极想知晓美团闪电仓和便利店前置仓是什么关系?

  新冠疫情的突袭,让社区团购成为继团购、外卖、出行等之后的又一量级风口。原本剧情的走向似乎是朝着更加轰轰烈烈的方向发展,然而,近日的一则评论,则将社区团购卷入漩涡之中。

  12月11日,人民日报发表了《社区团购争议背后,是对互联网巨头科技创新的更多期待》评论,直指社区团购成为互联网资本逐利的方向,并表示,互联网累积的数据和算法,除了流量变现,还有另一种打开方式,即促进科技创新。

  这则评论发表后,网络上涌起轩然大波。有传闻称,阿里马云、美团王兴、黄峥纷纷表示退出社区团购业务。不过,上述公司暂未对此作出公开发声。而一些消息人士则表示,“退出社区团购”是谣言。

  今年以来,疫情期间暴涨的订单量和激增的用户数迅速“俘获“了众多互联网资本的青睐。

  以滴滴今年5月成立自营社区团购平台橙心优选,在成都开始试运营为时间节点,社区电商开始成为2020年的一大新风口。不论是互联网新贵还是传统零售企业,均争相入局,并随后迅速进入白热化激战阶段。 

  如今,社区团购赛道上形成三种主要势力:创业公司、互联网公司和传统企业。其中,以兴盛优选、十荟团等为代表的创业公司入局最早,运营模式和发展较为成熟;以拼多多、美团等为代表的互联网企业入局稍晚,但具备各自独特的优势;据时代周报记者最新获悉,以雨润、万科、佳兆业为代表的传统企业也正在筹备或规划中。

  而从2016年兴盛优选成立到如今,社区团购模式的发展大体也可分为三个阶段。

  第一阶段是2016年-2018年,社区团购模式确立,兴盛优选、你我您等创业公司井喷,盒马、、永辉等开始有所探索。据悉,2018 年社区团购赛道的融资额达 40 亿。

  第二阶段是2019 年,风口之后,经营问题叠加资本寒冬,生鲜电商赛道哀鸿遍野,迎来野蛮生长后的大洗牌,松鼠拼拼陷入陷倒闭风波,十荟团合并“你我您”等消息接踵而至,中小企业公司开始被并购、调整、关店,只留下头部公司在快速扩张。

  这一年,创业公司中仅有 8 家披露了融资,融资总额约 19 亿元,同时大公司探索热情消退。

  第三阶段在2020 年,新冠疫情让社区团购用户迎来爆发式增长,滴滴、美团、拼多多、阿里等相继将社区团购作为重点拓展业务,并开始在全国范围内拓展。

社区团购发展脉络   (特约记者 周伊 制图)

  正如华创资本合伙人王道平所说,生鲜赛道是最后一个没有完全被电商化的市场,未来可能做到数万亿的市场。也由此,社区团购,成为各巨头争夺的“蓝海”市场。

  兴盛优选的成功,证明社区团购极有可能是第二次打开电商天花板的钥匙。

  不久前,兴盛优选副总裁刘辉宇在岳麓峰会上透露:2019年兴盛优选预计2020年销售额突破400亿。因此,面对万亿生鲜市场,不同互联网资本对社区团购模式,也有不同“利用算盘”。拼多多欲通过社区团购延伸农产品渠道,滴滴是为了扩展除出行之外的新壁垒,美团想打好生鲜零售这一新主战场......

  不管是与以本地生活为代表的B2C生鲜模式对比,还是与前置仓模式对比,社区团购均有显著优势。

  相比于盒马、小象生鲜等需重资产投入的大店模式,社区团购更适合被快速扩展、占领市场。

  相比于叮咚买菜、每日优鲜采用的前置仓模式,社区团购的最大创新点在于通过“预售+自提”的方式来低成本引流,解决了前置仓的流量问题,缓解前期投入过高且后期流量难以维持带来的难以跑通的问题。

  据业内人士透露,社区团购的一件订单履约成本约1-2元,前置仓一般约为6元。

  值得注意的是,在客单价仅有十几元如此低的情况下,兴盛优选依然实现了盈利。而最早施行前置仓模式的每日优鲜,至今仍未实现整体盈利。

  事实上,最先跑通这一模式的,也是头部创业公司兴盛优选,其依赖母公司芙蓉兴盛超市多年搭建的供应链,2017年终于摸索出“预售+自提”的社区团购模式,确定“供应商—共享仓—中心仓—网格站—门店”的仓储物流体系,也成为各互联网巨头等后发入局者竞相模仿的模式框架。 

  一位接近美团内部人士的知情人向时代周报记者透露,美团高级副总裁王慧文曾在今年3月份在公司内部大发雷霆,怒斥“为何没有及时摸清兴盛优选,尽早切入社区团购赛道“。

  时代周报记者从接近兴盛优选人士获悉,县城以及以下区域贡献了兴盛优选一半以上的营收数据。而在滴滴、美团先后入局后,某种程度上已经开始动摇拼多多的基本盘——四五线城市及以下人群。

  基于此,拼多多开始更大规模的介入社区团购。“6月开始摸底市场,英俊、心决等几个一级高管同时行动,8月12日进驻江西和湖北等各城市,8月18日正式上线。”一位多多买菜的离职员工感叹,“多多买菜的前期筹备速度非常快”。

  时至今日,入场的各大互联网巨头均已建立“仓库—消费者”商品分发体系,以及足够近的物流中心,通过团长打通从门店到社区的“最后一公里”。

  不仅如此,新入局者还根据各自优势,探索符合自身特点的社区团购发展路径。

  拼多多借助生鲜供应链上优势,战略布局“农货上行”,通过“拼基地”“拼品牌”等计划布局生产基地直采。

  美团有末端配送资源和极强的地面推广运营能力,加之美团对买菜一直都战略布局美团买菜、菜大全等买菜业务,和面向B端的“快驴”一站式餐饮供应链平台,向商户提供食材、餐厨用品、酒水饮料等产品和供应链服务,据悉,截至10月快驴业务已覆盖全国22个省、45个城市、300多个区县。

  有在生鲜领域积累多年的盒马、数字农业事业部以及大润发等具有供应链业务和菜鸟驿站、零售通等多个相关业务线。

  滴滴则在物流配送端,则利用出行业务中的代理商管理网格站这一业务。

  网格站新入局者京东,则基于自身供应链、成熟的物流体系组建经验和数字技术独具优势。 

  为何社区团购会吸引越来越多玩家入局?社区团购对于电商而言,汇集了以团长为代表的私域流量、三四线下沉市场、生鲜电商供应链、C2B零售、社区电商等零售业的主要增长点。

  一位从业多年的社区团购从业者向时代周报记者预测,“滴滴、美团、拼多多等几个巨头的社区团购份额可达到800亿GMV,明年6000亿GMV,后年4万亿GMV。2023年可达到10万亿GMV规模,相当于今天淘宝、京东拼多多三家业绩总和。” 

入局社区团购的主要公司   (特约记者 周伊 制图)

  “阵地战”VS“闪电战”

  巨头间的社区团购竞赛的特殊之处,也体现在作战模式上。

  与此前的单车大战、共享充电宝之争采用的“闪电战”模式不同,“社区团购必然采用阵地战模式,因为入场的选手没有一个可以被迅速击倒,即便是体量最小的滴滴,都是600亿美元估值,京东、阿里、多多、美团等其他玩家都是2000亿以上的规模。”一位不愿具名的行业人员分析,“若采用闪电战,意味着高成本的补贴和大概率会出现无法履约的情况,既花钱又伤体验,谁也不会采用闪电战这种极度冒险的策略。”

  以依托于即时配送体系的外卖业务为例,虽然也是较重的业务模式,但它将餐品从餐厅送到客户手上,即可完成交付流程,因此可适合“闪电战”。

  但主要依赖生鲜产业链的社区团购,会涉及采购、物流,尤其是仓储等需要重头资金投入的关联环节,若在前端迅速起量后,后端没有足够的竞争力,将会导致全线业务崩塌。

  因此,这一业务较为考验团队综合能力,社区团购平台既要拥有销售、物流、商品、仓配等一系列前线能力储备,也要有后方的产研中台团队的建设支持。

  其中,仓储管理工作较为专业化,尤其涉及生鲜产品。目前,各平台的仓配专业化程度并不高,极度依赖人力管理。

  一名兴盛优选的离职仓管员工向时代周报记者解释,当仓管人员经验不足且订单量过高时,仓库很有可能出现“爆单”发不出货的情况,类似情况大多发生在业务上线初期。因此在开城筹备期间,专业仓配人员成为各家争夺的重点对象之一。

  在物流环节,不同于主要依赖骑手来完成的外卖业务,社区团购平台一般采用落地配模式,从大仓到网格站,从网格站到自提点的物流链路,涉及货运、仓管、网格站等多重角色,合作完成。

  合理安排中心仓、网格仓和门店之间的配送批次和规划配送路线,来缩短配送时间或减少配送成本,对于现在众多社区团购平台而言,都是待优化的问题。

  在供应链方面,需要强化选品、品控等重业务量的投入。例如时代周报记者通过公开招聘信息发现,美团开始招聘AIoT方向的工程师,欲在温控、品控、盘货等智能仓储方向进行尝试。

  各家互联网巨头入局以来,开城速度居高不下。

  拼多多高举高打开启闪电战模式,高补贴抢占团长资源。自2020年7月开始组建“多多买菜”首批团队以来,拼多多以“闪电战”的速度进行推进,8月初,多多买菜小程序进入试运营阶段,砸10亿补贴争抢团长,制定1V1 帮扶计划,开城速度异常迅速。

  同时,美团也在10月初进行一次组织架构大调整,新招聘五位大区总监后,开城速度也迅速提高。

  据时代周报记者不完全统计发现,截至12月5日,美团优选目前已经在28个省(直辖市或自治区)、258座城市开通服务,而多多买菜的规模更胜一筹,服务范围覆盖了个28省(直辖市或自治区),309座城市。另外,据一位接近美团内部人士的知情人透露,美团优选的团长总数已超55万。

  与此同时,滴滴内部孵化了3个月的橙心优选也快速上线,在全国各地拓展业务。程维4月公布的三年战略目标时,曾提到“滴滴国内业务将双曲线推进,一是持续完善一站式出行平台,二是小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等业务持续发力,同时探索新赛道”。

  巨头纷纷入场社区团购之战,激战程度愈加激烈,未来发展态势尚不可预知。但可以确定的是,互联网巨头已经开始有意识深入产业上下游——从农业、工业生产,到选品、采购、仓储和物流等环节——全方位建设商品流通体系,同时,社区团购模式也被寄希望于成为足以重构商品经销链路,并逐渐进化零售下沉市场的“新基础设施”。

  “社区团购这场竞赛,是一个巨头资本之间的博弈,最后最多可能只会有2-3家胜出,而届时也有可能对整个社区零售生态带来冲击。”一位关注社区团购的券商分析师指出。

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电商品类中,生鲜一直最被关注,短短十多年发展历程中多次成为资本风口,曾出现过众多“明星企业”,但因为供应链改造复杂、资金需求量大、折耗/腐损难以控制、时效性强、毛利率低和存在一定反规模经济,大多生鲜电商都逐渐淡出视线。我们认为,生鲜电商虽然入局者甚多,但如果从商业模式本质的角度看,到目前为止可以分为三个阶段:

一,以城市中心仓为核心的 1.0 时代

二,以 2015 年每日优鲜推出前置仓模式为标志的2.0 时代

三,2017 年叮咚买菜的食材品类+消费品化,标志着行业进入 3.0 时代。

在这篇报告中,我们希望回答以下问题:

1、各时代生鲜电商商业模式的本质是什么?优缺点是什么?

2、为何两次模式创新能够引领行业进入新时代?

3、为何生鲜电商行业至今仍缺乏竞争壁垒?

4、生鲜电商行业未来发展的关键变量是什么?

在分析生鲜电商行业之前,我们认为有必要指出生鲜电商作为生鲜流通渠道的一种,首先是一门生鲜的生意。因此,生鲜电商也必然具备生鲜业务的优势与痛点。所以在展开生鲜电商分析之前,我们将简明扼要地分析生鲜业务的特点。

生鲜赛道规模过万亿,且流通渠道中农贸市场占比超过 50%,新业态替代趋势必然,行业存在变化契机。生鲜业务

具有高频、刚需、广覆盖人群特点,是流量入口型业务。

1、赛道广阔,替代趋势明显

生鲜行业规模 5 万亿,超市、电商渠道替代趋势明显。随着我国人民生活水平的提高,生鲜产品的需求日益增加,根据欧睿数据,2018 年市场规模达到 4.93 万亿,同比增长 5.3%。

目前我国生鲜交易仍然以农贸市场为主,渠道份额占比过半。从发展趋势看,农贸市场渠道份额不断萎缩,而17 年超市和电商渠道份额较12 年分别提升3.0 和1.5pct,后者尽管整体占比仍然不足 3pct,但增速迅猛,替代效应显著。

农贸市场渠道流通效率低,购物环境存在较大提升空间,发达国家农贸渠道份额普遍仅为 20-30%。随着我国“农改超”政策进一步推进,农贸市场渠道份额持续下降,新渠道加速崛起成为必然。

生鲜具有高频、刚需、全人群覆盖的特点,是优质的流量入口。生鲜产品包括蔬菜、肉禽蛋、水产、水果等,包含人们一日三餐食材需求,因此采购频率高,需求确定,并且虽然不同年龄人群可能选择渠道会有不同,但对于生鲜的需求是不可缺少的。

从购买频次看,生鲜整体的购买频次达到 51 次/年,甚至超过快消品总体的消费频次。因为生鲜优秀的聚客效应,无论是对线下的超市还是线上的生鲜电商而言,都具备成为优质流量入口的潜力。

(2)生鲜行业有哪些痛点

生鲜上游生产高度分散,流通环节众多,层层加价且流转时间长。同时,生鲜产品极易腐损,我国冷链运输发展尚不完善,所以损耗率高。生鲜产品大多为农产品,缺乏品牌,同质化严重。三因素相叠加,使得生鲜零售端毛利率很低。

传统生鲜渠道流通环节众多,层层加价且流转时间长。因为我国生鲜上游生产者和下游零售端都高度分散,直接对接耗时耗力。为了降低交易成本,提升交易效率,催生了产地批发商和销地批发商,作为信息和货物的中转中心。同时,因为不同环节之间的运输是割裂的,又有干线物流和支线物流等加入到生鲜流通链中。这样的流通链结构导致了两个结果:

(1)每个环节层层加价;

(2)整体流转时间变长,效率变低。

流转时间长,冷链发展不成熟,我国生鲜产品损耗率显著高于发达国家。从行业整体看,我国果蔬、肉类、水产品的损耗率分别为 15%,8%和 10%,均显著高于发达国家平均水平。同时,以永辉为代表的超市,直采比例更高,冷链发展快于行业,所以除去超市渠道外的其他渠道损耗率更高,约为25%。高损耗的主要原因有二:

(1)流通环节多,流转时间长;

(2)我国生鲜以鲜活品为主,欧美以冷冻产品为主;

(3)我国生鲜冷链运输比例低。

生鲜产品缺乏品牌,同质化严重。生鲜作为农产品,不同生产商生产出的商品品质差别极为有限,因此长期以来仍以品类、产地区分为主,缺乏品牌效应,同质化十分严重。值得指出的是,目前超市和生鲜电商推出了众多自有品牌,我们认为其更多的是服务加工层面的品牌而非生鲜产品本身的品牌,更多体现地是渠道的溢价,而非产品。

生鲜业务毛利率普遍偏低,不利于渠道和品牌建设。我们以主要上市超市为例,生鲜业务毛利率普遍偏低,大多在20%以下。其主要原因为:

(1)生鲜作为农产品,加价空间有限;

(2)生鲜产品同质化严重,不同渠道之间主要依靠价格竞争,难以维持高毛利水平;

(3)超市将生鲜作为聚客流量入口,会主动控制毛利率,保持价格竞争力。

正是因为生鲜业务的低毛利率,除了永辉等少数企业外,大多数企业都无法通过业务盈利,更无法通过业务本身快速积累足够资本完成品牌和上游渠道建设改造。

生鲜电商的发展至今,从商业模式上划分可以分成三个时代。在 1.0 时代,类似于其他品类的网购思维,建立中心仓库,待消费者下单后,次日送达。在2.0 时代,生鲜电商开始对中端进行改造,革新了物流配送体系。在 3.0 时代,生鲜电商开始对前端进行创新,注重品类搭配和运营方式的优化。

我们认为,无论生鲜电商如何迭代演替,其根本上仍然是生鲜流通渠道的一种,我们将从生鲜业务的特点去分析每个时代的生鲜电商商业模式背后的经营逻辑。

(1)生鲜电商 1.0 时代:城市中心仓模式

1、商业模式:城市中心仓

以本来生活、天天果园、美味七七等为代表的 1.0 生鲜电商,其运营模式为从原产地(或城批市场)进物,运至城市中心仓,待消费者下单后,于次日(或今夜)配送到家。此时的生鲜电商没有优化生鲜流转过程,其效率低于或接近菜市场水平,主要体现在配送时效性差和成本增高。

2、物流配送:合并订单+次日达

针对C 端客户的配送过程,单次配送距离远、时间长。生鲜电商在某一城市中只有一个或几个仓库,而消费者的需求分布极其分散,如果每个订单派人配送,人力成本高企,成本高昂。

因此生鲜电商大多会将多个订单合并配送,即多个订单统一由同一配送人员完成,其过程类似于现在的快递配送。

因此,单次配送距离远、时间长,与其他产品不同,生鲜极易腐损,如不配备冷链环境,会导致较高损耗率和品质不稳定。全程配备冷链环境,则需使用冷库车,成本较高。同时,因为需要合并订单,所以一般都采用当天下单、次日送达的模式。

3、总结:未解决痛点+消费者体验差的1.0 时代

新渠道崛起的关键是管理效率的提升和消费者体验的改善,而生鲜电商 1.0 时代均未做到,失败在所难免。 城市中心仓模式未解决痛点提升效率,同时因为配送、保鲜等问题,成本甚至高于菜市场。正如我们开篇提到的,菜市场渠道的生鲜业务痛点是明确的。

在生鲜电商 1.0 时代,通过城市中心仓的模式并未能解决任何痛点。其次,因为电商业务强调配送到家,最后一公里成本高昂,如果让消费者承担则失去价格竞争力,如自身承担则难以盈利。

因此,相较于体系成熟、赚着辛苦钱的菜市场而言,该模式都缺乏必要的竞争力,大多数生鲜电商在融资烧完之后便也逐渐消亡。

城市中心仓模式配送时效低,产品品质不稳定,消费者体验差。

首先,生鲜产品与其他日用百货等产品不同,人们往往临时才会决定自己到底想吃什么,所以当生鲜电商只能完成次日送达时,从根本上就是反生鲜购物逻辑的。

其次,因为单次配送距离远、时间长,某些商品在出发时可能状态良好,到消费者手中已然变质。消费者在菜市场或超市购物时,如果发现生鲜品质不如自身预期,可以选择购买或者不购买。

但是生鲜电商在拿到商品之前都无法对商品有直观感知,收到货物后即使不满意,退换等售后流程也较为繁琐、不易取证。根据艾瑞咨询的调研数据,消费者选择生鲜电商时最注重的是食品安全,而不稳定的产品品质必将使得消费者对于平台信赖度大打折扣。

(2)生鲜电商 2.0 时代:前置仓模式

我们认为 1.0 时代的根本症结在于城市中心仓的物流配送模式,所以当每日优鲜大规模推行前置仓模式时,自然而言将行业领入了 2.0 时代。所以我们的分析将围绕每日优鲜进行展开,论述其商业模式,并回答为何是每日优鲜能带领行业进入 2.0 时代。

每日优鲜全国有 6 个大仓,其中华北 2 个、华东 2 个、华南 1 个、华中 1 个,西南地区有一个中仓。全国的前置仓数量超过 1000 个,前置仓面积在 80-150 平之间,分布于极速达覆盖的 16 个城市。其余城市配送业务和京东合作,配送范围即为京东覆盖范围。全国员工数量为 2000 人。生鲜品类中有 20%为产地直采,其余为城批市场或代理商。所有货物采购后进入总仓,完成加工、包装等,随后运送至前置仓。前置仓会覆盖周围 1-3km 范围,配送到家。每日优鲜创始人兼 CEO 徐正表示,计划将自有品牌商品占比提升至 50%,并推进“百城万仓亿户”计划,覆盖100 个城市,拓展 10000 个前置仓。

1、明星高管团队各有所长,融资能力优秀

对于创业团队而言,管理团队的战略眼光和执行力至关重要。每日优鲜的创始人为徐正、曾斌,二人分别为原联想水果事业部联想佳沃常务副总和营销公司总经理,深耕生鲜行业,有专业的行业眼光和丰富的行业资源。CMO 刘澍原为美团外卖大连锁部总经理,对于配送团队搭建、业务运营、市场运作和LBS 业务商业模式均有深刻的认知和判断。产品负责人相吉磊技术出身,一直担任科技公司的项目经理、产品经理等职位,有专业的互联网产品思维和眼光。因此,每日优鲜高管团队均为细分领域经过市场检验的专业人士,各有所长。同时,高管团队曾任职于联想、美团、阿里等知名企业,行业资源丰富,容易获得资本青睐。

明星高管团队+优秀商业模式+站队腾讯,每日优鲜融资额显著高于竞争对手。每日优鲜成立于 2014 年10 月 30 日,天使轮融资即达到 500 万美元,A 轮引入腾讯投资,随后在不到 5 年的时间内融资额接近60 亿元,显著高于本来生活(约 9 亿)、天天果园(约15 亿)、U 掌柜(约4 亿)等其他 B2C 生鲜电商品牌。

对于生鲜电商而言,融资能力往往决定了生鲜电商的生死。生鲜业务毛利率很低,很难通过业务本身获得大额利润。同时,生鲜电商作为一种新渠道模式,还需要教育消费者、基础设施投资、流程优化探索等投资,融资能力是至关重要的。

资本的充裕一方面有利于每日优鲜进行市场补贴抢夺消费者,另一方面也可以加强供应链建设,通过“0费用、0 退货、0 账期”的三0 计划锁定优质供应商,为公司构建中长期核心竞争力。

城市中心仓+前置仓每日优鲜增设前置仓,覆盖周边 2-3km 范围,实现 1 小时送达。每日优鲜在 1.0 时代城市中心仓模式的基础上增设了前置仓,前置仓与中心仓相比,面积更小,数量更多,只覆盖周边 2-3km 范围。而城市中心仓的角色也发生了变化,从单纯的仓库演变成了具备商品集散和预处理功能的中央厨房仓库。

前置仓模式降低损耗,提升品质稳定性。在前置仓模式下,通过集约化方式将产品从城市分选中心配送至前置仓转“冷库”保鲜,再进行 1-3km 短距离配送,将配送时效从“次日达”提升为“1 小时达”,使得线上线下时效性相近。配送员出发前检查产品状况,仅 1 小时的配送过程,产品品质不稳定的困境找到了解决策略,开始赢得消费者信任。

根据草根调研数据,我们搭建了前置仓模式下的单仓经营模型。核心假设:每日订单量 200 单,单仓面积 150 平,租金 30 元/月/平米,投资额为 10 万(按 10 年摊销),其中冷库面积 100 平,投资额 8 万,其他硬件及仓库改造投资额2 万。单仓员工共7 人,其中配送员 5 人,人均工资为8700 元/月(每订单均摊配送成本为 7.25 元/单),拣货员 2 人,人均工资 7000 元/月。根据测算,每日优鲜成熟前置仓单仓营运利润率为 4.3%。但值得注意的是,该模型没有包含总仓的成本摊销,从总仓至前置仓的运输成本等,且是经营表现最优秀的成熟单仓,每日优鲜目前尚未实现整体盈利。

本报告由于篇幅原因,剩余大部分请联系笔者获取PDF。

“新零售”不止于实体零售和电商渠道的叠加,还需通过新零售时代的物流,发挥联系线上电商和线下实体的纽带作用,更精准地预测销量,调拨库存,把货放到消费者身边,以降低企业物流成本,又可以增加消费者用户体验。

通过对接全供应链,为生鲜消费者提供更多优选、高品质的产品和服务。

以钱大妈为例,以社区店为前置仓提供闪电送、当日达、次日达,为消费者打造更快更近的便利渠道。

在线下超市升级“吃”的体验,提供半成品、成品、代加工等服务,甚至提供厨艺培训和体验沙龙。

随着生鲜消费需求逐步升级,线上平台与零售实体融合发展,为消费者带来更多便利、多元的生鲜消费体验。

传统的生鲜销售不能满足大众日益增长的消费需求,将朝2个方向发展:其一,类似盒马鲜生,在线下超市升级“吃”的体验,提供半成品、成品、代加工等服务,甚至提供厨艺培训和体验沙龙;其二,类似钱大妈,以社区店为前置仓提供闪电送、当日达、次日达,为消费者打造更快更近的便利渠道。在“体验”和“便利”的基础上,对接全供应链,提供更多的产品和服务。

1、全面数字化:依托数字化扩大消费者线上入口,升级“吃”的体验

--升级顾客体验-生鲜加工:采用门店+餐饮的模式,提供生鲜加工,满足消费者多元化需求。

--升级顾客体验-制作教程:在线上平台和线下门店,通过多样形式分享美食制作教程,辅以营销活动,促成顾客下单消费。

--升级顾客体验-试吃体验:为刺激顾客潜在需求,在线上和线下,通过赠送体验产品和提供试吃服务,吸引顾客下单。

--升级顾客体验-营养搭配:以顾客需求为出发点,通过线上平台商城向顾客推荐组合型的生鲜商品,满足不同人群的消费需求,升级消费体验。

--升级顾客体验-半成品:提供半成品、成品等服务,满足消费者多元化需求,升级消费体验。

2、店仓配一体化:以社区店为前置仓,打造更快更近的便利渠道

通过搭建线上平台扩大与消费者接触入口,以社区店为前置仓,提供多种配送服务,让顾客购物更快捷更便利。

--店仓配一体化-30分钟达:生鲜新零售平台以生鲜社区店为前置仓,向社区周边消费者提供30分钟达服务。

--店仓配一体化-按时达:以顾客为本,从顾客需求出发,结合生鲜产品的特点,采取生鲜预售的模式,把消费者和商家的利益最大化。

--店仓配一体化-3日达:生鲜新零售平台根据顾客需求,结合产品特点,提供国内产品3日达服务。

--店仓配一体化-7日达:当下,顾客消费升级,对进口跨境商品需求大,生鲜新零售平台通过后端ERP系统的支持,为消费者提供跨境商品7日达服务。

3、优化供应链:对接全供应链,以生鲜为切入口,丰富产品和服务

以消费者为中心,根据顾客消费需求,丰富生鲜产品品类,扩展家居生活、化妆品等日用品类,提供一站式购物选择。

--优化供应链-产地直发:以消费者为中心,根据顾客消费需求,丰富生鲜产品品类,提供一站式购物选择。

--优化供应链-联盟货:以消费者为中心,根据顾客消费需求,以生鲜为核心,扩展国内外生活品类,方便顾客一站式购物。

4、开展多业态:布局线下小微渠道,开设多元化、多业态生鲜店铺

以人为中心,以数字化为基础,开展线下多业态门店,满足不同人群需求,升级消费体验。

--生鲜超市旗舰店:主体旗舰店须位于繁华地段,面积在2000平方米以上。店铺集售卖、展示、体验、教育 于一体;顾客通过门店、APP、触屏等 线上线下多样化方式多样化方式进行食材选购。

--社区店:社区服务中心主要服务于社区内居民。店铺主要业态为生鲜、日化、食品、便民服务等。顾客通过门店、APP、触屏 等多样化方式进行选购。

--办公室零售:办公室福利的主要功能是员工购物、福利发放、企业采购;不仅一站式满足员工工作生活所需,增强员工的忠诚度。还拥有便捷的采购体系,高效的维护内外关系。

--超市&餐饮综合店:超市&餐饮综合店以消费者根本需求为出发点,集购物、餐饮、体验为一体,大力吸粉;顾客通过门店、APP、小程序、触屏等线上线下等多样化模式选购食材,并获得生鲜加工、堂食/打包等服务及体验。

以“商品”为核心,“进-销-存”管理为维度的传统零售系统,越来越不适应当前市场发展,未能满足顾客消费体验和商家效率提升。 新的商业时代,零售商需要全新的零售系统。 新零售,以“顾客”为核心,基于“人-货-场”三大商业要素为技术开发维度,全面满足零售企业的多类型渠道、多元化业态、多样化场景、社会化营销,以及复合式供应链的经营需求。

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原标题:美团、滴滴、拼多多都输不起的大赌局 来源:36氪

近日,美团的股价成为了全资本市场最为关注的焦点,短短8个交易日,美团就从257个港元快速拉升至334港元,涨幅高达30%,市值接近2万亿港元大关。

自从美团开始发力于社区团购,也就是俗称的买菜业务之后,其股价扶摇直上,全年涨幅超220%。相比之下,年初的明星股拼多多则在9月份遭遇抛售,单月下跌17%,靠着最近一周的强劲表现,刚刚突破年涨幅200%大关。

双方股价竞争的背后,就是买菜业务激烈厮杀的真实写照。原先,拼多多之所以能成功的“农村包围城市”跻身头部电商,靠的就是其农产品供应链优势,消费者能够在拼多多上以低廉的价格买到各种农产品,使得多多买菜业务的推出顺理成章。

美团通过自身的配送优势,开始进军二线城市力推买菜业务后,市场押注美团将以“野蛮人”的身份,抢夺拼多多的核心优势。同时,滴滴的进场搅局,也让买菜市场热闹非凡。

那么,买菜市场为何变得如此抢手?巨头抢占的背后,究竟藏着怎样的生意经?资本市场押注美团,真的对么?

敌人的敌人,这次都不是朋友

大约一年前,王兴清华校友杨俊创立的松鼠拼拼在运营一年零9天后,被爆停业传闻。你我您、邻邻壹等社区团购种子选手也都孤掌难鸣,选择并入十荟团和同城生活,行业呈大整合态势。

一年后,波澜再起,兴盛优选一骑绝尘,全年预估GMV或超400亿元。王兴、黄峥、程维选择重兵进场,美团优选、橙心优选、多多买菜持续开城。巨头入局后,百团大战或将昨日重现。只是这次,孰强孰弱,短期内,恐难见分晓。

真刀真枪的前线竞争,或多或少地触及到了巨头们资本的羽毛,美团和拼多多作为开城最多的两家上市公司,股价自开城之日起,分别呈现截然不同之势。

过去几月,双方都未出现极大的利好或利空因素。市场给予一方信心,势必利空另外一家。但拼多多的前车之鉴给高高在上的华尔街上了一堂名为下沉城市的课,分析师们的商业工具对中国老百姓开炉起火的生活方式似乎研究不出什么结果。

争议声中已经一路涨过1300亿美元市值,华尔街有多陌生,拼多多的股价表现就有多好。但这次,置身社区团购的玩家可不止拼多多。前有兴盛优选、同程生活立足长沙、后有美团滴滴投身济南成都,这项业务似乎成为了所有互联网公司优先级最高的战略。

各路大军陆续南下,湖北武汉、湖南长沙、山东济南、江西南昌烽烟四起。

社区团购从濒临证伪边缘,再到互联网巨擘们的宠儿,只用了短短3个月的时间。不论打得火热的美滴拼,还是投资入局的腾讯阿里,互联网大半壁江山已投入到“社区团购”的赌场之中。

这场豪赌,滴滴、美团、拼多多为首的互联网三巨头在短短几个月迅速吸纳团长,志在以最快的速度抢到最优质的资源,追赶走在前面的兴盛优选、十荟团、同程生活等种子选手。

动漫《狂赌之渊》中对赌局有着这样的理解:输赢并不在获取的利益多少,更重要的是你要承担的那份失去感。每一个在大战中生存下来的巨头,都深知一旦慢了,便毫无优势可言。

第一个入局的是滴滴。橙心优选的出现既在意料之中又在意料之外。出行的市场外,滴滴也还在追寻更高频的商业模式,但无论花小猪的出现还是青菜拼车,似乎都离不开出行的圈子。

而在跑腿、货运等持续大半年的创新业务摸寻后,滴滴打算将社区团购作为新的增长点,但彼时,强劲的对手已从疫情期间尝到甜头,疫情下社区团购的渗透率快速提升。CEO程维深知拿下社区团购的意义,在内部会中表示“投入不设上限,要拿下市场第一。”9月底,橙心优选日订单总量已突破280万单。

来源:商务部流通产业促进中心,

第二个入局的是百团大战的赢家美团,外卖市场份额在70%左右徘徊,就算有疫情,上半年外卖GTV(总交易额)也依然超过1800亿元。供需恢复后,据交银国际预测,全年GTV有望靠近5000亿。

但疫情前稳定在40%的GTV增长似乎并不能让美团安心,社区团购的需求叠加了电商和本地生活的双重属性,消费频次甚至会高于外卖。不进场,外卖的护城河不一定守得住,份额也有进一步被吞噬的可能;进场,意味着持久的消耗战,但拿下份额就有望再造增长曲线。

百团大战时,美团的入局并不被看好,但“农村包围城市”的战略帮助美团拿啃下了硬骨头。而相同的戏码也在拼多多身上上演。

掌握农村县城财富密码的拼多多,靠百亿补贴在电商鏖战中赢得了一席之地,但转身之间,便被千亿市场的诱惑吸引到了另一战场,成为了短期内第三位登场的巨头玩家。持续的消耗战对多线作战的拼多多并不能算是好事,可社交电商的基因与产地直发的经验给了拼多多信心。

产地直发的农产品是拼多多的信心之一。2017年至2019年间,拼多多的农(副)产品成交额从196亿元增长至1364亿元,CAGR(复合增长率)为163.8%,占农产品网络销售额的比重从8.0%上升至34.3%,成为中国最大的农产品上行平台。CEO陈磊10月曾表态,拼多多今年与农业有关的GMV将增至2500亿人民币,借助多多买菜,拼多多或许能进一步加强其供应链和末端履约能力。

农产品网络销售额增长及拼多多农产品销售额;来源:商务部、国盛证券

另一个信心则在于拼多多对社交电商的理解。从活跃用户上,据QuestMobile数据显示,拼多多微信小程序的9月MAU已经跃居至1.55亿,领跑所有电商小程序;具体策略也有早期通过低价激发用户占便宜心理的经验,旗下小程序“快团团”更为多多买菜积累了先行经验。

知情人士告诉36氪,多多买菜作为优先级别最高的项目,在内部流动性及人才激励上,被赋予了足够多的资源倾斜,多位主管陆续调入买菜事业部负责开城。缺乏同城零售经验和仓配一体化基础没有阻碍拼多多杀入社区团购的心,据最新的数据显示,南昌、武汉日均订单均已破40万。

机会就在眼前,没人想当旁观者,见证“下一个”拼多多的崛起。

社区团购的核心环节涉及到仓配、供应链、供应商、团长运营等,订单履约的交易精准度相较于电商和外卖更高,三巨头深谙交付模式的玩法,但对于仓配体系都略感陌生,如何选择试验区,避免与对手硬碰硬,从而有充分的时间跑通模式是首要决策。

一位接近美团的知情人士告诉36氪,济南作为美团优选开城的首个城市,主要原因是其农林牧副渔的基因,外加供应链比较强,此外也没有和其他巨头进行正面交锋,但无论选择哪里都还是会面临走在前面的兴盛优选和十荟团等。

一位美团的济南某社区团长透露,美团起初布局的品类以果蔬、肉禽蛋、酒水饮料为主,而后几天内快速扩展至包括家具厨卫、速冻食品、海鲜水产等。对于美团而言,在济南开城还要面对与兴盛优选的竞争,对方在仓储供应链端的优势,是历经过去两年真枪实弹积累起来的。但很快,美团9月中旬济南单日订单已破10万,快速学习和研究业务的能力让美团站稳了脚步。

另一位知情人士告诉36氪,美团部分独立事业部的业务分析团队接近百人,对业务的理解和分析以及协同资源的能力,才是美团护城河的优势所在。因此,求稳的策略帮助美团快速掌握了物流配送的要领。此外,外卖业务积攒起来的系统调配能力也能帮助美团更近一步。

上述知情人士透露,目前美团已有城市日均订单接近百万。

相较于美团,拼多多明显受益于自己的app和小程序活跃用户,在以微信群为运营手段的背景下,起步阶段速度更快,以“闪电战”的速度推进开城。

8月初多多买菜小程序进入试运营,砸10亿补贴争抢团长,制定1V1帮扶计划,开城速度异常迅猛。据Tech星球报道,除了正常10-20%比例外,拼多多另外设置了千分之一的月交易额奖励。

一位同程生活的团长告诉36氪,正常的提升比例在10%~13%或以上,类似多多买菜对团长更高的提出比例尽管很吸引人,但他不会选择离开,除了对同程生活的运营和制度满意外,团长快速更迭下的优胜略汰也不具有稳定性。

对于具体的开城策略,相较于美团接棒外卖模式“地推、扫街、拜访”的方式,拼多多显然更直接,通过电话拜访的方式,快速轰炸抢夺兴盛优选的团长,乱战下针对性的打法让多多买菜的业务迅速扩张。

滴滴内部孵化了3个月后也将橙心优选快速投入到市场,成都、重庆、绵阳、内江等南部地区城市是滴滴的首选。准备站稳西南地区是橙心优选的策略,据一位接近橙心优选的人士透露,滴滴不论在团长运营策略还是产品补贴方面,开城补贴的力度非常大。

每座城市,巨头们都在抢食团长,争夺独家供给,关注就在不远处的对手仓库车辆进出。对手每天的动作和力度都已经不再是秘密。

美团、拼多多、滴滴、兴盛优选、十荟团分别在湖北武汉、江西南昌、湖南长沙等多地有过正面激战,3个月内,当一方采取大力度优惠时,无论补贴在用户还是团长身上,另一家都会迅速做出反应,确保没有用户的流失。

对于社区团购,没人能一次统一所有市场。面对多年无人占领高地的生鲜市场,社区拼团的优势是在价格上要低于淘宝京东等线上电商平台售价,同时它的及时性也要好于传统零售电商,社区团购既能拼团预售降低库存,也有“以销定采”的模式,仓配供应链配合末端履约成本的控制是模型跑通的关键。

三巨头短期内也无人将完全占有一方土地,拉锯战的时间将持续下去。

对于拼多多,由于多多买菜的投入和百亿补贴的持续,营销费用和市场投入还会进一步水涨船高。营销费用率同比或将继续上升,但GMV的同比也将获得增长。对于急需供应链和末端履约经验的拼多多,在社区团购还能扩充的SKU,未来有机会获得更广泛的客户群。 

对于美团,近几个季度的营销费用率一直处于20%的下方,相较于拼多多80%附近的费率,外卖的环境比电商更友好一些,相比多多买菜和橙心优选,美团的补贴力度也相对理性。

对于滴滴,出行市场疯狂补贴让滴滴在3年左右的时间内赢下了市场份额,但面对业务模式复杂、参与者繁多的新市场,能否持续获得有经验的从业者并掌握零售、生鲜行业的核心要领,也许还有弯路要走。

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