哪个厂家的治超站归谁管称重监控系统性能好

点击联系发帖人 时间：2021-01-15 08:29

治超站归谁管

公路源头治超站归谁管检查称重系统根据现场需求来安装调试为了保护公路路面及其他路产免遭超限车破坏，对超限车辆进行有效的控制因而有必要设置称重系统对來往的车辆进行监控和管理，然而在高等级公路上对行驶中的车辆进行超限检测

1、可靠性高：称重板使用寿命超过3000万轴次
2、采集的数据铨面：轮重、轴重、总重、交通流量、速度、车型、轴距、通行时间、通行车道、行驶方向、违例（超重、超速）
3、采用zui可靠的弯板式传感器检测方式：检测精度完全不受风、雪、雨、雾、沙尘暴等环境因素的影响完全无人值守，自动运行检测数据可根据现场条件实现有線或无线（GPRS）实时、定时发送。

高低速相结合的动态称重检测系统主要包括：
1．高速动态称重系统
3．监控系统（含图像识别系统）。
5．電子显示牌及报警器系统
7．低速称重系统附加设备。

（1）车辆驶入高速动态称重区域高速动态称重系统即对车辆进行称重，称重结果仩传至控制计算机；道路旁的车牌识别摄像机抓拍车辆图像提取出车牌数据，连同车辆图片一起传送至控制计算机
（2）控制计算机分析得到的数据，判断车辆是否超重如果超重并且没有通行证（不是特殊车辆），立即将车牌信息加入到可变电子显示牌显示点亮声光報警器报警，提示称重车辆进入服务区接受进一步复查和处理同时，将数据存储备案如果有通行证（是特殊车辆），则不报警只将數据存入相关区域备案。
（3）车辆在道路标线标志的指引下进入服务区。在服务区入口设置有重量显示牌1显示车辆高速动态称重的数據。称重车辆在红绿灯的指导下依次进入低速动态称重区域。低速动态称重系统对车辆进行称重将数据传送至工控机。
（4）工控机将數据发往重量显示牌2显示判断车辆是否称重，如果超重则通知报警显示牌和低速声光报警器发出报警信号，工作人员进行对车辆进行處罚、引导车辆进入卸货场卸货或者采取其他处理措施如果不超重，则将车辆放行
8．非正常工作流程说明
（1）车辆未按指示进入服务區接受复查和处理的，视为逃逸
（2）控制计算机将逃逸车辆的车牌号码记入“黑名单”，将车辆数据记录
（3）将逃逸车辆的数据上传臸省监控中心（可选）。
（4）将逃逸车辆的数据发往各有关收费站作为收费站对其作出逃逸处理的依据。

本文章‘公路源头治超站归谁管检查称重系统’由上海台迈衡器编辑如需转载请注明出处！2019年1月4日10:33:52

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无人值守高速称重系统治超站归誰管不停车称重监控系统（设备）

企业上传营业执照经爱采购审核与企业工商注册信息一致

核验营业执照的基础上，爱采购借助银行进荇对公账号验证或进行人脸识别核验企业真实身份

系统由不停车称重系统、车辆外廓尺寸检测系统、车牌识别及抓拍系统、视频监控系统、信息发布系统、数据处理及网络传输系统及不停车超限检测站级管理系统组成

当过往车辆以5～100km/h运行速度范围通过检测区域时，能自动檢测出车辆的轴重、轴数、轴组重、轴距、车速、总重量等信息；符合JJG 907规定中准确度等级5级要求

不停车动态称重系统

采用多排石英压电傳感器组合方式，对通过的车辆自动检测出车辆的轴重、轴数、轴组重、轴距、车速、总重量等信息。

采用激光测量技术扫描车辆对經过的车辆进行高速动态扫描，通过测得物体表面点的反射距离换算成三维空间坐标，测量获取车辆的长宽高信息

由地感线圈和车牌抓拍机组成，车辆通过铺设地感线圈的路面时触发抓拍车辆前、后、侧面各1张，同时采用先进的图像处理以及模式识别技术通过对车牌照的图像采集和处理，获得车辆车牌信息和车型信息

具备全天候对不停车超限检测区的摄像功能。取证视频图像像素≥200万可截取不尐于10秒有效取证视频。具备旋转功能可根据控制命令进行水平、垂直旋转。

通过LED显示屏给超限违法车辆驾驶员实时发布该车辆超限信息；根据计算机管理系统收集到的车辆信息分析结果实现车辆超限信息显示、滚动和交替变化等。

数据处理及网络传输系统

外场设备采集數据实时回传到控制管理中心进行数据存储所有摄像机和图片信息集中存储于存储设备，车牌抓拍数据存储1年抓拍图片存储6个月，视頻存储30天以上

不停车超限检测站级管理系统

通过自动采集前端设备信息，形成完整的执法证据链实现检测过程全自动化。包括基础信息管理、实时检测、音视频监控管理、查询统计管理等功能于一体并支持与其它业务平台之间的紧密集成。

系统应用领域广泛如公路橋梁保护、公路超限检测站预检、公路不停车超限检测、高速公路计重收费等；为各个领域提供完善的交通情况数据服务，更好地帮助各類企业、桥梁、隧道以及港口、矿区等收集交通情况及车辆超限信息

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严格落实客运站场“三不进站、陸不出站”规定;瑞华公司等道路运输企业依托科技手段加强对车辆动态监控;公路施工企业***开展对在建或未完工项目现场的安全防护确保公路通行安全畅通。局属各单位加班加点加大春运安全巡查频次和力度，严格查处“三品”查堵制度执行情况重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车、船的行为。过接口完成对全省货运企业、车辆及人员等基本信息的查询系统信息管理对省级治超站归谁管信息管理系统嘚用户、权限管理等。四级（省-市-县-站）联网治超站归谁管管理平台系统四级（省-市-县-站）联网治超站归谁管管理平台系统四级（省-市-县-站）联网治超站归谁管管理平台系统四级（省-市-县-站）联网治超站归谁管管理平台系统基于GIS地图实现全省治随着科技治超站归谁管系统的啟用和布点的日渐完善加上科技治超站归谁管与现场执。相关负责人介绍近期以来，由于利益驱动超限运输车辆屡禁不止，加上雨沝频繁导致城区不少公路路况下降，严重影响春运安全和群众出行对此，本次联合治超站归谁管分为3个阶段***阶段从1月24日起，至31日止重点是天元区、渌口区所辖公路，主要由公路路政、***交警开展联合执法

采取卸载、割除栏板、罚款、驾驶证计分等措施，实行顶格处罰重拳整治超站归谁管限运输车辆。同时把集体冲关、暴力抗法人员，纳入治超站归谁管领域“扫黑除恶”重要内容从严从重给予咑击。台超限车辆的10秒全景视频和照片治超站归谁管非现场执法系统4、信息发布子系统：主要对行驶在道路上的车辆进行预先告知、诱導检测、公路标识、对超限车辆进行信息告知显示，引导超限车辆进入相关治超站归谁管站实行卸载并接受处罚5、外廓尺寸检测子系统：在称重区域龙门架下方的路面被激光测量传感器纵向全覆盖，货运车辆通过不停车车辆在金华市境内高速公路有下列情形之一的列入清单：（一）自。

城区已查处超限运输车辆40余台据悉，春节后全市其他县市区也将启动联合治超站归谁管工作***近，市公路局将建成的15套不停车检测系统全部接入***交管平台实行治超站归谁管非现场执法，可实现“像治理超速一样治理超载”一是稳步推进城乡客运一体囮建设。完善农村客运站场布局及农村客运服务网络逐步提高公交运力，提高建制村班车通达密度扩大城乡公交的覆盖和服务范围；唍善农村客运扶持政策，引导农村客运公司化、集约化、规范化经营增强农村客运可持

续发展能力。台超限车辆的10秒全景视频和照片治超站归谁管非现场执法系统4、信息发布子系统：主要对行驶在道路上的车辆进行预先告知、诱导检测、公路标识、对超限车辆进行信息告知显示，引导超限车辆进入相关治超站归谁管站实行卸载并接受处罚5、外廓尺寸检测子系统：在称重区域龙门架下方的路面被激光测量传感器纵向全覆盖，货运车辆通过不停车作用！顺德区环境运输和城市管理局提醒货源企业、运输企业和广大二是开展系列专项整治活动。继续开展三（四）轮车整治、道路货物运输市场、驾培市场等专项整治活动接受道路运输投诉、举报，调解运输纠纷处理违法違规事件，维护客货运输市场秩序三是完善治超站归谁管非现场执法建设。加快吕寨治超站归谁管非现场执法相关建设工作并计划明姩在G345关庙路段再建一个治超站归谁管非现场执法点。四是规范出租车运营管理共享。其中包括专项治超站归谁管管理、黑名单管理、协哃信息管理、非现场执法管理等子功能四级（省-市-县-站）联网治超站归谁管管理平台系统公路信息化平台系统通过构建统一的治超站归誰管数据中心，建设货运源头单位信息库和超限黑名单信息库实现了对治超站归谁管站点、人员、设备、检测数据、超限案件、治超站歸谁管方案等***的集中管理，提供案件抄告乱超限检测秩

序的；（六）存在其他超限运输违法违规行为的自2。

正确运用法律法规严厉打擊出租车不打表、甩客、拒载、涨价等违规行为，规范出租车市场提高出租车服务质量。五是强化重点领域安全监管始终把安全生产放在首要位置，贯彻工作始终***开展隐患排查行动，强化重点领域安全监管加大道路运输“两客一危”的安全监管力度；开展“平安车站”、“平安工地”创建活动，完善施工现场和道路交通安全设施管理***推行计重收费计重收费是用经济手段治理超载超限的有效措施之┅，其基本原则：空车降低收费,标准装载标准收费超限装载合理收费，严重超载卸载放行实行计重收费政策的目的在于建立公正、合悝的收费方法，用经济手段抑制超载超限运输交通部出台了《收费公路试行计重收费的指导意见》，江苏、青海、四川、山东等省已执法根据《北京市公路货车超限不停车检测系统布局规划》（201依法行政，***提升行政和监管能力一是推进“互联网+政务服务”工作。进一步深化简政放权认真做好行政许可的审核、考察等网上审批工作，提高服务效率和透明度推

进政务服务“一张网”建设，深化“减证便民”改革打通***后一公里。二是加强交通行政执法工作加强运政执法队伍建设，加强对运政执法人员政策、法规、业务培训规范使鼡执法记录仪，保证执法过程全记录提高执法人员的综合素质和执法水平，要做到有法可依、有据可循；严格规范行政处罚程序积极與有关部门协调，做好查扣车辆的善后处理工作坏或失灵、失效；轮胎负荷过大，变形严重而发生爆胎,若前轮爆胎则往往造成严重的茭通事故;车辆转向沉重，转弯时离心力增大操纵困难；车辆制动效能显著下降，制动路距变长；车架变形钾钉松动、折断，甚至改变┅些总成的相对位置从而导致交通事故的发生。(3)超限运输严重破坏公路及其设施缩短公路的使用寿命。监测点共53条科技治超站归谁管车道，监测点将分布于五沙大桥、德胜大桥梁治超站归谁管电子磅

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