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海外仓分两种，一种是跨境进口电商的海外仓，一种是跨境出口电商的海外仓，同是在境外建立的仓库，跨境出口电商是将国内的商品储存在海外仓，国外的消费者下单后直接从海外仓快速本地发货，大大缩短配送时间，也降低了清关障碍；货物批量运输，降低了运输成本；客户收到货物后能轻松实现退换货，也改善了购物体验。而跨境进口电商是将国外的商品储存在海外仓，国内的消费者通过平台下单后直接从海外仓直邮到中国消费者手中，这种方式普遍时效性略差。

目前，我国海外仓数量已超2000个，总面积超1600万平方米，业务范围辐射全球。中国仓储与配送协会跨境电商与海外仓分会秘书长周武秀介绍，海外仓是跟随跨境电商走出去的步伐发展起来的，北美、欧洲等跨境电商业务量增长较快、物流基础设施较扎实的地区成为海外仓布局首选地。随着我国贸易伙伴更加多元化，海外仓的全球布局正逐步拓展延伸。

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效，带动全球近1/3的经济体量形成统一的超大规模市场，发展空间极为广阔。

海外仓连接客户、商品、仓储、配送等环节，物流、订单流、信息流、资金流等信息汇聚于此。在实践中，一些海外仓企业通过优化订单、仓储管理系统，归纳分析产品销售数据，为客户提供多元定制服务。

近年来，跨境电商驶入发展快车道，一批海外仓企业抓住机遇、创新发展，海外仓国际布局逐渐完善、服务更加多元、智能化水平不断提升。随着团体标准《公共海外仓设施技术要求与运营管理规范》的逐步实施，也将推动我国海外仓标准化数字化建设。

“海外仓是建在国外的仓储物流支点，不同国家资源禀赋、营商环境、规则标准各有不同，这无疑增加了企业属地化投资运营的不确定性。”周武秀说，目前影响较大的是新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，疫情防控政策、港口运行、交通运输及其他不可控因素对海外仓的发展都有影响。此外，一些中小型海外仓和跨境电商企业面临融资难问题，企业的境外资产难以界定衡量，跨境金融服务亟待完善创新。

保税仓是国内经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。个人理解的保税仓其实跟跨境出口电商的海外仓差不多，同是在消费者当地建立的仓库用于储存境外的产品，销售给本地的消费者而大大提高了物流的实效性，缩减了物流运输的成本。但也同时具备一个缺陷就是商品的品类单一，多产品的话容易造成库存积压。且国内的保税仓受政策影响较大。

对于国内跨境进口电商来说，海外仓跟保税仓的区别在于一个在国外，一个在国内。选择海外仓的一般用海外直邮的方式。在4.8新政后，保税仓的劣势愈发的明显，在多数运用保税仓的平台面临倒闭的同时，海外仓火热起来。当然跨境新政过渡期还有时间，未来将是什么形式监管，各有各的看法。

其实各跨境电商平台模式不同，海外仓海外直邮、保税仓模式各有优劣势，不同品类商品价格也不具备可比性。

保税仓货物如再出口则免缴关税,如进入国内市场则须缴关税，可以减少一大笔费用。

监管仓可以这样来叫：进口保税仓、出口监管仓。

海关监管仓库是指在海关批准范围内，接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物，以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物。其实也是保税储存的一-种类型，与外国的保税区域的功能有类似之处，主要存放货物以及行李物品进境而所有人未来提取，或者无证到货、单证不齐、手续不完备以及违反海关章程,海关不予放行,需要暂存海关监管仓库听候海关处理的货物。

监管仓拿海关监管仓为例子,是在海关批准范围内，用于拆散货拼箱,是中转仓库,接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物。保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物一起，起到货物监管的作用。

监管仓有利于防止国际、国内货物及进口、出口货物混装混放。有具备完善的消防和安全设施。

普通仓库是用于储存不需要特殊保管条件的一般日用工业品或农副产品的普通仓库。这类仓库技术设施比较简单，仅有进出、装卸、搬运、商品养护、安全防火等一般性设备,而无需保温、冷藏、气调、防毒等特殊性装备。只能储存物理、化学及生物性能比较稳定、彼此都互不干扰的商品、如百货、针织品、五金、医疗器械、土产品等。由于通用仓库适应性较强、利用率较高，因而是商业仓库网中分布最广、比重最大、使用最为普遍的常规性仓库。

普通仓价格相对较低，也是最常见的仓库类型，十分适合货物的存放、中转,深受大众喜爱。

普通仓库较保税仓花费较少,但货物如果要存放较长时间,存放在保税仓可以节省一大笔租金费用，海关监管仓库存放的货物如果储存超过14天未申报,海关会征收滞报金。

19:39 来源： 中国政府网

国务院新闻办公室于2021年7月12日（星期一）下午3时举行国务院政策例行吹风会，请商务部部长助理任鸿斌、商务部对外贸易司司长李兴乾介绍加快发展外贸新业态新模式有关情况，并答记者问。

此前国务院常务会议提出，要积极推动海外仓发展，鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等参与海外仓建设，提高海外仓数字化、智能化水平，请问能否介绍一下海外仓的发展情况？海外仓在为企业降成本、促进发展方面发挥了怎样的作用？今后有哪些进一步部署？谢谢。

【商务部对外贸易司司长 李兴乾】

谢谢记者朋友关心支持海外仓的发展，这个问题我来回答。海外仓是跨境电商重要的境外节点，是新型外贸基础设施，也是带动外贸增长实现高质量发展的重要平台。目前，我们国家海外仓的数量已经超过1900个，总面积超过了1350万平方米，业务范围辐射全球，其中北美、欧洲、亚洲等地区海外仓数量占比将近90%。部分龙头企业已经建成先进的信息管理系统，能够实时对接客户、对接商品、对接仓储配送等信息。除了传统仓储配送业务以外，还创新开展了高质量的售后、供应链金融、合规咨询、营销推广等增值服务。海外仓特点很鲜明，我们概括起来是“四快一低”。

第一快，是清关快。海外仓企业能够整合物流资源，提供配套的清关服务。所以它能够很快地提高货物出入境效率。

第二快，是配送快。部分海外仓可以提供所在国24小时或者48小时的送达服务，这就大幅缩短了配送时间。

第三快，是周转快。海外仓可以提供有针对性的选品建议，帮助卖家优化库存，提前备货，降低滞销的风险。

第四快，是服务快。海外仓可以按照客户的要求，提供本土化的退换货、维修等服务，能够缩短服务周期，提升终端客户的购物体验。

“一低”就是成本低。由于卖家可以提前在海外仓备货，因此在后续补货时，可以选择价格更低的海运方式，这就降低了国际物流的成本。

发展海外仓能够有力地促进中小微企业借船出海，带动国内品牌双创产品拓展国际市场空间。落实国务院常务会议的部署和国办《意见》的要求，商务部将会同有关部门稳步推进海外仓高质量发展的专项行动，重点要做好五项工作：

一是强化主体培育。鼓励传统外贸企业、跨境电商和物流企业等各类主体综合运用多种投融资方式，来参与海外仓建设。加大出口信保等金融产品的创新力度，复制推广成熟经验做法，培育一批特色鲜明的、代表性的海外仓。

二是完善海外仓的服务网络。我们要支持企业加快重点市场海外仓建设，完善全球服务网络。优化中欧班列沿线国家海外仓布局，支持海外仓企业建立完善的物流体系，延伸服务。

三是推动数字化发展。鼓励海外仓企业推介跨境电商综试区线上综合服务平台、国内外电商平台等，匹配供需两个方面的信息，提升海外仓的数字化、智能化水平，探索建设海外物流智慧平台。

四是推动标准建设。推动制定一批海外仓领域的国家标准、行业标准和团体标准，引导行业健康有序发展。

五是深化国际合作。要依托海外仓，加强与所在国流通业的衔接连通，深化在跨境物流、商业模式创新等领域国际合作，积极参与海外仓国际规则的探索，贡献更多的“中国方案”。