一、50元水车矿车

　　第一套人民币50元水车矿车收购价格参考:15000元。（具体价格需要根据的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　中国人民银行于1948年12月1日发行第一套人民币50元水车矿车图券。

　　50元水车矿车图券是第一套人民币第一批发行的票券之一。在第一套人民币发行的当天，一位有心人把最早发行的水车矿井图50元券中编号为号的第一张人民币收兑珍藏，这个人就是原中国人民银行总行货币发行科科长石雷。

　　石雷生于1923年，定州人，15岁便参加革命，在晋察冀边区银行工作。1947年10月调到中国人民银行筹备处，中国人民银行成立后任该行发行科科长。1948年12月1日，中国人民银行和第一套人民币诞生的当天，石雷与其他同志一大早就做好了人民币发行的准备工作。上午9时，平山县银行的同志来总行领款，石雷将新印制的第一批人民币50元券交付对方，后来与平山县银行的同志商议，将其中冠字为、号码为的第一张人民币用冀南银行纸币5000元按比价兑换下来留存。经过50年的风风雨雨后，这张人民币成为了具有传奇色彩的新时代第一张人民币。

　　第一张人民币是中国人民银行的象征，它在我国货币史上具有划时代的意义，主要表现在；

　　1、第一张人民币来到世间，由此把我国货币历史划分为两个历史时期：以1948年12月1日第一张人民币来到世间为分水岭。在此之前，为旧中国货币制度时期；之后，进入新中国货币制度时期。

　　2、第一张人民币来到世间，宣告了新中国统一的人民币市场的开始，宣告了旧中国混乱的货币市场的结束。

　　3、第一张人民帝来到世间，宣告了我国社会主义性质的货币由分散的、地方性的银行和货币，巳经顺利地发展成为新中国社会主义性质的国家中央银行和国家法定货币，从而使我国社会主义性质的银行和货币进入一个新的历史发展时期。

　　4、第一张人民币来到世间，标志着毛泽东的农村包围城市政策的胜利，标志着广大金融战士浴血奋战二十多年取得了胜利的结果。

　　传奇的第一张人民币和有关石雷收藏第一张人民币的照片、文章曾在国内几十家媒体相继刊登。1984年初，中国人民银行广东省分行在深圳举办展览会，将第一张人民币借去展览。1990年5月，北京市汇通祠举办的革命根据地展，将第一张人民币展出。1995年8月，北京印钞厂老职工协会借纪念抗日战争胜利五十周年之机，将第一张人民币复制成观赏币以飨钱币爱好者。第一张人民币占尽新时代收藏之风流，成为人民币中的稀世珍品。

　　50元水车矿车图券的存世量较少，其市场参考价为：号无价。其他见市场价。

　　该50元水车矿车的规格为长133毫米，宽69毫米，采用五色胶印。主色为棕色。背面主色为黄栋色。该券由（河北牟平）第一印刷局印制，于1948年11月8日至1949年2月完成。票券无水印，票面底纹由"伍拾圆"和几何图形组成。正面中央面值下方有一"中"字暗记，中央面值右侧山坡上有"工"、"人"二字暗记。该券停用时间为1955年5月10日。

　　二、第一套人民币50元铁路列车

　　第一套人民币50元铁路列车收购价格参考:元。（具体价格需要根据纸币的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　第一套人民币50元列车图券有甲、乙两种票券。

　　50元列车图甲、乙两种票券均是以交通运输为设计题材，反映解放区政府对交通运输的重视。两种票券均由天津人民印刷厂印制。

　　天津人民印刷厂始建于1938年，天津解放后被人民银行总行接管，命名为这个厂名，后更名为"国营五四三厂"。1970年下放天津市，更名为天津市人民印刷厂，1992年8月更名为天津环球磁卡公司，1993年11月29日公司转制为天津环球磁卡股份有限公司。

　　天津环球磁卡股份有限公司是电子信息产业中的综合性企业，是国家大型企业。公司1999年被天津市确定为重点扶持发展的高科技产业集团，被环球《财富》论坛评为全球发展速度最快、最有潜力的企业之一。

　　甲：中国人民银行于1949年3月20日发行第一套人民币50元列车图券。该纸币的规格为长135毫米，宽67毫米，采用四色胶印。纸币主色为黄黑色。背面主色为棕色。该纸币由天津人民印刷厂印制，于1949年2月至1949年9月完成。纸币票面无水印，票面底纹由"中国人民银行"和几何图形组成。正面中间火车后边的车厢上有"H"字暗记。

　　乙：中国人民银行又于1949年4月发行第一套人民币50元列车图券。该纸币与50元列车图（甲）券纸币相比，其纸币图案相同。不同之处有三：1、颜色不同。乙券纸币正面主色为黄蓝黑色，与甲券纸币相比明显偏蓝。乙券纸币背面棕色略深。2、规格不同。乙券纸币规格为长133毫米，宽69毫米。3、号码位数不同。乙券为七位编号（甲券为六位编号）。此纸币也是由天津人民印刷厂印制。

　　第一套人民币50元列车图甲、乙两种纸币票券的停用时间均为1955年5月10日。

　　三、第一套人民币50元火车大桥（红）

　　第一套人民币50火车大桥（红）收购价格参考:15000元。（具体价格需要根据纸币的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　第一套人民币50元火车大桥图券有甲、乙两种票券。

　　50元火车大桥图券票面底纹由"中国人民银行"组成。

　　甲券：在1949年2月10日中国人民银行发行第一套人民币50元火车大桥图(甲）券。该纸币的规格为长132毫米，宽70毫米，采用四色肢印。主色为深红色。背景面主色为深蓝色。该纸币由（山东济南）第三印刷局印制，于1949年2月至1949年9月完成。纸币票券无水印，票面底纹由"中国人民银行"组成。背面中间主图左下有一"第"字暗记。第一套人民币50元火车大桥图（甲）券发行四个月后，便由华东区行代发行而调换颜色，从而产生了乙券。甲券流通时间短，故存世量少。

　　第一套人民币50元火车大桥图券的甲、乙两种纸币的停用时间均为1955年5月10日。

　　四、第一套人民币50元火车大桥(蓝）

　　第一套人民币50火车大桥（蓝）收购价格参考:15000元。（具体价格需要根据纸币的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　第一套人民币50元火车大桥图券有甲、乙两种票券。

　　50元火车大桥图券票面底纹由"中国人民银行"组成。

　　乙券：中国人民银行于1949年6月发行第一套人民币50元火车大桥图（乙）券。该纸币与50元火车大桥图（甲）券相比，其主景图案相同。不同之处有三：

　　1、颜色不同。两种纸币票券的正面背面颜色被调换。乙券正面主色为深蓝色'背面主色为深红色。甲券正背面主色正好相反。

　　2、暗记不同。乙纸币券未发现暗记。

　　3、印制时间不同。乙纸币券由（山东济南）第三印刷局印制，于1949年6月至1949年9月完成。

　　第一套人民币50元火车大桥图券的甲、乙两种纸币的停用时间均为1955年5月10日。

　　五、第一套人民币50元工农

　　第一套人民币50元工农收购价格参考:5000元。（具体价格需要根据纸币的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　该纸币的规格为长134毫米，宽70毫米，采用三色胶印。主色为棕色。背面主色为棕色。纸币由上海印钞厂印制，于1949年6月2日至1949年11月10曰完成。票券无水印。票面正面底纹由"中国人民银行"、"伍拾圆"和五角星组成，背面底纹由"50"和网纹组成。这是第一套人民币中惟一一张背面设计文字底纹的票券。纸币正面行名左侧花饰上有"上"、"人"二字暗记；背面行名左侧花饰中心有"工'，、"中"二字暗记，行名右侧花饰中心有"上"、"工"、"中"三字暗记。纸币的号码有六位和八位之分，六位号码的纸币较少。该纸币停用时间为1955年5月10日。

　　中国人民银行于1949年8月发行第一套人民币50元工农图券。50元工农图券正面的工人和农民形象的原型分别为当时东北银行造币厂工人白景瑞和李宝林。10元纸币上的形象面向右，50元纸币上的形象面向左，两图面向相反，原型相同。第一套人民币中10元工农图券和50元工农图券的正面图案都是当时工人和农民的标准形象。其基本特征是：工人穿工作服，戴工作帽，扛铁锤；农民戴草帽，扛锄头。

　　50元工农纸币正面工农图借用东北银行和北海银行1948年版1000元纸币正面图案。这是由于第一套人民币诞生于战争年代，货币需求量大，很多纸币设计匆忙，不得不借用一些原来解放区货币现存的票版。

　　六、第一套人民币50元压道机

　　第一套人民币50元压道机收购价格参考:8000元。（具体价格需要根据纸币的完整度和当天的价格来定，想要了解当天价格请咨询客服）

　　纸币的规格为长133毫米，宽70毫米，采用四色胶印。主色为蓝绿色。背面主色为棕色。该券由（汉口）中原印刷厂印制，于1949年9月至1949年11月完成。纸币票面无水印，票面底纹由"中国人民银行"组成。票券正面轧道机驾驶员右侧有"中"字暗记；背面右侧马车图左下有"中"字暗记，左侧花符左端有"人"字暗记。该纸币停用时间为1955年5月10日。

　　中国人民银行于1949年10月3日发行第一套人民币50元压道机。50元压道机纸币的图案设计的个性在于打破了其他纸币的花符边框模式，大胆的将工农及代表物齿轮和稻穗作为正面左侧边框；背面左右两个圆圈中采用了不同的表现形式。

　　从第一套人民币票面上的所有人和物的图案来看，没有确定统一的格式，有的设计在左，有的在右，有的居中，有的满版，有的半版，有的图案较小，有的一个画面，有的两个画面分列，有的两个画面组合，有的三个以上画面组合；背面有的采用花符，有的采用人、物图案；图案有的设置为开放式的，有的设置在几何图形内。之所以产生这种图案形式多样化，主要是当年设计匆忙，只作了大原则要求，对全套纸币的整体策划不够，从而形成了第一套人民币的图案多样化风格。从之后，逐步实现了整套人民币的统一风格。

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