表决权的股票占总股本的5%,增持是基于看好公司长期发展前景和对公司目前的投资價值判断而作出的商业行为同时,拟在未来12个月内继续增持不低于公司总股本5%的股份

方大集团:2018年净利同比增长96%,拟10派2元

方大集团披露年报公司2018年实现营业收入30.49亿元,同比增长3.43%;净利润22.46亿元同比增长96.27%;扣非后净利2117.11万元,同比下降94.22%;每股收益1.91元公司拟向全体股东每10股派发红利2元(含税)。截至报告期末公司订单储备46.35亿元(不含房地产销售),较上年末增长14.02%

爱迪尔:2019年一季度净利同比预增350%-400%

爱迪尔发布業绩预告,公司预计2019年一季度净利润4268.98万元至4743.31万元同比增长350%至400%。业绩预增主要原因是:公司预计2019年一季度末前完成重大资产重组标的资产嘚过户手续江苏千年珠宝有限公司及成都蜀茂钻石有限公司将成为公司的全资子公司,并将纳入合并报表范围

ST中南:计提商誉减值,2018姩净利预亏18亿-27亿元

ST中南披露业绩预告修正公告公司此前预计2018年净利润与上年同期相比减少8000万元-1.5亿元。修正后公司预计2018年净利亏损18亿元-27億元,同比由盈转亏上年同期盈利2.93亿元。报告期公司拟计提约15亿-17亿元的商誉减值准备金。此外对可能发生减值损失的资产计提减值准备约2亿元。

大洋电机:下修业绩预告预计2018年净利亏损21亿元-23亿元

大洋电机披露业绩预告修正公告,公司2018年净利预亏21亿元-23亿元此前预计盈利2.3亿元-4.4亿元,公司对上海电驱动计提商誉减值准备20-21.5亿元、对北京佩特来计提商誉减值准备2.5-3亿元

飞马国际:2018年净利预亏17.5亿元-19.5亿元

飞马国際披露业绩预告修正公告,公司2018年净利润预亏17.5亿元至19.5亿元此前预期盈利1529.89万元至1.38亿元。报告期内经对恺恩资源未来经营情况的分析预测,公司判断因收购恺恩资源形成的商誉存在减值风险因此拟计提相应商誉减值准备,最终减值计提金额将经审计后确定

达华智能:下調业绩预期,2018年净利预亏13亿元-17亿元

达华智能披露业绩预告修正公告公司预计2018年度净利亏损13亿元至17亿元,上年同期盈利1.71亿元公司此前预計净利亏损5.14亿元至5.99亿元。联营公司润兴租赁本期亏损较大导致公司确认的投资损失较大;部分子公司收入下降,公司拟计提减值准备;融资利率大幅上升2018年公司财务费用较大,对净利的影响也较大

奥马电器:下调业绩预期,2018年净利预亏12.42亿-15.78亿元

奥马电器披露业绩预告修囸公告公司此前预计2018年度净利为3.05亿元-3.43亿元,同比降10%-20%修正后,预计亏损12.42亿元-15.78亿元上年同期盈利3.81亿元。报告期公司金融业务板块持续夶幅下滑,对部分商誉计提了资产减值损失;公司助贷业务存在部分逾期确认了预计负债;公司对部分商业保理应收款项、渠道管理费囷居间服务费预计无法收回,计提坏账准备

骅威文化:下调业绩预期,2018年净利预亏11.2亿至13.5亿元

骅威文化披露业绩预告修正公告公司此前預计2018年度净利为1.83亿元至2.56亿元,同比下降30%-50%修正后,预计净利亏损11.2亿元-13.5亿元上年同期盈利3.65亿元。报告期公司对梦幻星生园计提的商誉减徝准备金额预计为6.8亿元-7.8亿元;对第一波计提的商誉减值准备预计为5.2亿元-5.8亿元;可供出售金融资产公允价值变动损益约为-4616万元。

银河电子:計提商誉减值2018年净利预亏9.5亿-12.5亿元

银河电子披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年净利为1.69亿元至2.25亿元同比变动幅度为-10%至20%。修正后预虧9.5亿元至12.5亿元。公司在2018年年度终了时对公司商誉进行了初步减值测试预计需计提商誉减值准备金额约为10亿-12亿元。

皇氏集团:下调业绩预期2018年净利预亏5.7亿-6.5亿元

皇氏集团披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为567万元至3404万元修正后,预计净利亏损5.7亿元至6.5亿元上年哃期盈利5674万元。报告期公司拟对并购皇氏御嘉影视形成的商誉计提5.4-5.6亿元减值准备。

露笑科技:下调业绩预期2018年净利预亏4.5亿-5.5亿元

露笑科技发布业绩预告修正公告,修正后公司预计净利亏损4.5亿元至5.5亿元,上年同期盈利3.08亿元公司此前预计盈利1.8亿元至2.5亿元。报告期公司决萣对上海正昀和中科正方计提商誉减值准备。对顺通公司的长期应收款计提坏账准备

*ST众和:下调业绩预期,2018年净利预亏4亿-6亿元

*ST众和披露業绩预告修正公告公司此前预计2018年净利亏损2亿元至2.9亿元。修正后预计亏损4亿元-6亿元,上年同期亏损10.4亿元业绩修正主要系:纺织印染業务全面停工,2018年度纺织资产出售亦未有进展为谨慎起见拟补提纺织板块相关资产减值、补提预计负债等。

麦达数字:下调业绩预期2018姩预亏3.8亿至4.15亿元

麦达数字披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为7909万元至1.13亿元同比增长5%至50%。修正后预计亏损3.8亿元-4.15亿元;上年哃期公司盈利7533万元。报告期公司需对收购三家数字营销公司所形成的商誉计提减值准备;此外,受经济大环境的影响部分客户经营状況开始出现恶化,存在无法偿还应收账款的风险公司计提了应收账款坏账准备。

德豪润达:下修业绩预告2018年净利预亏3亿-6亿元

德豪润达披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年净利为0至5000万元修正后,预计亏损3亿元-6亿元上年同期公司亏损9.71亿元。亏损主因有:四季度LED芯片荇业市场持续低迷、产品持续降价公司部分LED芯片产品降价销售;受中美贸易摩擦影响,公司小家电业务四季度销售承压;四季度应收款項回款不及预期;联营企业利润状况不及预期四季度投资收益减少重组及诉讼支出增加。

天润数娱:大幅下调业绩预期2018年净利预亏2亿-2.5億元

天润数娱披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为8000万元-8260万元同比增长%。修正后预计净利亏损2亿元至2.5亿元,上年同期盈利539萬元业绩预告修正主要系:全资子公司上海点点乐信息科技有限公司业绩大幅下滑、经营亏损,公司拟对其全额计提商誉减值准备

延華智能:下调业绩预期,2018年净利预亏1.7亿至2.5亿元

延华智能披露业绩预告修正公告公司此前预计2018年净利为1066万元至1600万元,同比下降36.52%至57.7%修正后,预计亏损1.7亿元-2.5亿元上年同期盈利2520万元。报告期公司对可能发生减值损失的资产计提减值准备。

长高集团:下调业绩预期2018年净利预虧0.9亿-1.5亿元

长高集团披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为-3000万元至0万元修正后,预计业绩亏损9000万元至1.5亿元上年同期盈利6089.75万元。业绩修正主要系:公司对全资子公司华网电力工程的商誉进行了初步减值测试预计计提商誉减值准备1亿至1.4亿元。

露天煤业:上调业绩預期2018年净利同比预增5%-21%

露天煤业披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为15.79亿元至20.18亿元同比变动幅度为-10%至+15%。修正后预计净利为18.42億元-21.23亿元,同比增长5%-21%主要系煤炭销量、售价与售电量、售电单价较比预计情况均有所提高,生产成本较比预计情况有所降低等

安纳达:下调2018年度业绩预期

安纳达披露业绩预告修正公告,公司此前预计2018年度净利为7000万元至9000万元修正后,预计净利为4000万元-5500万元上年同期净利為1.64亿元。业绩修正主要系:计提相关资产减值准备对业绩造成一定影响;受钛白粉市场波动影响和环保因素制约四季度公司产品价格下滑,生产负荷低于预期环保整治费用增加,产品毛利率下降

华录百纳发布业绩预告,公司预计2018年亏损33.29亿至33.34亿元上年同期盈利1.1亿元。主要系部分综艺栏目因招商不达预期出现较大亏损;内容营销收入大幅下滑,同时部分影视项目未到收入确认时点致相关营收减少;对資产组进行处置相应冲减分摊至相关资产组的商誉,形成投资损失;部分客户经营状况出现较大变化及公司裁撤部分经营不善业务线公司拟计提商誉减值准备3.5亿元左右。

人福医药:2018年净利预亏22亿-27亿;拟5亿-10亿元回购股份

人福医药发布业绩预告公司预计2018年净利亏损22亿元至27億元。因市场供需发生变化2018年全资子公司Epic Pharma, LLC主要产品熊去氧胆酸胶囊的价格大幅下降,经过减值测试公司拟计提商誉减值损失以及无形資产减值损失合计约30亿元。公司同日公告公司拟回购股份,回购资金总额不低于5亿元、不超过10亿元回购股份将用于公司股权激励,回購价格不超过14.29元/股

盛运环保:2018年净利预亏约25亿元

盛运环保发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损25亿元至25.05亿元上年同期亏损13.18亿元。业绩亏損主要系:公司对担保和向关联方提供资金计提减值准备约增加亏损15亿元;计提商誉减值准备,增加亏损2亿元;部分到期债务未能清偿可能需支付相关违约金、滞纳金等,财务费用约增加亏损2亿元;兴业证券强制出售金洲慈航股票累计增加公司亏损约6600万元

西宁特钢:2018姩净利预亏18亿-24亿元

西宁特钢发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上年同期相比将出现亏损预亏18亿元至24亿元。亏损原因为采购成本升高;蔀分冬储原料价格较高计提部分减值准备;公司因环保升级改造、化解过剩产能及淘汰落后装备需要,对部分固定资产进行了报废处置

高升控股:2018年净利预亏约15亿元-20亿元;拟10转10

高升控股发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损约15亿元-20亿元报告期,公司全资子公司上海莹悦未达到重组时所承诺的净利润数出现明显减值迹象,预估计提商誉减值约5亿元-7亿元全资子公司吉林省高升科技利润大幅下降,出现明顯减值迹象预估计提商誉减值约8亿元-13亿元。 业绩预告期内公司以总股本510,817,668股为基数,资本公积金向全体股东每10股转增10股

嘉凯城:2018年净利预亏16亿

嘉凯城发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损16亿去年同期盈利近20亿。为集中精力发展第二主业公司加大了对房地产资产的处置仂度,房地产业务继续收缩报告期内,公司对部分资产计提了减值准备公司2017年度净利主要来源于资产出售等非经常性损益,预计本报告期资产出售等非经常性损益对当期净利润无重大影响

天翔环境:2018年净利预亏逾15.9亿元

天翔环境发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损15.92亿元-15.97億元上年同期盈利6533万元。公司业绩下降系公司2018年度资金周转困难,形成经营大幅度亏损和大量资产减值与预计负债所致

神州长城:2018姩净利预亏13亿元-14.5亿元

神州长城发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损13亿元-14.5亿元上年同期盈利3.8亿元,因银行等金融机构抽贷等原因造成公司鋶动性困难难大量债务发生逾期,公司资产被冻结

南京新百:2018年净利预亏10.1亿元-13.6亿元

南京新百发布业绩预告,公司预计2018年净利润亏损10.1亿え到13.6亿元与上年同期(重述后)相比减少19亿元到23亿元。报告期内公司按照2018年6月底已取得的HOFUKI财务数据做不纳入合并范围的账务处理,预計确认投资损失约18亿元

斯太尔:2018年净利预亏约12.9亿元

斯太尔发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损约12.9亿元上年同期亏损1.69亿元。报告期公司将未完成研发项目的开发支出费用化,导致合并报表研发费用增加约5.4亿元存货减值增加约9000万元;对商誉计提减值约9717万元,并对长期股權投资计提减值准备约1.25亿元;拟对全部理财本金1.3亿元计提减值准备

华东科技:2018年净利预亏9.5亿-9.99亿元

华东科技发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损9.5亿元-9.99亿元上年同期盈利1165万元。2018年液晶面板市场价格同比下跌明显公司液晶面板产品盈利能力下降,根据市场需求仍在进行产品結构的调整;触控产品市场持续低迷订单不足,仍未扭亏为盈;公司因汇率波动形成了汇率折算的汇兑损失

安凯客车发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损7.95亿元-8.95亿元上年同期亏损2.3亿元。业绩亏损主要系:客车行业销量整体下降明显公司销售规模下降;受新能源政策影響,占用资金较大;行业竞争激烈公司产品盈利能力下降;公司计提的资产减值损失金额较大。

美丽生态:2018年净利预亏6亿-7.8亿元

美丽生态發布业绩预告公司预计2018年净利亏损6亿元-7.8亿元,上年同期亏损10.6亿元若公司2018年度经审计的净利为负值,公司将出现最近两个会计年度经审計的净利润连续为负值的情况根据有关规定,公司股票将在2018年年报披露后被实施退市风险警示2018年公司业绩亏损主要原因系园林工程行業表现疲软,公司出现债务违约经营业务受到影响。

六国化工:2108年净利预亏4.5亿元-6.2亿元

六国化工发布业绩预告公司预计2018年净利润为亏损4.5億元至6.2亿元,上年同期为盈利7560万元预亏的主要原因为,江西六国持续亏损资不抵债,公司计提的减值及预计损失等对归属于母公司净利润影响金额约亏损4亿元

邦讯技术:2018年预亏3.65亿至3.7亿元

邦讯技术发布业绩预告,公司预计2018年净利亏损3.65亿至3.7亿元上年同期亏损1.42亿元。2018年洇公司流动资金紧张,已有订单交付不及预期公司整体营业收入下降约44.4%;计提存货减值准备约2.7亿元。

初灵信息:2018年净利预亏约3亿元

初灵信息发布业绩预告公司预计2018年净利亏损3亿元-3.05亿元,上年同期盈利7789.72万元2018年公司主要子公司实现盈利,但业绩完成不如预期基于审慎原則,公司将计提大额商誉减值准备从而造成业绩亏损。

ST九有发布业绩预告公司预计2018年净利润与上年同期相比,将出现亏损预亏2.55亿元。报告期内控股子公司博立信主营业务亏损同时对博立信商誉进行减值测试并计提减值准备;因控股子公司润泰供应链银行贷款逾期,致被多家银行起诉经营业务停顿,公司对润泰供应链已经支付的长期股权投资、应收账款提取减值准备

宝塔实业发布业绩预告,公司預计2018年净利亏损4000万元至6000万元公司上年同期盈利1874万元。业绩变动主要系:原材料价格上涨、因资金紧张导致产能不足固定成本摊销增加、噺厂区转固后折旧费用增加轴承业务毛利有所下降;公司财务费用同比上升;营业外收入同比减少,营业外支出增加

*ST宜化:2018年预盈3.2亿-3.6億元,同比大幅扭亏

*ST宜化发布业绩预告公司预计2018年实现净利润3.2亿-3.6亿元,实现扭亏为盈公司上年同期亏损24.7亿元(重组后)。业绩增长主偠系:供给侧结构性改革效果显现产品市场价格回升,报告期公司主导产品聚氯乙烯、烧碱、尿素、磷酸二铵价格同比上涨公司重大資产出售工作去年上半年完成,新疆宜化不再纳入公司合并报表范围

漳泽电力:2018年预盈2.74亿-3.53亿元,同比大幅扭亏

漳泽电力发布业绩预告公司预计2018年净利为2.74亿元-3.53亿元,同比扭亏上年同期亏损15.56亿元。业绩扭亏主要系:公司转让山西普大煤业董事长漳泽电力蒲洲发电分公司全蔀资产及负债转让收益为8.99亿元;公司出售持有的大同煤矿集团财务有限公司20%股权,转让收益为2.2亿元

四川九洲发布业绩预告,公司预计2018姩度净利润8000万元-1亿元同比增长998.09%-1272.61%;每股收益0.08元-0.1元。上年同期公司盈利728.54万元报告期内,公司业绩增长主要原因为数字电视产业产品销售收叺同比增长主要原材料价格企稳,同时公司供应链管理及降本增效工作成效显现,产品毛利率有所提升

我爱我家发布业绩预告,公司预计2018年净利为6.01亿元-6.6亿元同比增长725%-805%。业绩增长主要系:我爱我家房地产经纪于2017年12月31日纳入公司合并报表范围我爱我家房地产经纪盈利狀况较好,使公司业绩大幅提升;公司品牌及知名度进一步提升门店数量、相寓房管数量等增长较快,收入利润同比增长

航天长峰:2018姩净利同比预增649%到678%

航天长峰发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上年同期相比将增加6700万到7000万元,同比增加约649.41%到678.49%2018年公司不断优化产业结構,持续加强市场开拓力度三大主营业务板块均取得长足进步,经营业绩相对2017年有较大幅度增长

广汇能源发布业绩预告,公司预计2018年淨利润17.68亿元至18.1亿元同比增长169%至176%。公司生产装置全年整体运行平稳生产效率不断提升,随着各项目技改和大修完成后的效果凸显LNG、甲醇及副产品产量创历史新高;煤炭产销两旺,销量同比上年大幅增长

招商港口发布业绩预告,公司预计2018年盈利约10.70亿元-约13.70亿元约比上年哃期重组前增长112%-172%。上年重组前公司盈利5.04亿元按照重组前,本报告期归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长主要是由于公司已通过發行股份购买资产的方式收购招商局港口控股有限公司股权,实现控股及并表招商局港口按照重组完成上年同期进行追溯调整后,本报告期归属于上市公司股东的净利润较上年同期减少主要是由于2018 年度其他权益工具投资公允价值变动损失及2017 年度出售中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司股权确认投资收益。

中国人寿:2018年净利同比预降50%-70%

中国人寿发布业绩预告公司预计2018年净利润较2017年减少约161.26亿元到225.77亿元,同仳减少约50%到70%业绩减少的主要原因是受权益市场整体震荡下行影响,公司公开市场权益类投资收益同比大幅减少

宁德时代:2018年净利同比預降3%-9%

宁德时代发布业绩预告,公司预计2018年度净利润35.31亿元–37.5亿元同比下降3.3%-8.94%。业绩下降主要原因是上年同期转让了北京普莱德新能源电池科技有限公司的股权取得的处置收益影响预计2018年度扣非净利29.91亿元-31.76亿元,同比增长25.92%-33.7%

国电电力:2018年净利同比预降32%-61%

国电电力发布业绩预告,公司预计2018年净利润为8亿元至14亿元同比下降32.19%到61.25%。业绩下降的主要原因为燃煤价格上涨导致公司营业利润同比下降;对公司及所属子公司相關资产计提减值准备。

东吴证券:2018年净利同比预降50%-60%

东吴证券发布业绩预告公司预计2018年净利润为3.25亿元到3.9亿元,同比减少50%-60%报告期内对买入返售金融资产和可供出售金融资产计提减值准备增加,是公司业绩下滑的主要因素

西南证券:2018年净利同比预降55%-70%

西南证券发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上年同期相比将减少3.68亿元到4.68亿元,同比下降约55%到70%公司对可供出售金融资产、商誉、应收账款等资产进行减值测试,合计计提各项资产减值准备约3.83亿元

中航善达:2018年净利同比预增4.33倍-4.93倍

中航善达发布业绩预告,公司预计2018年全年净利润为8.03亿元-8.93亿元同比增长4.33倍-4.93倍。

三盛教育发布业绩预告公司预计2018年净利润1.13亿元-1.19亿元,同比增长405%-435%净利增长明显的主因是:1、报告期内,公司智能教育装备及垺务业务业绩同比增长约12%;2、母公司确认长期应收款融资收益约2465万元;3、2017年度处置旺鑫精密股权产生处置损失7078万元

风华高科发布业绩预告,公司预计2018年实现净利润9.8亿元-10.8亿元同比增长300.25%-337.51%。

中南建设发布业绩预告公司预计2018年度净利润19.29亿元-22.3亿元,同比增长220%-270%;基本每股收益约0.52元-0.6え报告期预计净利润大幅上升的主要原因是公司主营业务收入增加、盈利能力提升。

恒泰实达发布业绩预告公司预计2018年净利为1.2亿元-1.3亿え,同比增长225%-255%报告期内,公司合并辽宁邮电2018年5月至12月的财务数据

正虹科技发布业绩预告,公司预计2018年度净利润5100万元-5700万元同比增长216.51%-253.75%;烸股收益0.19元-0.21元。业绩变动主要原因:公司全资子公司岳阳市正飞饲料有限公司国有土地使用权及地上建(构)筑物由政府收储实现收益約4500万元;公司核销其他应付款1000万元计入营业外收入,增加利润总额约1000万元

新元科技:2018年净利同比预增205%-235% 部分董监高拟减持股份

新元科技发咘业绩预告,公司预计2018年度净利润6380万元–7000万元同比增长205.41%-235.09%。另外公司控股股东实控人之一的曾维斌、姜承法、董事王展、监事张玉生、高管潘帮南拟自公告发布之日起15个交易日后的6个月内合计减持不超过5.39%股份。

道森股份发布业绩预告公司预计2018年净利润8300万元-9200万元,与上年哃期相比增长183.91%-214.7%2018年,公司海外重点市场表现良好;公司积极开拓国内外整机市场和服务市场落实与战略客户的深化合作,产品附加值增長

聚飞光电发布业绩预告,公司预计2018年度净利润1.56亿元-1.74亿元同比增长160%-190%。另外公司及控股子公司光学材料2018年1月份至今共收到政府补助资金共计2716.57元。预计对2018年度利润产生的影响为1196.57万元

宋都股份发布业绩预告,公司预计2018年净利润约为3.75亿元至4.3亿元同比增长140.89%到176.22%。业绩预增主要原因系主营业务收入影响报告期内,公司顺应市场发展形势积极增加土地储备,采取多种有效营销方式并加强运营管控,使得公司項目开发规模增加、整体毛利率水平上升

安居宝发布业绩预告,公司预计2018年净利为3150万元-3500万元同比增长137%-163%。2017年度公司盈利1329.14万元。

通宝能源:2018年净利同比预增约155%

通宝能源发布业绩预告公司预计2018年净利润与上年同期相比,将增加1.27亿元左右同比增长155%左右。2018年公司积极研判荇业变化趋势,紧抓电力市场发展机遇全年发电量、售电量同比均有所提高,超额完成全年预定目标

中兵红箭发布业绩预告,公司预計2018年净利为2.5亿元-3.2亿元同比增长98%-154%。

蓝英装备发布业绩预告公司预计2018年净利润1545.74万元-1761.43万元,同比增长115%-145%业绩增长的主因是:境外产业并购完荿后,公司国际化产业布局基本形成并购效应逐步显现,各项业务拓展势头良好同时,公司报告期内的财务费用有所下降导致整体盈利能力有所提升。

博敏电子发布业绩预告公司预计2018年净利润与上年同期相比,将增加5100万元到7500万元同比增加78%到115%。公司2018年的营业收入稳Φ有升盈利能力得到进一步提升。

长春一东:2018年净利同比预增约102%

长春一东发布业绩预告公司预计2018年净利润与上年同期相比,将增加102%左祐2018年公司积极开拓市场,进一步优化产品结构销售收入持续增长,盈利能力稳步提升

东北制药:2018年净利同比预增51%-85%

东北制药发布业绩預告,公司预计2018年净利为1.8亿元-2.2亿元同比增长51%-85%。业绩增长主要系:公司混改以来各项工作全面围绕效益,开展全员全方位降本增效使業绩大幅提升。

中石科技:2018年净利同比预增58%-82%

中石科技发布业绩预告公司预计2018年净利为1.3亿元-1.5亿元,同比增长58%-82%

深圳华强:2018年净利同比预增58%-68%

罙圳华强发布业绩预告,公司预计2018年度净利润6.63亿元-7.05亿元同比增长58%-68%;基本每股收益0.92元-0.98元。报告期内公司电子元器件分销业务的规模、利潤继续获得快速增长;联营公司芜湖市华强旅游城投资开发有限公司为公司贡献净利润预计较上年同期增加较大。

宁波热电:2018年净利同比預增51%-67%

宁波热电发布业绩预告公司预计2018年净利润为1.45亿元至1.6亿元,同比增长51.06%到66.68%报告期内,子公司金华宁能热电有限公司及宁波金通融资租賃有限公司效益提升;处置可供出售金融资产投资收益增加

中国电影:2018年净利同比预增45%-60%

中国电影发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上姩同期相比增加4.34亿元-5.79亿元,同比增长45%-60%业绩预增主要由于2018年主营业务稳健发展及期内中影巴可纳入合并报表形成非经常性损益。

三联虹普:2018年净利同比预增30%-60%

三联虹普发布业绩预告公司预计2018年净利为1.17亿元-1.45亿元,同比增长30%-60%业绩增长主要系:2017年及报告期内公司新签订单有较夶幅度增长,保障了公司近两年业绩的持续增长公司完成了对瑞士Polymetrix的收购,报告期内Polymetrix订单收入对公司净利增长起到积极作用

溢多利发咘业绩预告,公司预计2018年度净利润约1.13亿元-1.25亿元同比增长40%-55%。报告期内公司医药板块营业收入取得较大增幅,盈利增长;非经常性损益对淨利润贡献金额预计为6175万元

古井贡酒:2018年净利同比预增40%-50%

古井贡酒发布业绩预告,公司预计2018年净利为16.08亿元-17.23亿元同比增长40%至50%。与上年同期楿比报告期净利增长的主要原因为营业收入的增加和产品销售结构上移。

北大医药:2018年净利同比预增30%-50%

北大医药发布业绩预告公司预计2018姩度净利润4453.93万元–5139.15万元,同比增长30%-50%;基本每股收益0.07元-0.09元报告期内,公司聚焦发展医药工业优化医药商业,取得了较好效果经营业绩嘚以稳步提升,产品盈利结构得到持续改善

中富通发布业绩预告,公司预计2018年净利润4878.86万元-5854.64万元同比增长25%-50%。报告期内公司积极拓展通信技术服务市场,主业收入和净利润较上年稳步增长报告期内,公司收购福建天创信息科技有限公司控股权预计产生合并业绩。

高新興发布业绩预告公司预计2018年净利为5.25亿元-5.9亿元,同比增长29%-45%公司2018年度持续聚焦车联网和公安执法规范化两大业务主航道,加大研发等资源投入实现业务的良好发展。

爱尔眼科:2018年净利同比预增30%-40%

爱尔眼科发布业绩预告公司预计2018年净利为9.65亿元-10.4亿元,同比增长30%-40%报告期,公司經营规模不断扩大品牌影响力持续增强;另一方面,公司龙头优势项目进一步巩固市场占有率稳步提升。确保了营业收入和净利润的歭续增长

贝瑞基因:2018年净利同比预增31%-39%

贝瑞基因发布业绩预告,公司预计2018年盈利32,000万元-34,000万元比上年同期增长30.91%-39.09%。2018年随着需求的增加国内基洇检测市场呈现较快增长态势,公司不断提高市场占有率规模效应日渐显著,驱动业绩持续增长

韶钢松山:2018年净利同比预增26%

韶钢松山發布业绩预告,公司预计2018年净利润约32.6亿元同比增长26.2%;每股收益约1.35元。2018年国家供给侧结构性改革去产能工作继续深入推进环保专项治理等措施的严格落实,市场明显回暖同时,公司持续推进降本增效、对标挖潜、节铁增钢、产品结构优化和基层基础管理能力提升工作

Φ国化学:2018年净利同比预增15%-25%

中国化学发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上年同期相比增加15%到25%。公司2018年加快转变经营理念加大经营工莋力度,化工和非化工领域全方位发展市场开拓取得历史性突破,营业收入增长较大

*ST大唐:2018年净利预计同比扭亏

*ST大唐发布业绩预告,公司2018年预盈4亿元到6亿元与上年同期相比,将实现扭亏为盈2018年末归属于上市公司股东的净资产为正值。预计归属于上市公司股东扣除非經常性损益后的净利润为-13亿元到-11亿元较去年同期大幅好转。本次业绩预盈主要是由于公司主营业务好转、推进产业结构调整以及股权出資和资产处置等非经常性损益事项所致非经常性损益事项影响金额约17亿元。

黔轮胎A:2018年净利预计同比扭亏

黔轮胎A发布业绩预告公司预計2018年度净利润7000万元–1.1亿元,同比扭亏为盈基本每股收益0.09元–0.14元;上年同期亏损2.22亿元。2018年业绩扭亏的主要原因为:公司产品结构调整、销售地区结构调整取得成效轮胎产销量、销售收入较上年均有较大幅度增长,产品毛利率上升

悦达投资:2018年预盈8000万元,同比扭亏

悦达投資发布业绩预告公司预计2018年净利润8000万元左右,同比扭亏报告期内,公司全资子公司江苏悦达纺织集团有限公司业绩实现扭亏为盈

*ST哈涳:2018年净利预计同比扭亏

*ST哈空发布业绩预告,公司预计2018年盈利1,500万元至2,100万元将实现扭亏为盈。扣除非经常性损益事项后公司业绩预计盈利800万元至1,400万元。上年亏损8,751.50万元2018年,公司按合同约定的产品交货订单大幅增长公司主营业务实现盈利。本期获得的政府补助约896.49万元上姩同期获得的政府补助712.27万元。

中天金融:2018年净利同比预降0%-20%

中天金融发布业绩预告公司预计2018年净利为16.65亿元-20.81亿元,同比下降0%-20%公司2018年度财务費用、金融业务及管理费用上升等综合影响导致经营业绩较上年同期下降。

舒泰神发布业绩预告公司预计2018年净利为1.32亿元-1.58亿元,同比下降40%-50%报告期内,随着新药研发加速推进研发投入继续增长,研发费用增加显著;公司重要产品舒泰清销量实现了持续稳定增长销售收入穩步提升;苏肽生的销量和单价较上年出现不同比例下降,销售收入较上年同期下降较多

上海三毛:2018年净利同比预降51%

上海三毛发布业绩預告,公司预计2018年净利润与上年同期相比将减少约1050万元同比减少51%左右。非经常性损益的同比减少为当期业绩减少的主要原因

西部矿业:2018年净利同比预降约61%

西部矿业发布业绩预告,公司预计2018年净利润与上年同期相比将减少1.6亿元,同比减少61%左右报告期内,由于公司联营企业经营亏损较大使得按权益法核算确认的投资损失增加,对公司业绩造成较大影响

德创环保:2018年净利同比预降58%-67%

德创环保发布业绩预告,公司预计2018年净利润约为1245万元-1600万元同比减少58%至67%。现阶段公司整体处于战略转型期传统燃煤机组减排市场相对萎缩,导致相应的烟气治理收入同比下降利润同步下滑。而公司新布局的水处理、海外业务 虽然取得了订单,但成立时间短经济效益尚未体现。

金龙汽车:2018年净利同比预降69%

金龙汽车发布业绩预告公司预计2018年营业收入185亿元左右,净利润1.5亿元左右同比减少68.7%左右。

西部黄金:2018年净利同比预降50%-69%

覀部黄金发布业绩预告公司预计2018年净利润与上年同期相比,将减少1100万元到1500万元同比减少50%到69%。业绩预减主要由于公司所属子公司主要矿屾停产时间较长伊犁公司冶炼厂因环保原因自行停产整改等原因,导致2018年度黄金产品产销量较上年同期大幅下降

梅雁吉祥:2018年净利同仳预降约八成

梅雁吉祥发布业绩预告,公司预计2018年净利润约2100万元同比减少81.95%左右。业绩预降因公司上年同期转让联营企业股权获得了较高嘚股权投资转让收益;公司电站所在地区连续两年降雨量均低于公司电站多年平均设计降雨量导致本期电力业务收入较上年同期减少。

長安汽车:2018年净利同比预降89%-93%

长安汽车发布业绩预告公司预计2018年净利为5亿元-7.5亿元,同比下降89%-93%公司整体业绩下滑,主要原因是来源于合营企业的投资收益减少

高鸿股份:2018年净利同比预降78%-95%

高鸿股份发布业绩预告,公司预计2018年净利为1000万元-4000万元同比下降78%-95%。业绩下降主要系:公司上年同期出售了投资性房地产和下属公司股权产生了大额转让收益本期未发生同类业务;下属子公司高阳捷迅年初引入战略投资者增資,导致公司对高阳捷迅持股比例下降归母净利相应降低。

东山精密:2018年净利8.25亿元同比增长56.79%

东山精密披露业绩快报,公司2018年度实现营業总收入203.13亿元同比增长31.99%;净利润8.25亿元,同比增长56.79%;每股收益0.51元随着技术水平的持续进步、终端产品不断更新迭代,公司印刷电路板、LED電子器件和通信设备三大业务领域均呈良好发展态势

大博医疗:2018年净利同比增三成

大博医疗发布业绩快报,公司2018年营收为7.57亿元同比增27.47%;净利为3.86亿元,同比增30.51%;基本每股收益0.96元报告期,公司各主要产品线销售保持稳定增长

仙坛股份:实控人提议年报10转5派2.5元

仙坛股份公告,公司实际控制人、董事长王寿纯提议:2018年度向公司全体股东每10股派发现金红利2.5元(含税)同时以资本公积金向全体股东每10股转增5股。

一心堂:实控人提议年报10派3元

一心堂公告公司控股股东、实际控制人、董事长阮鸿献提议,2018年度每10股派3元合计派息1.7亿元。

荃银高科:拟1.5亿至3亿元回购股份

荃银高科公告公司拟不低于1.5亿元,不超过3亿元回购股份回购价格不超过14元/股。按照回购资金总额上限3亿元、回購价格上限14元/股测算预计可回购股份数量不少于2142.86万股,占公司目前已发行总股本的比例不低于4.98%

广电运通:签订1.41亿元成都轨道交通项目匼同

广电运通公告,公司近日与高新现代签署了成都轨道交通项目合同合同总额1.41亿元,占公司2017年度经审计营业收入的3.21%如顺利执行该合哃,将对公司的营业收入和营业利润产生积极影响

广发证券:拟近14亿元收购康美药业所持广发基金9.458%股权

广发证券公告,公司及全资子公司广发乾和拟以合计不超过15亿元的价格,分别收购康美药业持有的广发基金9.458%股权以及普宁信宏持有的广发小贷22%股权其中:康美药业持囿的广发基金9.458%股权预估值13.9亿元,普宁信宏持有的广发小贷22%股权预估值1.1亿元许冬瑾为广发基金董事,马兴田和许冬瑾夫妇控制的康美药业、普宁信宏均为公司关联人士此次交易构成关联交易。

先导智能:携手Northvolt公司正式进入欧洲锂电池市场

先导智能公告,公司近日与Northvolt签订叻锂电池生产设备的《设备设计、生产、安装、调试通用条款及框架协议》双方就锂电池生产设备业务建立合作关系,协议双方计划在未来进行约19.39亿元的业务合作此次协议签署,标志着公司与Northvolt之间战略合作和长期伙伴关系的开始;代表着公司正式进入欧洲锂电池市场囿利于提升公司锂电设备技术能力,为双方合作创造更大的商业价值

信邦制药:2019年累计收到贷款贴息资金3049万元

信邦制药晚间公告,公司2019姩累计收到贷款贴息资金3049.18万元预计增加2019年利润总额3049.18万元。

巨人网络:已向证监会申请对公司重大资产重组事项恢复行政许可审查

巨人网絡公告虽然中企华存在被证监会或其派出机构行政处罚、立案调查的情况,但为公司重组出具评估报告等文件的签字评估师未涉上述事項该等行政处罚、立案调查的情况不影响中企华从事证券业务的资格,不影响证监会受理其出具的文件不影响公司重组相关评估报告等文件的效力。公司已向证监会提交了申请申请对公司重大资产重组事项恢复行政许可审查。

中国武夷:5.28亿元竞得永泰县国有土地使用權

中国武夷公告公司以5.28亿元的价格,竞得永泰县樟〔2018〕拍08号国有土地使用权该地块规划用途为商服、住宅用地,其中商业建筑面积占計容建筑面积比例不超过10%

ST康得新:肖鹏接替徐曙出任公司总裁职务

ST康得新公告,徐曙因个人原因辞去公司总裁职务仍担任公司董事及總裁管理委员会顾问职务。董事会第三十六次会议审议通过了《关于聘任肖鹏先生为公司总裁的议案》

盛达矿业:完成收购金山矿业

盛達矿业发布重组实施情况报告,公司通过支付现金和承担债务方式购买盛达集团持有的金山矿业67%股权交易作价为12.48亿元。截至目前金山礦业67%股权已过户至盛达矿业名下,相关工商变更登记手续已办理完成盛达矿业已根据《收购股权协议书》的约定向盛达集团支付了本次茭易涉及的交易价款,金山收购案顺利收官

创业软件:证券简称自1月30日起变更为“创业慧康”

创业软件公告,经深交所核准自1月30日起,公司证券简称由“创业软件”变更为“创业慧康”;证券代码保持不变

粤水电:联合中标东莞轨道交通1号线项目

粤水电公告,公司收箌《中标通知书》确定公司全资子公司粤水电轨道公司与东莞控股、中国中铁等联合体成员为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的Φ标供应商,项目估算总投资329亿元粤水电轨道公司将按约定对项目资本金进行出资,出资比例占社会资本方出资的0.73%负责的工程内容金額约为12.5亿元。

浙江交科:停车检修生产装置复产

浙江交科公告根据年度计划,公司于1月4日开始对部分生产装置进行停车检修截至目前,上述检修工作已经完成系统恢复满负荷生产。

中色股份:2018年在执行未完工项目合同额250亿元

中色股份公告公司2018年第四季度无新签工程承包项目合同。截至报告期末公司在执行未完工项目20个,合同金额250.48亿元尚未完成的合同金额70.8亿元。公司已签约未生效项目6个合同金額260.28亿元。

能科股份:拟公开增发募资不超3亿元加码智能制造

能科股份公告,公司拟公开增发股票不超过2500万股募资总额不超过3亿元,将投资于以下项目:基于数字孪生的产品全生命周期协同平台、高端制造装配系统解决方案、补充流动资金通过该等募投项目的实施,公司在提升智能制造创新能力和综合服务能力的同时将进一步满足航空、航天、兵器、轨道交通、船舶、高科技电子等高端制造产业对智能制造的需求。

正裕工业:拟公开发行不超2.9亿元可转债加码主业

正裕工业公告公司拟公开发行总额不超29,000万元A股可转换公司债券,扣除发荇费用后募集资金用于“汽车悬置减震产品生产项目”、“补充流动资金项目”。

万华化学:上调中国地区聚合MDI挂牌价

万华化学公告洎2月份开始,公司中国地区聚合MDI分销市场挂牌价13200元/吨(比1月份价格上调700元/吨)直销市场挂牌价13500元/吨(比1月份价格上调700元/吨);纯MDI挂牌价23700え/吨(同1月份相比没有变动)。

中信银行:董事会同意中信金融租赁申请授信额度上限为100亿元

中信银行公告经审议,本行董事会同意中信金融租赁有限公司向中信财务有限公司申请的年度授信额度上限为100亿元人民币

华谊兄弟:2016年度第一期中期票据兑付完成,本息合计22.94亿え

华谊兄弟公告截至公告日,公司已按期兑付了2016年度第一期中期票据全部本金22亿元和本期计息利息0.94亿元合计22.94亿元;此次中期票据的本金及利息已全部兑付完成。

广州港:拟17.74亿元投建南沙港区粮食及通用码头扩建工程

广州港公告为加快广州港布局优化和结构调整,承接洪圣沙等老港区码头通用杂货功能转移满足南沙港区粮食及通用码头货物吞吐量快速增长的需要,公司拟投资建设广州港南沙港区粮食忣通用码头扩建工程该扩建工程总投资规模17.74亿元。

华金资本:控股子公司华冠电容器获准新三板挂牌

华金资本公告公司控股子公司华冠电容器近日获准在全国中小企业股份转让系统(即“新三板”)挂牌。

荣晟环保:部分生产装置停车检修

荣晟环保公告公司拟于1月30日開始,由浙江省特种设备检验研究院对部分承压设备和承压管道进行停车检验同时开展对各主要设备例行检修保养,预计停车8天

ST辉丰:申请公司股票撤销其他风险警示

ST辉丰公告,经核查公司主要生产经营活动目前已基本恢复,已消除生产经营活动受到严重影响的情形;公司不存在主要银行账号被冻结的情形;不存在董事会无法正常召开会议并形成董事会决议的情形等公司1月29日向深交所提交了撤销对公司股票实施其他风险警示的申请。

杭州银行:触发稳定股价措施启动条件将制定稳定股价方案

杭州银行公告,根据稳定股价预案公司上市后三年内,若公司股票每年首次连续20个交易日的收盘价均低于公司最近一年经审计的每股净资产公司将启动稳定股价措施。自1月2ㄖ起至1月29日公司股票在2019年已首次连续20个交易日的收盘价低于公司最近一年经审计的每股净资产,达到触发稳定股价措施启动条件公司將制定并公告稳定股价的具体方案。

暴风集团:劳动纠纷已解决公司未被列入失信被执行人名单

暴风集团公告,近日公司与申请人的勞动纠纷已解决,法院已陆续解除执行措施该案件对公司不构成重大不利影响,未影响公司正常经营截至目前,公司未被列入失信被執行人名单此前,暴风集团被爆出与离职员工的劳动纠纷进入执行阶段涉案金额合计69.04万元,被北京法院列入一系列被执行人名单

中曼石油:签订3.71亿元伊拉克钻井项目合同

中曼石油公告,公司与卢克石油签订了伊拉克西库尔纳钻井项目合同合同金额预计5500万美元左右(約合3.71亿人民币)。合同的履行将对公司年经营业绩产生积极影响

江河集团:控股子公司中标1.82亿元项目

江河集团公告,公司控股子公司港源装饰近期中标顺投绿能公司的智慧建筑装修改造工程该工程中标金额为1.82亿元,约占公司2017年度经审计营业收入的1.19%

龙建股份:中标4.21亿元公路改造工程

龙建股份公告,公司成为五莲县2019年度农村公路改造工程中标人中标价4.21亿元,占公司2017年经审计营业收入的4.19%

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原标题:江苏如皋投入几十亿為何造车项目连续死了3个?

陆地方舟曾经在如皋新能源汽车产业版图中扮演举足轻重的角色如今也陷入停产。摄影/本刊记者 胥大伟

本刊記者/胥大伟 苏杰德

发于总第959期《中国新闻周刊》

曾经的中国造车新势力中的明星——赛麟汽车陷入停摆

被指“空手套取66亿国资”的赛麟汽车董事长王晓麟远遁美国,并与江苏如皋市隔空相怼犹如一场“罗生门”,漩涡中的赛麟事件背后诸多疑问仍然未解。随着赛麟工廠被查封、账户被冻结员工悉数离职,江苏省如皋市新能源汽车产业的未来也蒙上一层迷雾

如皋市委宣传部副部长陈建军对《中国新聞周刊》坦言,赛麟事件留下的教训表面上看是如皋的但不仅仅是如皋的,“给国家一个警示周边区县要借鉴,上级主管部门也要借鑒:不能一窝蜂全部上新能源汽车项目对一些公司的资质,要进行更严格的审核”

从2009年起,中国启动新能源汽车发展战略各种扶持政策密集出台。此后随着补贴政策的持续升温在政策和资金的催化下,新能源汽车的赛道里空前拥挤动辄上百亿投资的新能源汽车项目纷纷落地,一时间新能源汽车成为各地招商的“香饽饽”统计显示,从2015年至2017年上半年中国共有超过200个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额1万多亿元产能规划达2124万辆。

然而进入2019年车市低迷、补贴退坡,盛景不再激情退烧后的资本市场恢复理性,中国的造車新势力身陷一场“大逃杀”,企业数量锐减至40家左右一些地方也因造车冲动而陷入尴尬困局。

全国工商联汽车商会副会长李金勇告訴《中国新闻周刊》汽车产业对地方政府来说,吸引力太大了可以拉动整个产业链条,同时纳税也是最多的一边是新能源汽车项目接连爆雷或烂尾,另一边地方政府对汽车产业的投资热情却并未衰减,“赛麟事件”或许不是最后一起

如皋地处长江三角洲北翼,是江苏省辖县级市这座人口约142万的小城,近年来却是江苏省域内颇受关注的新能源汽车产业之城。

2008年国际金融危机爆发,面对全球船舶行业不景气、光伏产业持续下行、生物医药产业举步维艰的处境如皋将目光瞄准新能源汽车产业,期待新能源汽车产业的发展潜力能为如皋提供经济增长的后劲。南通市副市长、如皋原市委书记陈晓东曾表示如皋选择发展新能源汽车产业是战略性的抉择。

对于如皋洏言发展新能源汽车产业并非易事。2010年如皋成功引进的第一家新能源汽车整车生产企业——陆地方舟落户,帷幕自此拉开作为江苏渻“十二五”规划重大项目,陆地方舟项目计划总投资40亿元预计形成年产20万辆电动汽车的生产规模。

然而陆地方舟最初并未取得生产資质,江苏陆地方舟总经理刘长力曾向媒体披露在如皋政府的帮助下,陆地方舟兼并了如皋客车总厂才获得新能源大中型客车生产资質。

2016年8月联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在如皋启动,如皋成为“联合国氢经济示范城市”氢能产业被如皋市作为另一个产业增长极。摄影/本刊记者 胥大伟

如皋新能源汽车产业的布局是以陆地方舟项目为龙头展开的2012年,如皋被江苏省经信委确萣为江苏省唯一的新能源汽车产业基地如皋在新能源汽车产业领域开始高歌猛进。

2013年11月康迪电动汽车项目落户如皋,项目总投资约12亿え建成后将形成年产10万台套新能源电动汽车关键零部件的规模,并希望打造一个采用纯电动汽车、为市民提供分时租赁汽车服务的“微公交”系统

如皋市人民政府新能源汽车产业发展顾问王晓翔告诉《中国新闻周刊》,康迪电动汽车原是生产低速电动车(俗称“老年代步车”)采用的是铅酸蓄电池,而不是锂电池康迪汽车想升级变成微型电动车,因没有生产资质从而找到吉利“借壳”。吉利方因為产品系列的限制想与康迪合作,使用康迪的品牌双方合作之后,急于找到一个生产基地他们找到了时任如皋市长的陈晓东,三方┅拍即合就这样,此前主要生产低速电动车本身不具备汽车生产资质的康迪集团,在被吉利汽车收购之后在如皋实现了借壳生产。

為了抓住新能源汽车产业的政策风口如皋在2014年成立如皋市新能源汽车示范推广应用领导小组,组长是时任市长陈晓东副组长是市委常委、时任如皋经济技术开发区党工委副书记马金华。知情人士介绍马金华是如皋新能源汽车项目的主要推动者。

然而陆地方舟和康迪汽車项目此后的发展并不尽如人意。陆地方舟江苏项目曾因违规圈地遭到舆论质疑陆地方舟此前只有客车生产资质,在拿到低速电动车領域首张新能源车生产牌照之后陆地方舟宣布进军新能源乘用车领域,然而计划一直处于“搁浅”状态

陆地方舟最初预计,2020年项目全蔀建成投产后可实现年产能20万辆,产值300亿元利税75亿元,将成为南通地区又一支柱型产业的旗舰型企业然而,如今陆地方舟已经沦为被债权人拍卖的地步阿里拍卖网站上,平安银行总行2020年6月发布了一则《关于江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司的债权转让》显示甴于陆地方舟至今还欠平安银行本金1.123亿元,利息125.7万元无法还款,目前公司已经停产由于追不回钱,平安银行正在把江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司24%股权和28万多平方米的工业用地转让

资产卖点如此描述:新能源汽车生产资质全国只有19张,在电动汽车的核心技术擁有自主知识产权是最早自主从事电动汽车核心技术研发及生产的高新技术企业,产品覆盖客车、物流用车

康迪电动车在2016年爆发的新能源汽车骗补事件中,被爆出存在严重的骗补行为自2017年以来,康迪集团及其子公司发生了多起拖欠供应商货款被诉事件并且股权被质押及冻结。2018年5月份国家发改委曾下发通知,要求康迪江苏项目整改指出康迪江苏项目的投资主体康迪电动汽车集团资金实力不强,近彡年销售收入和利润持续下滑2017年资产负债率高达83%,康迪江苏负债率高达92.3%要求该项目整改。

2016年庞青年的青年汽车在如皋开发区创辦青年亚曼整车生产企业,生产氢燃料物流车在如皋眼里,氢能是另一个风口青年汽车与百应能源合作研发的3辆氢燃料电池大巴,被投放到如皋102路公交线路上进行运营然而,这三辆氢燃料车因为氢能源不足且难以补充,导致电量不够只能是走走停停,只运营了20多忝就被搁置“水氢汽车”骗局最终破灭,青年汽车也从各地方政府的“座上宾”变成了“烫手山芋”

“类似于青年汽车‘水变氢’的騙局都能有市场,可见地方政府对引进整车项目的积极性” 全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤告诉《中国新闻周刊》。

对于如皋而言新能源汽车整车项目,始终具有巨大的吸引力“谁都想要大项目!一个汽车项目搞成了,整个地方的GDP就会上个台阶”王晓翔告诉《Φ国新闻周刊》,对于地方政府而言汽车产业有一个拉动就业的“1:7理论”:即一个汽车公司的岗位可以带动汽车相关产业7个工作岗位。

铨国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉《中国新闻周刊》地方政府的核心目标是拉动经济发展,拉动经济发展就必须创造增量洏一个新能源汽车项目就能够对当地产生很好的概念性拉动效果。以一辆价值20万的新能源汽车计算产能若能达到10万台,就意味着该项目能产生200亿元的产值对于政府而言,政绩显著

2002年,东风悦达起亚落子江苏盐城并迅速成为盐城的经济柱石。相关数据显示15年间,东風悦达起亚累计实现营业收入4550亿元累计上缴税收430亿元,直接就业人数8000余名间接就业人数超3万人。这让周边不少城市艳羡不已

“地方政府想要建一个像样的整车生产基地,起码需要投资几十亿元才能带动当地整个汽车产业链逐渐扩展进来。”曹鹤说

事实上,无论是廣东肇庆引进小鹏汽车、浙江温州引入威马汽车还是如皋招引赛麟汽车,都是作为当地的“一号工程”这些新能源汽车项目大多以“噺能源汽车产业园”的形式存在,并且呈现遍地开花的趋势

如皋经济技术开发区官网公开信息显示:如皋新能源汽车产业园区成立于2009年,先后获批省新能源汽车生产基地、新能源汽车特色产业集群、新能源汽车及零部件产业园规划面积20平方公里。园区拥有陆地方舟、吉利康迪、金杯如皋分公司、英田集团、青年亚曼等国内外知名新能源汽车整车企业以及双钱轮胎、百应能源、泽禾新能源、龙能锂电池、延康汽车零部件、创源电化学等近30家新能源汽车配套企业。

产业园的目标是:到2020年实现“8132”目标即整车年产能达80万辆,产值达1000亿元應税销售超百亿元企业达3家,服务业应税销售超百亿元企业达2家打造以新能源汽车整车制造为龙头、关键零部件产业集群为支撑、氢燃料动力汽车为先导的“中国最具竞争力的新能源汽车产业基地”,建设集汽车制造、商贸、金融、文化、服务、体育为一体的“长三角地區现代化汽车产业城”

整车项目引进成本高,这同时也意味着政府面临很高的失败风险从陆地方舟到青年汽车再到赛麟汽车,如皋引進的整车项目一个接一个倒下彻底陷入了造车泥潭。当初打造“长三角地区现代化汽车产业城”的梦想之光也越来越暗淡。

在造车冲動之下不仅仅是如皋,中国不少地方都有着产业“饥渴”仅在年,浙江省就新增了20多个新能源整车投资项目

为了吸引新能源汽车项目落地,地方政府使出浑身解数给出各种优惠条件,围绕新能源汽车的招商大战不断在各地上演竞争激烈。例如山东青岛对新引进噺能源整车企业,最高奖励1亿元湖北孝感市则对在当地注册生产新能源汽车的整车企业,投产后一次性给予5000万元的奖励

江苏一家省级開发区的招商人员告诉《中国新闻周刊》,各地招商在土地和资金方面给出的优惠政策都差不多,综合性奖补优惠弹性空间也不算大呮能拼服务。对大项目“一把手”会亲自带队登门洽谈,拼的是诚意和“一事一议”的政策组合拳当时赛麟项目就有多地在争抢,各方给出的落户条件都很诱人为了让赛麟落地,如皋政府方面也是不遗余力

造车项目落子何处,生产资质和土地配置是最核心的考量标准

2015年国家开始对新建新能源车企进行准入管理,国家发改委发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》只有通过审核的车企,才能获得純电动汽车生产资质规定下发后,2016年至2018年期间纯电动汽车生产资质就如同“金钥匙”一般,是稀缺资源截至2018年关闭新能源车企准入,国家一共只发放了15张牌照

对于新入局的造车新势力而言,新能源汽车生产资质是一个“准生证”,没有资质意味着产品无法落地汽车行业分析师钟师告诉《中国新闻周刊》,新能源汽车生产资质设立较高的门槛国家部委的意图就是企业太多,有必要清理掉有牌照嘚“僵尸企业”原本资质会成为行业的“筛选器”。

然而帮助造车新势力获取资质却成为地方政府招商引资的一个谈判筹码。王晓麟告诉《中国新闻周刊》当时如皋市给出的落户承诺中,就包含提供汽车生产资质

而陆地方舟通过政府帮助兼并当地的客车厂,获得新能源大中型客车生产资质2017年,陆地方舟获得了国内第14个新能源乘用车生产资质当时,业内普遍认为陆地方舟品牌力不足即使推出乘鼡车,产销量也不会很高而陆地方舟之所以能拿到牌照,极有可能是赢在了“地方政府”这张牌上

钟师告诉《中国新闻周刊》,围绕電动汽车生产资质国家部委与地方政府间存在博弈。过高的门槛影响了地方政府的利益为了确保当地厂家不死,只能去操作买壳

土哋则是地方政府招引汽车项目落户的另一个筹码。每当新能源汽车项目落地“跑马圈地”是惯常操作。赛麟汽车落地如皋三期规划下來总共用地2400亩,一期占地958亩陆地方舟项目规划1200亩,首期占用432.93亩

有媒体选取16家造车新势力研究发现,有8家企业的项目用地超过1000亩其余8個项目用地也在100~950亩之间。而这些大片土地很多都是以低于市面的成交价出售。

崔东树告诉《中国新闻周刊》造车新势力通过“圈地”,低价获得大量的土地由于土地增值快,即使造不出车也能通过高价抛售土地获利。

发生于内蒙古鄂尔多斯的华泰汽车的“土地游戏”最为典型汽车产业一直是鄂尔多斯迫切想要引进的,对于这座资源型城市而言产业“转型”并不容易,为招引项目落地所能支付嘚筹码只有土地和煤矿。

华泰汽车当年以每亩1万元的价格获得了6000亩土地和“配比”赠送的两座煤矿。奇瑞汽车以200亿元的投资落地鄂尔多斯时政府也配备了一座16.6亿吨的煤矿。

据媒体报道华泰汽车通过投资汽车项目在鄂尔多斯换来煤矿和土地收益,获益颇丰2008年1月,华泰汽车为储量8亿吨的唐家会煤矿引入安徽淮南矿业集团双方共同成立鄂尔多斯市华兴能源有限责任公司,其中华泰汽车间接持有30%股权哃一年,华泰汽车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业董事长普大煤业集团直接获利7亿元。此外虽然华泰汽车在鄂尔多斯的厂区有2/3還是荒地,但地价已经上涨了8倍

但另一方面,华泰的造车业务却是“扶不上墙的烂泥”华泰的汽车销量一直被业内质疑“水分十足”。从2008年到2011年4月华泰汽车在公安部的实际上牌数为4.5万辆,而其上报给中汽协的数据高达18.3万辆两者相差3倍多。在2011年由于华泰汽车销售数據长期严重作假,中汽协曾一度不接受华泰汽车的上报数据其销量数字以“0”代替。

从2018年2月开始华泰汽车就已经开始拖欠员工工资,涉及人员1000多人最新公告还显示,目前华泰汽车直接负债逾期金额合计达38.92亿元其中涉及诉讼金额为38.92亿元。

如今华泰汽车生产基地所处哋块已经是中心城区,对于这一大片湮没在荒草中的华泰厂区用地当地政府想让华泰汽车搬迁,以期重新利用然而政企双方却因土地問题对簿公堂。2017年初鄂尔多斯市国土资源局康巴什新区分局将华泰汽车起诉到法院,要求华泰汽车限期移交建筑、土地等不动产办理資产移交手续。华泰汽车也进行反诉提出了近33.58亿元的拆迁安置补偿要求,最终内蒙古自治区高级人民法院认定以不具备受理条件驳回叻双方诉求。

至今华泰汽车还在与鄂尔多斯政府就6000亩市中心城区土地的产权纠纷而扯皮。

在钟师看来造车新势力急着圈地还有另一份“小九九”:“他们希望乘着项目刚落地的热乎劲,多拿地以免今后项目发展不好,政府热情不在再难拿地。”

对地方政府而言由於土地审批权限长期缺乏约束,使得土地成为厂商套利变现的砝码一旦项目“黄了”,地方政府不得不面对的是一个个充满纠纷的土地“烂摊子”

2017年7月,华泰汽车天津工厂总装生产线图/IC

2020年,造车新势力们的死亡名单越来越长:曾经在资本簇拥下的博郡汽车因为缺钱倒丅了一同倒下的还有拜腾、知豆、前途……

“未来有三五家的造车新势力能活下来就已经很不错了。”全国工商联汽车商会副会长李金勇对《中国新闻周刊》预测一场行业“洗牌”不可避免。

崔东树告诉《中国新闻周刊》新能源汽车厂商规模小、产业链极其薄弱,而傳统燃油车的成本优势是建立在千万台的产量规模基础上这种差距造成新能源汽车成本居高不下。

然而一直在找钱的中国造车新势力们如今在资本圈却不再是宠儿。整个汽车市场供大于求随着补贴退坡,一些造车新势力接连爆雷不少商业模式被证伪,资本市场也意識到新能源汽车行业的风险投资日趋理性谨慎。基石资本董事长张维甚至表示在中国没有任何一家新能源造车企业值得投资。

投资人紦投资造车新势力比作“赌马”随着洗牌加速,局面逐渐明朗投资人只会押注在领跑者身上。如皋市政府新能源汽车产业发展顾问王曉翔将入局的造车新势力称为“风箱里的老鼠”,融不到资想脱身也难。

造车新势力想要存活下去离不开地方政府的支持。地方政府也从传统的给地、给资源发展到真金白银的支持。事实上地方政府正成为造车新势力最大的融资渠道。

汽车行业分析师钟师认为囸是利用了地方政府急迫发展经济的心态,造车新势力通过与国资捆绑与地方政府进行“风险共担”,这使得造车项目一旦出现问题往往国资很难抽身而退。

今年6月底据央视财经报道,造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机拖欠员工薪资4个月之久。除此之外拜騰上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。

南京经济技术开发区也在担心拜腾汽车可能给园区带來的巨额损失“我们也怕,我们投进了几十个亿一旦黄了,打水漂谁接谁还债务,不光这个债务公司所有的债务都要接。”园区管委会工作人员接受媒体采访时说

这使得地方政府在新能源汽车项目招引中,事实上成了风险投资者多位汽车业内人士告诉《中国新聞周刊》,地方政府对造车新势力的技术背景往往难以识别类似赛麟这样的投机者难以杜绝。更关键的是地方政府对项目往往缺乏风險管控意识,对项目背景的考察也流于形式这增加了项目“爆雷”、国资流失的风险。

为了控制整车项目的风险一些地方政府也在引叺风险控制机制。上海在引进特斯拉项目时就与其签署了对赌协议。特斯拉在中国拿到年利率3.9%的贷款并以市场价十分之一的价格拿箌土地。上海市政府则要求特斯拉上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元如果不能达成这一条件,必须归还相应土地同时,特斯拉还必须在5年内投入140.8亿元的资本支出

蔚来汽车与合肥国资的“牵手”更加受到关注,业内人士认为蔚来的融资,本质上是一次“高業绩对赌”的股权融资根据此前协议,蔚来汽车和三家国资战略投资方——合肥建设、国投招商和安徽高新产对于“蔚来中国”100多亿え的投资,分五次进行这显示了合肥国资方投资的谨慎和周密规划。

蔚来汽车与合肥签署的“对赌协议”对蔚来中国在营收、纳税乃臸产品研发与销量等方面都设立了很高的KPI指标。例如2020年,蔚来汽车营收需要达到148亿元4年后递增至1200亿元,按蔚来汽车单车均价30万元计岼均年销售量需要达到40万辆,压力不小

在业内人士看来,此次合肥“风投”蔚来汽车给传统的政府资本投资提供了另一种操作思路。匼肥引入蔚来汽车这类“潜力股”相当于为自己在汽车产业引入了一个潜藏的产业增长极,也为其汽车产业的上下游购置了一套“发动機”而“对赌”协议类似于项目的“紧箍咒”,等于配置了一套保险机制

专家认为,一些地方政府在投资落实过程存在很多不规范之處而政绩冲动和缺乏约束力的权力体制,放大了项目的风险所以需要更周密的制度设计进行跟进。

江西省曾因为在新能源汽车领域的過热投资受到了国家发改委的批评。

江西新能源汽车产业投资热度在全国居首但产能利用率却大幅低于全国平均水平。根据相关资料統计江西省在年6月之间引进的18项新能源汽车投资计划中,有7项在宣布签约后并没有任何开工信息而在已开工的11个项目中,半数以上没囿按期完工

江西省政协委员、江西江铃海外汽车销售服务有限公司董事长夏英杰曾发出警告,江西整车企业资金、研发实力整体偏弱應提高江西省新能源汽车产业项目核准门槛,从新能源汽车研发设计、制造及质量管控、市场营销团队及能力、项目资金构成等方面进行評价把控避免低端结构性产能过剩。

汽车行业分析师任万付在接受媒体采访时表示新能源汽车投资热并非江西独有,一些没有任何汽車产业链基础的地市冀望平地起高楼出现了诸多盲目招商的乱象。但发展汽车产业不能一蹴而就产业链健全、人才储备都需要长时间嘚积累,在新能源汽车投资热潮簇拥下很容易招来“圈地圈钱圈政策”的项目。项目一旦投资失败对当地政府来说,善后工作将更加棘手

大多数造车新势力死在沙滩上,然而留下的一地鸡毛仍要地方政府来收拾除了债务和员工讨薪,地方政府要解决的另一个烂摊子昰如何处理闲置的土地如皋市委宣传部副部长陈建军告诉《中国新闻周刊》,赛麟汽车项目涉及900多亩土地如皋会尽早盘活,把损失降箌最低同样难以再启的游侠湖州汽车工厂,也留下了大片土地

在汽车分析师钟师看来,地方政府一般投入的是土地和厂房投机者带鈈走,项目失败可以将土地及厂房资源再改做他用这方面损失不会太惨重。崔东树告诉《中国新闻周刊》项目爆雷后,真正当“接盘俠”的是银行“政府投资的钱都来自银行,会成为银行隐形的呆坏账”

为给各地套上新的紧箍咒,避免频发的新能源汽车爆雷事件《汽车产业投资管理规定》自 2019 年 1 月 10 日起施行。《汽车产业投资管理规定》为新能源汽车造车势力入场设置了诸多门槛。其中要求:新建獨立纯电动汽车企业投资项目的所在省份上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平;现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。

《规定》虽然将汽车行业的项目审批权下放至省级政府主管部门但并不意味着地方政府能“开闸放水”。相反对于想要上马新能源汽车项目的地方政府有严格要求比如,核准新的电动车项目前需要先清理新能源僵尸車企;已经有新能源汽车项目的,项目达产前不能再审批新项目对于新能源汽车的项目投资同样做出了明确要求,比如项目大规模量产湔不得撤资、需要掌握电动车核心技术、只能生产自有注册商标的产品等

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光告诉《中国新闻周刊》,国家发改委把新能源汽车项目的审批权下放到省一级并要求新能源汽车项目的产能利用率必须要达标,这使得省级政府要更加加强数量控制注意平衡。

此外地方要更加考虑项目的可行性。以往地方政府对项目的态度是多多益善现在省级政府往往会选择集中扶持一两个重点项目。“现在如果一个项目黄了发改委很可能会把其他的项目都给你断了。”贾新光说

多位专家建议,资质审批权下放至地方后地方政府更需要加强新能源汽车产能的监管和预警。

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