自古以来，我国最稳定，回报率最高的投资就是土地房地产。只要手中有一定资金，大多数都会选择购置地产，有土地就有安全感。然而随着近两年对楼市的密集调控，许多房企都陷入了债务危机，特别是在2021年年底，曾经的中国第一房企恒大背后隐藏的债务危机全面爆发，让各房地产企业都岌岌可危。近期谈论最多房地产企业莫过于恒大了，在众多债务危机还没有解决的情况下，还有望东山再起?我们一起看下。恒大往事恒大创始人许家印，河南人，1958年出生。自幼家贫的许家印在1978年考上了武汉钢铁学院，毕业后分配到钢铁厂，一做就是十四年，面对一眼看到头无法更进一步的工作，34随的许家印选择奔赴深圳。很快就在一家贸易公司工作，工作几年后发现了房地产买卖这个行业带来的利润，在说服老板后在广东购置了一块不被看好的地皮，推出了当时罕见的小户型，一下子成功大卖，为公司赚取了上亿利润。但尽管如此，公司对他却并不珍惜，无奈之下许家印选择辞职。1996年，许家印带着多年积蓄和人脉，在广州成立了恒大公司。贷款买下宅基地，分期付款解决公司运营问题后，在第二年就卖光了所有房子。许家印仿佛天生适合这个行业，仅仅两年半的时间，就把恒大打造成广州第7大房地产企业，并在全国开展项目。直到2000年时，在许家印的杠杆下，恒大成功的上市了。等到了2008年时，恒大已经成为全国文明的企业，而许家印也因此成为国内的首富。商海沉浮，变化无穷。恒大也并不是一帆风顺的。让恒大开始下滑的正是2018年恒大进军新能源汽车。许家印挥手投资近500亿元，建立无数工厂，但最终没有生产出一辆汽车。从2018年到2020年，恒大汽车亏损从14.28亿到77.4亿，一年比一年高。国家出手，接管资产直到目前，许家印的恒大集团已经有20000亿的债务。这笔甚至可以买下一个小国家的债务，许家印无论如何都无法还清。但是，或许许家印早就想到如今的地步，所以他不需要对这一大笔债务负责，即便这些债务都是恒大在他掌管下产生的。作为有限责任公司，许家印并非直接控制公司，而是由其他公司间接控股，这巨大的债务只是恒大的，并不是许家印的。高明的他早就想到了如何回避法律上的责任。随着债务违约情况的出现，恒大的企业形象和声誉受到严重受损。未来恒大将会有更多2年以上未动工的土地可能会被收回去，这有可能会成为压垮恒大的最后稻草，毕竟现在恒大手里最值钱的东西就是土地和房产了。此外，恒大以前的一些供应商伙伴，也将恒大告上了法庭索要欠款。即便如此，恒大也无力偿还。值得注意的是，今年上半年的时候，恒大已经宣布了将进行债务重组的决定，表示争取在半年内拿出初步的重组方案，来保障债权人们的利益。时至今日的恒大，在面对如此沉重的债务，早已束手无策了。这时候国家发现了恒大一旦破产，将会产生的波动会对社会造成巨大影响。于是出手接管部分恒大资产。目前看来，在国家出手的情况下，恒大是倒不了了。与此同时，恒大的核心资产还被许家印牢牢把握着，在这情况下，恒大或许还是有翻身机会的。}

恒大集团的创始人许家印在最近被捕后，人们开始关注他的过去和布局。许家印的布局非常厉害，让几十万的老百姓、几十个知名富豪、上万家供应商、几十家银行跟金融机构都在恒大身上吃亏了。虽然他被捕，但是他的妻子丁玉梅早在三个月之前就已经出境了，并带走了数十亿分红，这说明许家印早就有所准备。而他的离婚被称为技术性离婚，其实在中国进行技术性离婚的富豪非常多，一方面是为了风险分割，另一方面则是为了资产转移。但是如果许家印光明正大在中国做生意，那么失败破产了，他自己也没事，为何要给自己安排这么多后路呢？许家印这些年一直在安排自己的后路，而这个局他布得非常厉害。在2009年恒大上市之前，许家印就一直是把杠杆用到极致。1996年许家印创业的时候，他一分钱都没有，那么他又是如何起家的？这是人们非常关心和好奇的问题。回顾许家印的过去，他在创业之初就选对了方向，押注在了房地产市场上，而且一直坚持不懈地扩大着规模。他还懂得如何做好营销，通过举办大型活动和赞助体育俱乐部等方式，成功地将恒大品牌打造成了一个家喻户晓的品牌。此外，他还在全国范围内建立了庞大的销售网络，这让他在房地产市场上占据了优势。然而，许家印的成功也是建立在冒险和高杠杆的基础上的。他通过大量的借款来扩大恒大的规模，这让他的资产负债表结构非常脆弱。而且，他还从未停止过扩张的步伐，这让他陷入了一个所谓的“恶性循环”中，一旦遇到市场波动或政策变化，他就会遭受沉重的打击。许家印的营销手段也是非常值得学习的。他懂得利用体育营销的力量，通过赞助恒大足球俱乐部来提高品牌知名度。此外，他还在公司成立之初就明确了品牌的定位和目标受众，然后通过大量的广告投放和营销活动来推广恒大品牌。这些营销手段让恒大品牌赢得了消费者的信任和喜爱，也让许家印赚得了可观的财富。然而，许家印的成功也是有代价的。他为了扩大恒大的规模，不惜放弃了公司的盈利能力和稳健性。他的高杠杆经营和扩张步伐，让恒大陷入了巨大的危机之中。此外，他的营销手段虽然成功，但是也让恒大的口碑受损。很多人认为，许家印的成功是建立在不道德的手段上的，这让他的形象受到了很大的损害。总的来说，许家印的成功得益于他的勇气和决心。他在创业之初就押注在了房地产市场上，并坚持不懈地扩大着规模。他还懂得如何做好营销，通过赞助体育俱乐部和大型活动等方式，成功地将恒大品牌打造成了一个家喻户晓的品牌。然而，他的高杠杆经营和扩张步伐，让他的成功也是有代价的。此外，他的不道德手段让他的形象受到了损害。因此，未来的中国企业家需要在追求成功的同时，注重公司的盈利能力和稳健性，同时也要注意维护企业的形象和口碑。最后，我们需要问自己一个问题：企业家是为了追求财富和成功，还是为了创造价值和造福社会？许家印在创业之初就立下了“为国争光”的志向，但是在他的成功之后，这个志向却变成了追求财富和权力。我们需要反思企业家的价值观和社会责任，让他们成为为社会创造价值和造福社会的力量。恒大财务问题背后的许家印：为何要拿1300亿融资？许家印是一位勇于拼搏的企业家，恒大的发展离不开他的不懈努力。然而，随着恒大的扩张，公司的债务问题也日益凸显。为了解决负债率问题，许家印开始寄希望于资本市场能够帮助恒大解套，并开始赶紧从恒大捞钱。2017年之前，恒大的分红还属于比较正常的范围，但2017年恒大利润暴涨，分红也随之暴涨。许家印一个人就从恒大拿走了300多亿的分红，并将其转入夫妻离岸公司，进而顺利流向了外国。然而，许家印为何要拿这1300亿的融资呢？许家印做了两件事情，一是从贷款拿到了600亿贷款，二是成功说服建行以分期付款的方式拿下了工业大道南的一块地皮。靠着短平快的销售策略，许家印成功回笼了8000万资金。尽管许家印手里有钱了，但实际上并未赚到多少钱，如果把银行贷款和供应商货款还了，他可能还得亏本。因此，他得拼命扩张才能一直保持资金充足。在创业的前十年里，许家印一直在疯狂奔跑，因为一旦停下来，恒大就将面临崩盘的危险。2009年恒大上市之前，其负债率已经达到了96%。为了解决负债率问题，许家印一直试图通过规模扩张来解决，但在2017年之前，他证明这种方法行不通。恒大的年销售额从300多亿涨到了几千亿，但债务问题却越来越严重，甚至达到了万亿的规模。因此，2017年之后，许家印做的两件事情就是寄希望于资本市场能够帮助恒大解套，并赶紧从恒大捞钱。许家印拿了1300亿融资，心里其实是没底的。因为他知道恒大的业绩是假的。恒大跟投资方签署了对赌，除了对赌回归A股上市之外，还有对赌2018年到2020年的业绩。许家印当然知道这个业绩能不能完成。现在我们知道，恒大的这几年的财报存在问题，2023年公布的财报，恒大有6643亿营收被减掉了。这说明那几年恒大的财报存在问题。许家印既然知道存在问题，他也肯定知道财报造假的严重性，但他为何要拿这1300亿的融资呢？在此，我认为许家印当时的行为或许可以从两个方面解释。一方面，企业家的心理常常是贪心的，许家印或许认为资本市场的力量能够让他更快地实现财富积累和个人价值的提升。另一方面，恒大是一家房地产企业，而房地产行业的负债率一直较高，许家印或许认为这种做法是行业惯例，也是为了企业未来的发展。不过，我们需要认识到的是，企业家不能只考虑眼前的利益，而应该从长远角度来看待问题。如果企业经营不善，负债率高企业的发展也是弊大于利。因此，我认为企业家应该在追求自身利益的同时，也要关注企业的长远发展，以稳健的姿态谋求企业的可持续发展。在总的来看，许家印是一位拥有远见卓识的企业家，他的努力和拼搏为恒大的发展做出了巨大的贡献。然而，他在解决恒大负债问题方面的做法或许并不理想。在未来，企业家们应该更多地关注企业的可持续发展，以实现企业和社会的双赢。最后，我想问读者，您如何看待企业家在面对负债率问题时的应对策略？恒大的危机，可以追溯到2018年。当时，国家开始推行房地产调控政策，限制房价上涨。这对恒大来说，是一个致命的打击。恒大靠着高额杠杆，大规模投资房地产，实现高速增长。但是，政策的变化，让恒大陷入资金链断裂的危机。此时，恒大的负债已经高达2.3万亿。面对资金链断裂的危机，恒大做出了一系列的决策。首先，恒大进行了资产剥离，把一些非核心业务出售。其次，恒大开始向海外借贷，寻找资金来源。最后，恒大还决定削减股权激励计划，缩减员工的福利待遇。然而，这些措施并没有解决恒大的根本问题，反而加剧了其资金链断裂的危机。在这种情况下，恒大的股价大幅下跌，市值缩水。同时，公司的信用评级受到了下调，使得借债成本更高。为了应对这一危机，恒大开始积极寻求救援。首先，恒大进行了股份拆分，把恒大集团拆分成恒大地产和恒大健康两家公司。然后，恒大还开始向员工借钱，筹集资金。最后，恒大开始积极寻求政府的援助。其中，最引人注目的是恒大向国家“求援”。恒大希望国家能够放宽房地产调控政策，给予恒大更多的时间和空间。但是，国家并没有给出明确的回应。在这种情况下，恒大开始向各大银行贷款，缓解资金压力。但是，由于债务规模巨大，加上国内外经济环境的不确定性，银行并不愿意借钱给恒大。这让恒大的资金链问题更加严重。恒大的危机，最终在2021年爆发。恒大无法偿还债务，面临破产清算的风险。此时，许家印开始进行分红，让许多人感到不解。分红，就意味着恒大的现金流更加紧张，难以偿还债务。许家印之所以进行分红，是因为他已经失去了信心。恒大的资金链问题，已经无法解决。他不得不采取分红的方式，尽可能多地把钱拿出来。这样，他才能在恒大破产之前，把自己的钱“转移”出去。然而，这种做法并没有起到作用。恒大的危机还是爆发了。许家印最终输给了国家。很多人好奇为什么许家印没有走。其实，许家印被国家盯上了很久。他根本没有机会走。分红只是让恒大的资金更加紧张，让问题更加恶化。总的来说，恒大的危机是由于房地产调控政策的变化引起的。恒大靠着高额杠杆，大规模投资房地产，实现高速增长。但是，政策的变化，让恒大陷入资金链断裂的危机。面对这一危机，恒大采取了一系列的措施，但是并没有解决根本问题。最终，恒大还是破产了。此文章是自动发布，有需要私信}

8月3日，“人民币玩家”许家印所打造的汽车品牌——恒驰宣告“横空出世”。当天，恒大汽车集团在上海、广州同步举行发布会，带来六款“恒驰”车型，从恒驰1到恒驰6，覆盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等乘用车车型，形成了完整的产品矩阵。当天的朋友圈，许多人都看到了恒驰投放的广告，六款动画特效中闪光的车型就这么“猝不及防”地一头杀入汽车行业，如此“豪横”的做派不禁让人疑问：房地产大亨许家印到底多有钱？以及，为什么要造车？许家印，何许人也？如果要以头衔来介绍许家印，那么他头顶的“光环”实在太多了，其中，最重要的肯定是中国恒大集团董事局主席，此外，他还兼任了党委书记兼统战部部长，APEC中国工商理事会副会长等等。1958年10月9日，许家印生于河南省周口市太康县，毕业于武汉钢铁学院冶金系金属材料及热处理专业，1996年，他组建广州恒大事业集团有限公司，任党委书记和董事局主席，开启了房地产人生。仅用了一年半的时间，许家印就带领恒大集团位列广州房地产企业综合实力30强中的第7名，2009年11月5日，恒大在香港联交所正式上市。当天，恒大集团以705亿港元的市值成为中国当时市值最高的民营房地产公司，而许家印本人也凭借价值479.49亿的股份成为中国首富。此后的十年，许家印的财富仍伴随着中国房地产业蒸蒸日上。3月20日，根据胡润研究院发布的最新《2020胡润全球房地产富豪榜》，62岁的许家印以2310亿元的财富，再次成为全球地产首富。根据恒大去年的财报数据显示，全口径销售额超过6000亿元，销售面积达5800万平方米。2310亿元的财富在汽车行业是什么概念？作为国内龙头企业的上汽集团，市值为2147.42亿元，也就是说，如果许家印愿意，他可以直接买下整个上汽集团，更不用说北汽、东风或者是广汽了。或许是财富积累到了一定的高度，许家印也开始拓展更大的商业版图。2018年6月25日，恒大以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司（全资持有FF香港与FF美国）45%的股权，成为第一大股东，正式踏入新能源汽车领域。而在经过前期与FF一段并不愉快的初体验后，许家印的“造车梦”并没有熄灭，今年7月27日，恒大健康公告称，鉴于新能源汽车已经成为恒大健康产业集团最重要的业务，拟将公司更名为恒大汽车。毫无疑问，跨界造车并非易事，但“人民币玩家”许家印雄厚的资产背景还是给了恒大汽车“开挂”的机会。没有技术，可以“买买买”。2019年以来，恒大先后斥巨资入主国能电动车、瑞典超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源、德国汽车动力工程公司hofer、轮毂电机公司荷兰e-Traction及英国Protean、全国最大经销商广汇集团等相关企业。按照恒大的话来说，不到一年，恒大便基本完成从整车研发制造到动力电池、电机电控再到销售通路的全产业链布局，几乎把能买的核心技术或者企业都买了。其次，许家印还倾力打造了一只强大的造车团队，包括与五大工程技术企业签订战略合作协议，邀请15位汽车造型大师加盟，以及与60家全球最大的零配件供应商强强联手。众所周知，汽车行业是一个资金密集型和技术密集型行业。就以目前国内新势力领军企业的蔚来为例，其创始人李斌曾表示没有200亿元不要想造车。而恒大给人的感觉就是“不缺钱”，今年3月的业绩发布会上，恒大健康首席财务官潘大荣指出，2019年恒大汽车板块的投入为147亿元，其中股权收购款项为82亿元，未来两年每年还将投入大约为100亿元。而在规模上，恒大汽车瞄准的也是国内最大的汽车集团。许家印表示，恒大十大生产基地的每个规划产能是50万辆，首期是10万辆，计划2—3年内年产规模超过100万辆，10到15年内年产规模要超过500万辆。据悉，恒大汽车在广东、上海的生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆。作为汽车行业的“闯入者”，恒大汽车真的能够靠资本在车市“站稳”？当天，恒驰六款车型亮相后，由于除了外观之外，透露的核心信息并不算多，一些汽车业内人士的感觉是“不知道该说什么”，而更多的人则享受着评论的乐趣，齐呼“有钱真好”。(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)}