校园方480元责任险理赔金额多少?

一、现场查勘对办案的重要性:

现场查勘是办理案件的第一步,也是最重要的一步。公估公司在接到委托后要做的第一步就是现场查勘。一个保险案件中,核心的问题就是两个:保险责任和损失大小。办案人员只要抓住了这两点,工作围绕着这两点展开就能找到突破口。

1、只有仔细查勘,才能取得案件的第一手资料:案发现场包含着案件最真实的原始信息。这些信息往往包含着案件的本质,保险责任和损失大小。能不能把这些重要信息固定住,决定了应不应赔付,赔付多少。某种意义上说,现场查勘决定了案件的走向。所以查勘人员细心查勘,扑捉到关键信息是案件的基础。

2、大部分案件的原始现场是未经掩饰的,因此是真实的(故意骗保除外)。因此,现场查勘的仔细、深入,对以后的工作有至关重要的意义。一旦现场灭失,案件就可能成为悬案,给委托人带来重大麻烦,甚至引起诉讼。给公估公司的信誉也带来不利影响。

3、现场查勘的最终目的:一个高素质的查勘员,对一个案件的现场查勘后,最终能得出以下结论:标的是不是被保险财产;标的财产在不在保险期限之内;造成损失的原因属不属于保险责任。

只有损失大小在现场不易确定。也就是说,案件经过查勘,其实大部分的结论都已得出,欠缺的只是理算损失大小和写公估报告而已。

二、进入现场前的准备:

明确了查勘的重要性和目的,在进入现场前的各种准备工作就都是围绕以上目的而进行。

1、思想准备:思想的定式思维在接受委托时就产生了。比如:如果是我们经济公司的客户(某厂、某公司等)出险,查勘人员就可能放松一些。如果是县城里的小公司,我们就可能产生骗保或夸大损失的想法,就会挑毛病,找根据,千方百计压缩损失。这些想法都是和公估人的公正、公平、客观、真实的工作理念相违背的。因此在查勘之前,我们的查勘人员不应有任何主观的概念,不应在查勘之前有任何先入为主的个人成见。

2、进入现场前,查勘人员最好能抓紧时间熟悉保单和委托内容,对险种、有效期、被保险财产清单尽量在头脑中产生印象,尽量避免在查勘现场反复查看保单,会给对方一个工作不专业的印象。

3、各种单证:根据不同的险种,要求被保险人填写和提供的单证内容也不同。查勘员要熟悉不同险种所必须的各种证据材料。对待这些原始证据要认真检查,盖什么章,签什么字,按手印等万万不可忽视。因为有些现场证据我们只能进入一次,我们的疏漏可能造成无法挽回的后果。

4、物质准备:查勘包要经常检查,防止要出发时相机没电,表格不全等低级错误的发生。查勘时会用到的各种表单,让出险单位提供证据的清单,白纸,铅笔、皮尺、一定要带全。

1、查勘员应该熟悉自己的相机,明白相机不同档位的作用,练习好在光线不足的情况下拍摄出比较清晰照片的技术、拍摄近距离物体的技术。不能只会使用“自动”档拍摄。

2、查勘时必须拍摄的照片:被保险人单位的牌子、查勘员在现场工作的镜头、受损标的的全景、设备的型号、设备的铭牌、被更换的零件或部件、受损的建筑、室内的状况等。照片不怕多,所以对同一场景可以使用不同的参数拍摄,从中可以挑出比较好的照片。

3、遇到损失现场比较大或房屋受损的情况,查勘员有必要现场绘制平面图来说明事故情况。在绘图时注意,图形尺寸尽量符合比例,以免引起后面工作困难。所绘平面图要有被保险人的签字、手印或公章。

四、与出险人沟通时的注意事项:

出险后,当事人一般是比较紧张的,特别是出险时在现场的工人。他们是直接目击者,也可能是直接操作者。他们的证言在案件中有举足轻重的作用。在询问中他们非常怕说错话给被保险人带来麻烦。所以在询问时一定要注意以下几点:

1、必须2个以上的人员在场,也允许被保险人的其它人员在场。

2、态度要和蔼,语气要轻松,问题要简洁、准确。要把被询问者放到平等的位置交谈。要事先向被询问者声明,回答问题要实事求是,做伪证是要负法律责任的。回答时尽量不要打断对方,只有被询问者感到轻松,才可能回答的准确,并能提供更多的线索。要允许被保险人的其他人员插话,但不允许任何人对被询问者进行诱导、威胁。避免居高临下的发问:说一下你的身份,姓名、年龄、身份证号码。尽可能这样发问:您贵姓,叫什么名字,您在这里主要负责什么工作,您个人认为这次事故的原因是什么。

3、在向被保险人说明需要提供的证据时要耐心细致,每一项都要问对方是否明确了,对方没听懂的一定要讲解到听懂为止。

4、除了姓名、身份、时间、地点等常规问题外,针对具体事故还要询问发生事故时的过程和情况。对于事故原因和损失大小,应该询问当事人的权威专家,除非特别明确的情况,其他人的分析通常不具备较高的证据效力。

5、注意扑捉被询问者,特别是被保险人的领导或技术人员回答问题时出现的矛盾、逻辑错误,案件的突破口往往就在于此。问题尽量准确、明晰。防止同一个问题反复问,这样会引起对方的警惕,产生相反的作用。

6、查账是现场查勘中非常重要的环节,要特别细致和谨慎。一般,一个合法经营的公司就应该有完整的账目和各种传票。查账主要是验证受损财产是不是真实,价值是不是真实,是否足额投保等。在第一现场,被保险人一般来不及作假。没有条件复印账目一定先用相机把证据固定。如果被保险人提供不了账目,或称会计不在等借口时,要做笔录并要有当事人签字、手印。告知当事人,事后提供的证据,其效力会大大降低。不排除二次查账的可能。

对于存货,要让被保险人提供进货、出货的流水。仓库的进出单证。对于一个正规的公司,这是非常正常的事。如果不能提供,也要记录在笔录中。

根据“证据清单”,被保险人所提供的所有证据加盖相应的章后由查勘人员封装,要给被保险人开具收到手续,证明他已经提供了那些证据。避免以后产生矛盾。

7、对施救费用要严格把关。合理的施救费属于保险责任,是应该赔付的。对施救过程要在笔录中记录清楚,使用的施救物品要拍照,能计数的(如灭火器等)要清点。

查勘员将在现场收集到的所有证据带回后,应立即编写“查勘报告”。严格讲,查勘报告应该是手写的,下面有签字。查勘报告的内容就是公估报告的简化。“涉案财产描述”一栏要显示涉案财产是不是被保险财产;“事故经过及原因”和“初步保险责任认定”两栏,如果没有把握,要在公司内部讨论决定。

以上讲到了现场查勘的各种要求。那么一个案件,经过查勘员的查勘,最终应该得到以下几点结论:

1、受损财产是什么,是不是属于保险财产,在不在保险期限内。

2、受损财产的价值是多少,账面价值是多少,使用年限是多少,被保险人是不是足额投保了。

3、事故发生的近因是什么,事故的过程是渐变的还是突变的。套条款,属于不属于保险责任(不能确定的也要有自己的看法)。

4、所拍照的照片能不能正确描述事故现场。

天安车险查勘操作规范及要点

用科学的方法和现代技术手段,对交通事故现场进行实地验证和查询,将所得的结果完整而准确地记录下来的工作过程 现场查勘的目的:

查明事故原因,判定事故性质 确定保险责任,确认事故损失 现场查勘的意义: 收集证据的基本措施 事故处理的起点

把好理赔出口关的重要环节

一、查勘前的准备工作:

1、仪容、仪表。(穿着公司统一配发的司服、配戴胸卡、不准留长胡须、蓄长发),查勘车辆干净整洁。

2索赔单证(索赔申请书、查勘报告、定损单、询问笔录、协议书等)

3相机、录音笔(手机有录音功能也可)、卷尺、施救工具(拖车绳、千斤顶等) 、安全警示装置(反光背心、三角架等)。

准确、完整地记录好调度提供的案件信息,了解出险车辆的承保及出险情况。

3分内电话联系,之后每10分钟左右联系一次

2、联系内容:使用标准服务话术,自我介绍:您好!我是天安保险查勘员XXX,请问你的车。。。。。。说明来意。确认事故情况及地点,简要指引处理现场,告知自己所处位置和大概到达时间,安抚客户情绪,提醒客户注意安全,说服客户等现场。

3、态度:礼貌、耐心,文明用语。 现场查勘

一、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后,使用标准服务话术(同时递上名片)向事故当事人进行自我介绍:您好!我是天安保险查勘员XXX,很高兴为您服务。对于未按要求或约定的时间到达现场的必须致歉:不好意思,因XX原因让您久等了。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大。

3、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》,并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

4、对于车辆损失超过5000元或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

1、查明肇事驾驶员和报案人情况

(1)确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系。

(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效;驾驶的车辆是否与准驾车型相符;驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员;驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员;特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证;营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据

(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案(若标的当事人不配合报交管部门需说明利害关系,必要的时候代为报案)并做好询问及取证工作。

(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式

2、查验出险车辆情况 A、查验保险车辆信息

(1)查验车型、车牌号码、发动机号、VIN 码、车辆颜色等信息,并与保险单(手机查勘定损系统中的保单信息)以及行驶证内容进行核对。 (2)查验标的车辆保险期限是否有效(手机查勘定损系统中的保单信息);

(3)标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符; (4)车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备;

(5)是否运载危险品; (6)是否有超载情况。 B、查验第三方车辆信息

(1)查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,查验第三方交强险和商业险承保内容及承保公司。

(2)记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息,核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照。

3、查明出险经过 A、核实出险时间

(1)对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实。

(2)了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间。

(3)核对报案时间是否超过出险时间48 小时以上。 B、核实出险地点

(1)查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符。 (2)对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查。

(3)查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场。

(4)盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过。 C、查明出险原因

出险的真实原因是判断保险责任的关键,对原因的确定应采取深入调查,切忌主观武断、先入为主。对于事故原因的认定应有足够的事实依据,通过必要的推理,得出科学的结论,应具体分析说明是客观因素,还是人为因素,是车辆自身因素还是受外界影响;是严重违章,还是故意行为或违法行为等,尤其对于保险责任的查勘,应注意确定是外部原因引起、是损伤形成后没有进行正常维修而继续使用造成损失扩大所致,还是车辆故障导致事故。

对损失原因错综复杂的,应运用近因原则进行分析,通过对一系列原因的分析,确定导致损失的近因,从而得出结论。凡是与案情有关的重要情节都要尽量收集、记载,以反映事故全貌,同时,应获取证明材料,收集证据。对可能存在酒后驾车或无照驾驶,执照的准驾车型与实际车型不符等情况,应立即同公安交警部门获取相应证人证言和检验证明 。

4、判断保险责任 (1)、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议。

(2)、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据。

(3)、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由。

(4)、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别. (5)、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔。 (6)、初步判断责任划分情况

a、交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定;

b、交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》。

c、当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书。

5、对于损失金额超5000元的案件缮制查勘记录

a、根据查勘情况,认真、详尽地填写《查勘报告》,肇事司机或报案人应在《查勘报告》上签字确认。

b、涉及人员伤亡的,要分别登记保险车辆车上人员和三者车辆、车外人员的死亡、受伤人数。

c、对于多车互碰的案件,应对所有三者车辆的基本情况逐车进行记录。

d、对事故中受损的财产,详尽记录受损物的名称、类型、规格、数量、重量等;

e、重大、复杂或有疑点的案件,应在询问有关当事人、证明人后,在《车险事故查勘询问笔录》中记录,并由被询问人签字确认,并及时上报公司相关负责人。

f、对查勘中发现的问题,需提醒下一步理赔环节注意的问题,应在《查勘报告》中详细注明。

g、绘制现场草图,现场草图应基本能够反映事故现场的道路、方位、车辆位置、肇事各方行驶路线、外界因素等情况; 现场拍照

现场照相是用拍照的方法把现场记录下来,照片信息形象真实,能弥补文字、绘图难以描绘的情景。

1、现场方位、概览、中心(重点)、细目照相;

2、现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相;

3、道路及交通设施、地形、地物照相;

4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物;受损物规格 、编码照相;

5、车辆检验 (车架号、发动机号)、两证检验照相。

现场方位 → 现场概貌-含牌照的标的损失全貌 → 重点部位 → 损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证。

(三)查勘定损照相原则

1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;

2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹;

3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的。

总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法

1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度;

2、拍照保险车辆特征。包括车牌号,车架号/铭牌/发动机号照片;

3、拍摄保险车辆的行驶证、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证)。

4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的“交强险标志”――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单。

5、必要时可要求相关证人或肇事司机与受损车辆拍摄合影照片。查勘人员必须要与出险车辆合影。

6、夜间拍摄时,可使用照明工具(车辆大灯、手灯等),提高现场的亮度,保证照片清晰可辨。

7、第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌(交叉路口情况、道路宽度)、路标、建筑物等,以便于确定大致地位;顺车辆运动方向(包括刹车痕迹),拍摄事故撞击点;

8、理赔系统上传照片的顺序、照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传;

9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车(能反映车牌号码45°度四方向拍摄),以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向;车牌脱离车体时,需复位拍照,严禁单独拍摄车牌及损失部位,尤其要注意对隐损部位的拍照;

10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围;

11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照;

12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因;

13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片;

14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片;

15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片;

16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位;

17、受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄;带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等;价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。

18、相机的日期顺序调整为年、月、日、小时、分钟、秒;且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机日期;

19、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k。 20、为了提高系统资源使用效率,应避免同类型照片的重复录入。 现场定损

1、根据公司规定,符合现场定损条件(如事故真实,损失较小,符合“一纸快赔”权限的。单证齐全有效。客户同意定损金额等)要现场完成手机定损,开具损失确认单。对于手机定损的案件按月量化考核,并在部门的周例上通报,对好的给予表扬差的点名批评。

2、对于涉及人员伤亡的事故,要按人伤案件受理的规定和要求及时通知、上报医疗调查岗,以便医调人员及时进一步的查勘。对于涉及轻微伤人的案件,如头部、面部、颈部、胸背部、臀部、腰部,手腕部、腿部、足部轻微软组织伤或者皮擦伤,不影响日常行为活动的,对伤者受伤部位拍照后,应积极主动的与伤者调解协商一次性赔偿结案;查勘岗现场不能把握的,应及时与人伤调查岗沟通,由人伤调查岗负责指导完成。

3、人伤闪赔沟通技巧 第一时间内到达事故现场。

了解事故经过,确定基本损失的基础上,进行引导性调解。 标的全责时:

对客户:您好,我是天安保险事故查勘员XXX,事故我已经基本查看完毕,伤者伤情应该不算严重,休养一段即可,为了节省您的时间,尽早处理好本次事故,我们公司对于此类案件双方可以尝试当场和解,您先和对方了解一下意向吧,我这边也和公司专业人士了解一下标准。当客户提出要求超查勘员权限标准时可以说:我和我们医疗核损/专业人士沟通了一下,可以处理的费用是。。。,他这种伤情休息一下就好了/如果不放心就去医院检查一下,确定没问题我们就走一下快速处理流程。

则可以说:都是意外,我们公司对小额案件可以。。。,双方都有责任,各自让一步,你们商量商量,我这边也和公司请示一下,尽量让你们减少损失。。。

查勘员可自行发挥自身的语言组织能力,总体原则是把我们的快速处理人伤案件的优势和给双方提供的方便讲清楚。实施过程中应先了解双方意向,同时明确告知客户我司的赔偿金额。

如果达成协议,则指导双方签订赔偿协议。

如果伤者执意要去医院检查或者不能达成调解协议,则由人伤调查后续跟进。

重大案件上报及三者物损案件的处理

1、损失金额预估超1万元的,要做重大案件及时上报核赔人;损失金额预估超5万元的,3个工作日内重大案件上报核赔人及分公司。

2、对于涉及三者物损的案件,如:路灯杆、电线杆、信号灯杆、绿化带、树木、电线、光缆、通信设施等损坏的应现场第一时间电话上报核赔人,以便核赔人第一时间给出合理的处理意见,防止损失扩大。 资料上传

查勘员回到公司,应立即将事故现场照片和单证资料存档,并将照片、查勘报告在规定时效内上传理赔系统,防止影像资料、照片丢失。符合一纸快赔的案件应及时完成资料上传工作,完成自动核价,以保证案件在24小时内结案支付赔款。对于不能及时完成定损核价的案件,应保证实务案卷中的资料完整齐全,并根据案件的处理进度时时跟进完成核价、核损工作。

车险理赔查勘定损要点及技巧.txt大悲无泪,大悟无言,大笑无声。我们手里的金钱是保持自由的一种工具。女人在约会前,一定先去美容院;男人约会前,一定先去银行。车险理赔查勘定损要点及技巧

一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作:

1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,,车险理赔查勘定损要点及技巧,告知预计到达时间;因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因。

2、根据《机动车出险信息表》提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况;

3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点。

4、携带的查勘单证主要有:《索赔申请书》、《机动车辆保险索赔须知》、《机动车辆保险事故查勘报告》及附表、《机动车辆保险事故案情询问笔录》及附页等。

二、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大。

3、认真核对客户的保险单是否与《机动车出险信息表》内容相符。如果发现标的车的其它有效保险单(交强险或商业险)未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员;

4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险(可通过是否具有强制保险标识进行初步判断)和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。

5、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》,提示客户阅读《机动车交通事故责任强制保险索赔告知书》,并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

1、查明肇事驾驶员和报案人情况(1)确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系。(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效;驾驶的车辆是否与准驾车型相符;驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员;驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员;特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证;营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据。(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作。(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式。(5)如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员。

1、查验保险车辆信息(1)查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对。(2)查验标的车辆保险期限是否有效;(3)标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符;(4)车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备;(5)是否运载危险品;(6)是否有超载情况。

2、查验第三方车辆信息(1)查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司。(2)记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息。(3)核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照。

1、核实出险时间(1)对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实。(2)了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间。(3)核对报案时间是否超过出险时间48小时以上。

2、核实出险地点(1)查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符。(2)对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查。(3)查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场。(4)盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过。

3、查明出险原因(1)根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系。(2)注意查证事故中是否存在故意行为。(3)对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定。对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录。(4)对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录;没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理。

1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议。

2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明。

3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由。

4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别。

5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔。

3、初步判断责任划分情况(1)交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定;(2)交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》。(3)当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书。

七、查勘拍照工作要求(一)定损核价照相内容:

1、现场方位、概览、中心(重点)、细目照相;

2、现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相;

3、道路及交通设施、地形、地物照相;

4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相;

5、车辆检验(车架号、发动机号)、两证检验照相。(二)定损核价照相步骤:现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证。(三)定损核价照相原则

1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;

2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹;

3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的。总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法。(四)查勘拍照要求

1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度;

2、拍照保险车辆特征。包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片;

3、拍摄保险车辆的行驶证(客运车辆准运证)、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证)。

4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单。

5、必要时可要求相关证人(包括我方人员)与受损车辆拍摄合影照片。

6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具(车辆大灯、手灯灯),提高现场照度,保证照片清晰可辨。

7、第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌(交叉路口情况、道路宽度)、路标、建筑物等,以便于确定大致地位;顺车辆运动方向(包括刹车痕迹),拍摄事故撞击点;

8、网上车险理赔系统上传照片的顺序。照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传;

9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车(能反映车牌号码45°度四方向拍摄),以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向;车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位;

10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围;

11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照;

12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因;

13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片;

14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片;

15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片;

16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位;

17、受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄;带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等;价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。

18、照相机的日期顺序调整为年、月、日;且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期;

19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当;20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k。

21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入。第一部分事故现场查勘

一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作:

1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,告知预计到达时间;因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因。

2、根据《机动车出险信息表》提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况;

3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点。

4、携带的查勘单证主要有:《索赔申请书》、《机动车辆保险索赔须知》、《机动车辆保险事故查勘报告》及附表、《机动车辆保险事故案情询问笔录》及附页等。

二、到达现场后的首要工作

1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍。

2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大。

3、认真核对客户的保险单是否与《机动车出险信息表》内容相符。如果发现标的车的其它有效保险单(交强险或商业险)未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员;

4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险(可通过是否具有强制保险标识进行初步判断)和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损。

5、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》,提示客户阅读《机动车交通事故责任强制保险索赔告知书》,并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。

6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案。

1、查明肇事驾驶员和报案人情况(1)确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系。(2)查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效;驾驶的车辆是否与准驾车型相符;驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员;驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员;特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证;营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书。若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据。(3)若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作。(4)准确记录被保险人或驾驶员的联系方式。(5)如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员。

1、查验保险车辆信息(1)查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对。(2)查验标的车辆保险期限是否有效;(3)标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符;(4)车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备;(5)是否运载危险品;(6)是否有超载情况。

2、查验第三方车辆信息(1)查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司。(2)记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息。(3)核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照。

1、核实出险时间(1)对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实。(2)了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间。(3)核对报案时间是否超过出险时间48小时以上。

2、核实出险地点(1)查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符。(2)对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查。(3)查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场。(4)盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过。

3、查明出险原因(1)根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系。(2)注意查证事故中是否存在故意行为。(3)对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定。对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录。(4)对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录;没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理。

1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议。

2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明。

3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由。

4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别。

5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系。如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔。

3、初步判断责任划分情况(1)交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定;(2)交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《交通事故处理程序规定》和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写《协议书》。(3)当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任。发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书。

七、查勘拍照工作要求(一)定损核价照相内容:

1、现场方位、概览、中心(重点)、细目照相;

2、现场环境、痕迹勘验、人体(伤痕)照相;

3、道路及交通设施、地形、地物照相;

4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相;

5、车辆检验(车架号、发动机号)、两证检验照相。(二)定损核价照相步骤:现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证。(三)定损核价照相原则

1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;

2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹;

3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的。总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法。(四)查勘拍照要求

1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度;

2、拍照保险车辆特征。包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片;

3、拍摄保险车辆的行驶证(客运车辆准运证)、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证)。

4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄。条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单。

5、必要时可要求相关证人(包括我方人员)与受损车辆拍摄合影照片。

6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具(车辆大灯、手灯灯),提高现场照度,保证照片清晰可辨。

7、第一现场(包括补勘第一现场)照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌(交叉路口情况、道路宽度)、路标、建筑物等,以便于确定大致地位;顺车辆运动方向(包括刹车痕迹),拍摄事故撞击点;

8、网上车险理赔系统上传照片的顺序。照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传;

9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车(能反映车牌号码45°度四方向拍摄),以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向;车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位;

10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围;

11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照;

12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因;

13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片;

14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片;

15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片;

16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位;

17、受损货物、路产照片。照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄;带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等;价值较高的货物在分类后单独编号拍摄。

18、照相机的日期顺序调整为年、月、日;且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期;

19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当;20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k。

21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入。

1.根据查勘流程对案情进行查勘,完成査勘报告,合理估损,及时上报查勘意见。

2.接受委托待查案件,按规定现场查勘,及时出具查勘报告,合理估损。

3.对本人的未决案件负责,及时与客户沟通。

对于夜班案件,出现这几类案件的几率较大,中山泛华对于这类案件作一个总结及处理方法。

针对酒后驾驶案件,电话联系客户时,部分客户会表现出口齿不清。酒后驾驶事故一般以单方事故较大损失,或追尾事故,或不规则行驶,且刹车痕迹较短或无刹车痕迹。到达现场后,观察其脸部,行为状态以及嗅觉感官,车内外是否有呕吐物,话语是否清晰等来判断客户是否酒后驾驶。

处理办法:到达现场后,判断出客户有酒后驾驶行为后,主副班配合好,确定驾驶员,并核对与报案信息是否相符,打开录音笔,与驾驶员单独问话,副班将其他随车人员引开,或者询问现场目击证人,寻找旁证。在对驾驶员进行询问问题时要确认驾驶员在出险前8小时内的活动情况,包括行程及饮食情况。(对客户所饮酒品,酒量和饮酒时间一定要精确量化)及出险后的处理方法。事故不分大小,单方双方要求客户报交警。在现场一定要等待交警到达现场处理,并把我司查勘员所发现的现场情况与交警进行交流,交流时要随身携带录音笔做好全程录音,并要求交警对客户做酒精测试。要求客户提供酒精测试报告。

二、故意制造二次碰撞:

事故出险车辆是否为老旧或进口车型,出险地点人烟稀少偏远地区,事故碰撞部位或受损部位附近有大量旧损,新旧碰撞痕迹明显能够区分,地上残留物无法拼凑完整,现场或有修理厂人员指导操作,现场客户情绪显得急躁,不稳定,不能准确描叙事故经过及事故后的反应,虚构的情节前后矛盾,没有条理,车辆碰撞位置明显为故意摆放,而非正常碰撞之后的位置,双方事故出现双方口吻不合一,客户不了解碰撞之后的反应等。

处理办法:到达现场后,对事故现场痕迹进行分析,判断后,找出疑点,与客户进行换位问话的方式,以提问的方式,让客户分析碰撞经过、产生的痕迹及碰撞残留物,找出客户表达前后的矛盾之处,围绕矛盾点击破客户的心理防线,以聊天的形式了解客户真实出险情况,本次事故的初衷,为什么当时未报保险及交警,正确引导客户正常案件的处理方法及理赔流程,让客户理解我们查勘的难处及不能受理的原因,待客户理解之后告知客户不予受理。如客户不理解或不讲理,坚持要赔偿,这种情况我们现场先不给客户明确答复,并要求客户报交警处理,由执法部门来处理。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。案件做好缓冲,待询问领导及相关技术人员,再给客户明确答复。整个过程做好全程录音,有必要做好笔录,并要客户签字确认。

三、虚构驾车肇事经历,顶替肇事司机承担责任的出险现场:

指无证驾驶保险车辆或酒后驾驶车辆的驾驶员在保险车辆发生事故后,找有合法驾驶资格人员顶替承

担责任及处理事故的现场。现场表现为顶包者不能详细描述事故经过,对车主及被保险人的情况(包括电话,姓名,特征,住址等)、车内物体存放及车上乘客乘坐位置不太清楚。 报案驾驶员与实际驾驶员驾驶时驾驶座的位置调整不合理,

处理办法:这类案件难度较大,现场不易发现掉包情形,查勘现场时要仔细,查找疑点,从现场的自称驾驶员描述的事故经过情况是否清楚、有条理,衣着,驾龄,神情,碰撞情况,现场车内人员的受伤情况,车内人员是否与车辆是否有碰撞等情况第一反应是否存在顶包嫌疑。如有嫌疑,主副班配合,主班询问驾驶员一些车辆的情况,包括被保险人,车主的电话,住址,驾车的去向,目的,时间等,抓住驾驶员表达前后矛盾之处,抓住驾驶员的对于案情不清楚的弱点。副班查勘员配合好主班,现场时带开其他随车人员,或者询问现场目击证人,侧面了解事故真实情况。现场要求客户报交警,并全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。

四、违反装载规定车辆出险现场:

这类事故保险车辆违反了《道路交通安全法》中关于车辆装载的相关规定,导致事故的发生。这类事故车辆主要为营运车辆,现场表现出超高、超宽、超长、超重等情况。这类案件处理相对简单,判断违反装载规定是否是本次事故造成的主要原因,核对标的车的车载质量,核对是否超高、超宽、超长。现场做好测量工作,要求客户报交警处理,并要求提供地磅证明。全程做好录音,做好笔录并要求客户签名确认。

五、无驾驶证或年审过期后驾车:

指无车辆管理部门核发的合格驾驶证件的驾驶员或有驾驶证但没有经必要年审的驾驶员驾驶保险车辆时发生事故并造成损失的现场。这类现场处理较简单,查阅驾驶员的驾驶证,报案驾驶员与实际驾驶员相符,那么驾驶员则没有驾驶证,后者驾驶员驾驶证年审过期,这类案件容易演变成顶包案件。现场做好全程录音,做好笔录并要求客户签名确认。

六、停放被撞案件的处理

关于这此类案件查勘,首先要对事故性质的判断,查实事故原因,最后要指引清析;

1、查勘时注意周围的环境,出险地点是否是小巷、繁华的马路、停车位、商场门口等来分析判断事故的发生的可能性;

2、对受损痕迹判断,是否有旧痕,碰撞痕迹的碰刮方向是否合理,现场地上是否有油漆或碰撞残留物,然后拍照取证;

3、寻找证人,如:走访周围的商店老板或附近居民,了解标的车是否经常停放在事故地点;如果是商场的车库、停车位要了解是否有监控视频,或有没保安看到等方面找切入口来取证;

4、了解标的车上次的出险时间、原因及碰撞部位,再以提问的方式让客户阐述上次的事故经过、是否已维修在哪家厂维修,还有是否已经索赔,然后结合本次事故来找破碇;

通过以上四点分析取证后,如果发现疑点,取证后需向客户说明不能受理的原因。如客户不理解或不

讲理,坚持要赔偿,那就要要求客户报交警或派出所处理,由执法部门一起介入调查取证。取证完成后向客户宣导事故当事人的法律责任,承担的法律后果,讲解清楚利弊关系。然后再引导客户在出险后的一个正确的处理办法及理赔流程,取得客户的理解。对于事故损失金额较大的不管事故是否存在疑点都要告知客户需报交警或派出所处理调查。

1、对此类的案件一定要向客户解释清楚条款上面的内容,被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的,无法找到第三方时,需扣免赔30%;

2、损失要告知客户能够追偿的先追偿,可通过交警或派出所等执法部门取证,追偿不到后再向保险公司索赔;

3、告知客户如果交警或派出所在保险公司赔付后找到了第三方,那损失就要由第三方赔偿,保险公司有权追回赔款。

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传说中的中信万豪联名卡将于这个月的28号发布,时间只剩不到三天了。这个发布时间是否准确,不好说,毕竟现在只有一张流传的网图:

而在这个节骨眼,中信又玩了一个“花招”。

我们知道,中信的信用卡目前只有980和2000元年费的大白金值得申请,原因嘛,因为有“36+1”生活权益,这是其核心权益,也是大白金的安身立命之本

低于980年费的卡片,是无法享受这项权益的,包括480元年费的“精英级”小白金。

中信各等级卡片(2000元年费的尊贵级、980元年费的精逸级、480元年费的精英级)权益如下:

不过,这种情况要改变了……

中信有一张Plus白金信用卡,注意哦,不是京东Plus联名白金卡。这张卡有多低调呢?估计99%的小伙伴都没听说过吧,说实话,帅帅也是第一次听说。而且你在中信的“动卡空间”app上找不到这张卡的任何信息。但是,这张卡马上就要出圈了。

中信近日发布公告,官宣调整中信银行Plus白金信用卡权益。其中最重要的一点就是加入“36+1”生活权益。如果帅帅没记错的话,这应该是第一张能享受“36+1”生活权益的480元年费精英级别卡

虽然卡片的信息较少,但还是能通过各种渠道拼凑出这张卡片的完整信息:

中信银行PLUS白金信用卡

年费:480元。信用卡批核成功的当年刚性收取年费次年及以后可使用12万积分或6万积分+240元兑换年费。

首年刚性480元,次年可积分兑换年费。这是精英级白金卡年费的标准操作,包括我们熟知的精英级易卡、悦卡等都是同样的年费标准。

消费达标可获赠权益点数,权益点数可兑换包括:酒店住宿、代驾、美食、体检、SPA、滑雪、瑜伽、绘本借阅、洁牙、礼宾车接送。

开卡5日内免费获赠1个权益点

● 开卡当月交易满2000元,次月获赠1个权益点。次月交易满2000元,第三个月赠送1个权益点,以此类推;

● 权益点有效期为三个月,全年最高获赠9个权益点,每年获取9个权益点后自动中止权益获赠资格。

也就是一年消费 举报,一经查实,本站将立刻删除。

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试题库——案例分析题( 共50 题)1.2001 年 11 月某出租车司机张某在某保险公司为出租车投保呢车辆丧失险与第三者责任险;投保一个月后,张某驾驶出租车行驶到北二环路安定门桥四周 试 题 库 — — 案 例 分 析 题 ( 共 50 题) 1.2001 年 11 月某出租车司机张某在某保险公司为出租车投保呢车辆丧失险与第 三者责任险;投保一个月后,张某驾驶出租车行驶到北二环路安定门桥四周时,前机 盖在行驶中忽然翻动,机盖与前风挡玻璃相撞,造成前机盖与前风挡玻璃破坏;在紧 急环境下,司机张某接纳制动,又致使该车左前部与门路中心护栏相撞,造成前保险 杠、左侧大灯、边灯、翼子板等破坏;变乱产生后,经交通变乱科民警现场查勘,认 定张某负全部责任,自尊修车用度,并补偿护栏破坏修复用度;张某就有关耗费要求 保险公司补偿;试问,保险公司应补偿张某哪些丧失.依据为什么. 2. 桑塔纳 2000 轿车,非营运,保险代价 15 万,初登日期 98 年 6 月, 2005 年 5 月投保,盗抢险保险金额为 9 万元, 2005 年 8 月丧失,提供质料有县级以上公安部分 出据得车辆盗抢未破案证实,车辆报停手续,行驶证原件,驾驶证复印件,购车发票 原件、车钥匙 3 把;盘算赔付;设盗抢险保险金额为 5 万元,盘算赔付;(按年折旧) 3. 案情简介: 2002 年 8 月,某市多日连降大雨;加拿大某国际公司驻该市代表处 得代表因公事返国,由司机王某驾车送他到机场;行至一立交桥底时,火线因产生交 通变乱导致门路堵塞;此时,暴雨刚下过不久,雨水仍不停得向桥底部聚集,没过呢 王某得汽车底盘;为实时遇上班机,并尽快挣脱逆境,王某打着发动机想将车开道地 势较高得路面;岂料此时积水已较深,发动机启动历程中,有局部积水被吸入汽缸, 导致曲轴连杆折断;该车已投保呢车辆丧失保险,于为被保险人向保险公司就发动机 得破坏提出呢索赔申请;问:作为保险公司得理赔职员,您应如那边置客户得索赔并 阐明来由. 4. 被保险人王某将本身得轿车在某保险公司购买呢车辆丧失保险,保险限期为 2004 年 1 月 11 日至 2005 年 1 月 10 日; 2005 年 1 月 9 日上午 8: 30 保险公司接到王 某得报案,称: 1 月 8 日王驾驶轿车夜间 11:30 在市区环城路行驶时前部与一大型箱 式货车追尾,货车已趁夜色逃逸,如今被保车辆已在郊区某补缀厂; 1 月 9 日上午 10 时,受保险公司委派,查勘定损职员随即赶到补缀厂,发明该轿车前部受损,需调换 保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件,预计用度 元;经补缀厂对该车作进一步拆检后发明,发动机因过热已严峻破坏,需调换活塞、 1 万 缸体、曲轴、连杆等部件,这局部补缀用度为 损职员,您应如那边置客户得索赔. 4.2 万元;问:作为保险公司得查勘定 5.2003 年 11 月 25 日晨,徐某驾驶一辆捷达行驶到一弯路时,由于天冷路滑,徐 某在借路超车时驶入逆行,与劈面而去得拖沓机相遇,拖沓机司机张某立刻向右打轮避让捷达,致使拖沓机侧翻造成受损、一名搭客重伤及张某轻伤 某在借路超车时驶入逆行,与劈面而去得拖沓机相遇,拖沓机司机张某立刻向右打轮 避让捷达,致使拖沓机侧翻造成受损、一名搭客重伤及张某轻伤得交通变乱,合计损 失达 2.3 万元,徐某得车平安无事;经公安交通治理部分裁定:徐某在此次交通变乱 中负全部责任; 徐某驾驶得捷达己投保车辆丧失险与圈外人责任险, 变乱处置了案后, 徐某持保险单,以"圈外人责任丧失"为由向保险公司索赔,遭到拒赔,两边遂引起 纠纷; 主张拒赔得来由如下:保险车辆并未产买卖外变乱,不存在给圈外人造成丧失得 条件条件;纵然按圈外人责任备案,由于两车未产生碰撞,故圈外人得丧失属于间接 损毁,而非直接损毁,因此拒赔; 主张赔付得来由如下:张某因告急避险造成得丧失,为由引起险情得被保险人徐 某得举动直接导致,理应由徐某承当责任;固然未产生碰撞,圈外人得丧失仍可认定 为直接损毁; 试对以上争论举行阐发; 6. 驾驶员先容: 7 月 5 日 10 点 10 分,驾驶员驾驶一辆观光车沿某市环线快速路由 南向北行驶,车辆行至辅道入口处,由于标得车左火线车辆忽然向右变道想进入辅道, 标得车驾驶员告急刹车并向右打偏向躲避,导致车辆撞在护栏上,右前轮脱落,驾驶员 又向左急打偏向,导致车辆撞到另一边得护栏,末了停在路得中心,双气囊全爆,驾驶 员受轻伤;叨教此案现场查勘得具体操纵要领及考前须知; 7. 客户报案称: 6 月 18 日 20 点左右,驾驶员驾驶一辆别克轿车行驶在乡下公路, 在转弯时由于车速过快,偏向没有掌握好,车掉入路边沟中,并被大树挡住;假设你为 查勘职员,叨教怎样完本钱次变乱得现场处

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