文丨亦岚首发丨百工驿近日，新疆包邮引发广泛热议。淘宝携手众多商家，正式推出“新疆包邮体验升级计划。”“全疆包邮，不发必赔”、“千万商品包邮上线……”这是在淘宝主页输入“新疆包邮”后，出现的购买字样。有一个段子这么形容：迪丽热巴和古力娜扎回去了买东西也不能包邮，还得去逛大巴扎。回忆起多年来吃的苦，新疆人很有话说。疆之大，快递怕对于新疆资深网民来说，“本店除新疆、西藏等偏远地区外，一律包邮。”曾是多少新疆同胞长久的痛。新疆为什么不包邮啊？因为，疆之大，快递怕！ 很多网友不服气，觉得新疆能有多大呢？！此前，有自媒体博主算了一下新疆的区域面积，新疆不过就是比“河南+山东+河北+浙江+上海+江苏+北京+安徽+湖北+陕西+山西+天津+湖南”这13个省份加在一起还大一点。最直观的数据是，新疆省会城市乌鲁木齐，距新疆其他地区，近则37.9公里，远则1775公里。1775公里是什么概念？北京到上海，也不过1000公里。图片来源：微乌鲁木齐另一个原因，是新疆正儿八经的地广人稀，导致网购物流成本居高不下。在这里，物流业不仅仅是一个行业，它更是一项挑战，一项使命。根据第七次全国人口普查结果显示，新疆全区常住人口为2585.23万人。第一大城市乌鲁木齐，也不过400多万人。也就是说，在新疆，方圆一百都平方公里，可能只有寥寥几户人家。不去新疆，不知“远方”从小在这里长大，早已习惯了这里的风，这里的沙，还有很多似乎永远长不直的树。这就是我的故乡——西北的水果之乡阿克苏。而在很多年以前，去一次乌鲁木齐，就要坐15小时的大巴车，夜晚还会经过令人头痛耳鸣的干沟！这里景色很美，但也美到令人抓狂。要么就只能被迫选择买不到票，站10小时到乌鲁木齐~每次到这，司机就会停在托克逊，让大家下车吃个新疆拌面。记得上学那会，老师老念叨：中国降雨最多的地方是台湾的火烧寮，降水量最少的地方其中之一就是新疆的托克逊。托克逊 · 干沟“快递”变成了“慢递”，新疆的“大”，得用时间来衡量，得用耐心来跨越。时至今日，交通现状依然没有重大改变。很多小伙伴说为什么不坐高铁，新疆不是有高铁么？然而，新疆的高铁也仅限于乌鲁木齐、吐鲁番和哈密。这还是时速250公里以下的D字头动车，目前新疆还没有通行时速在300公路以上的G字头高铁动车。南疆没有一条高铁！人口少、距离更远、环境恶劣，加上天山的阻挡，在南疆修高铁，只能是寄希望于未来了。种种因素，导致高铁不适合西部大环境。新疆虽地广人稀，不适合建高铁，但机场数量倒是全国第一！进入2024年，新疆又掀起了新一轮民航运输机场建设高潮，在全国机场数量第一的基础上，将在2025年前从25个增加至37个，大幅度增长48%。在《国家物流枢纽布局和建设规划》中提到，到2025年新疆将布局150个左右国家物流枢纽，到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽。新疆地域广袤，深入内陆，机场的投入可以作为当地经济高速增长的催化剂，带动物流业快速发展。去年日本核污水排放后，虽小鬼子罪行可憎，但却给新疆的三文鱼养殖、新疆养殖海鲜等产业带来了机遇。3月31日，民航夏秋航季换季，乌鲁木齐国际机场每日国内航班将达543架次，并与67个疆外国内城市通航。届时，乌鲁木齐至西安、郑州、成都、北京、兰州、上海、武汉的航班每日均达10班以上。疆内外航班“双向齐飞”、跨境电商的强势拉动、出入境旅游持续增长……一连串利好消息将为乌鲁木齐国际机场带来新的发展机遇，与此同时也预示着新疆临空经济潜力的加速释放。新疆为何包邮了？如今，江浙沪地区最快当日，最晚次日可达，这使身处包邮区的人不能理解，为什么新疆去要邮费？这不是卖家小气，这是物流的现实。网购逐渐融入人们的日常生活，发展如此迅速，包邮功不可没！地广人稀，运输成本高，曾是新疆包邮的最大制约因素。为什么新疆突然又可以包邮了？虽然新疆没几个高铁，但铁路、公路、航空架起了新疆立体交通的运输网络，这些大基建同样功不可没！据《新疆日报》报道，2022年，新疆本地消费者通过（第三方平台）网购实现零售额881.9亿元。此外，国家邮政局有关数据显示，2023年新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62.04亿元，分别同比增长88.1%、77.89%。从快递业务量和收入的增速指标看，新疆各项排名均位于全国首位，这旺盛的消费需求，无疑成为电商争夺的又一市场，新疆目前就是电商的一块“新蓝海”。去年六月，拼多多全面开展新疆中转集运包邮业务。一场无形的商战，就此拉开序幕。目前，新疆已形成以乌鲁木齐市为物流核心节点。以喀什市、克拉玛依市等为一、二级节点，以具备一定区位交通条件及特色产业优势的重点城镇为三级节点的“1+4+10+N”物流节点城市布局，以及以东西向三条出疆国际通道为主和以南北向三条疆内联系通道为辅的物流通道体系。在末端，新疆还建有县级电商公共服务中心和物流配送中心57个、乡村级站点4000余个，工业品下行配送覆盖率60%以上站点，超800个电商服务站点叠加复用邮政快递功能。对新疆消费者的订单，商家只需将快递寄送至设在西安的中转集运仓，经中转集运仓拼单后，由平台及合作的邮政、快递企业负责中转仓运输至新疆的第二段快递。淘宝采用的也是类似的方式，先后在杭州、西安两地设置新疆集运仓。这种“全国发集运中心，集运中心发新疆”的新模式，发挥集约化、规模化的优势，大大减轻了商家和消费者的运费成本。淘宝提供的数据显示，中转集运让新疆不包邮订单平均邮费下降了80%。邮费大幅降低，包邮就此成为现实。近日，从各地新闻了解到，随着各大网络购物平台陆续试行“新疆包邮”计划，大部分地区快递投递量呈快速增长态势。更有快递小哥说：“现在我们从早忙到晚，但是看着大家网购有了更好的体验，消费逐渐升级，也是从内心感到高兴的。”随着新疆快递业的蓬勃发展，对于新疆可以网购，我相信很多新疆消费者都是由衷感到高兴的。在这里，一件快递可能得翻山越岭，穿越沙漠、草原、戈壁，那是属于快递小哥的马拉松。在新疆，快递不仅仅是快递，它更是一次远征，一场属于快递的全国旅行。}

最近，淘宝宣布推动新疆包邮体验提升计划。这对于电商平台、商家、消费者来说，多方得利。新疆，为什么能包邮，又有何重大意义？网购在中国能发展得如此迅速，包邮功不可没。但对于新疆网友来说，“本店包邮，新疆、西藏等偏远地区除外”，曾是“长久的痛”。新疆，为何长时间被排除在包邮之外？这是新疆的区域和面积、人口数量决定的。一是远。长三角、珠三角，是我国网购发货地最集中的区域。新疆与这两块区域分别相距3000多公里，确实太远了。二是大。新疆太大了。最直观的数据是，新疆首府乌鲁木齐，距新疆其他地区，近则37.9公里，远则1775公里。1775公里是个什么概念？北京到上海的距离，也不过1000公里。乌鲁木齐到新疆各地区的距离 图片来源：微乌鲁木齐三是稀。新疆是典型的地广人稀，常住人口只有2587万人。第一大城市乌鲁木齐，也不过400多万人。在新疆，方圆一百多平方公里，可能只有几户人家。地广人稀，距离货源地太远，这就导致新疆的网购物流成本居高不下。网上有卖家晒过订单，两箱60包的面巾纸，原价不过420元一箱，发往新疆的运费就高达255.94元。卖家晒订单显示的发往新疆商品的运费运费如此之高，自然没有办法包邮。现在，新疆为什么可以包邮？其一，新疆正在补齐物流短板。目前，新疆已形成以乌鲁木齐市为物流核心节点，以喀什市、克拉玛依市等为一、二级节点，以具备一定区位交通条件及特色产业优势的重点城镇为三级节点的“1+4+10+N”物流节点城市布局，以及以东西向三条出疆国际通道为主和以南北向三条疆内联系通道为辅的物流通道体系。在末端，新疆还建有县级电商公共服务中心和物流配送中心57个、乡村级站点4000余个，工业品下行配送覆盖率60%以上站点，超800个电商服务站点叠加复用邮政快递功能。新疆托里县电子商务公共服务中心其二，新疆的网购消费在增加。国家邮政局数据显示，2023年，新疆快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成3.05亿件，快递业务收入累计完成62.04亿元，分别同比增长88.1%、77.89%。从快递业务量和收入的增速指标看，新疆排名均位于全国首位。物流基础设施在完善，网购消费能力在增加，综合下来，物流成本就降下来了。其三，电商平台创新发货方式。去年6月，拼多多针对新疆消费者开通了中转集运包邮业务。对新疆消费者的订单，商家只需将快递寄送至设在西安的中转集运仓，经中转集运仓拼单后，由平台及合作的邮政、快递企业负责中转仓运输至新疆的第二段快递。淘宝采用的也是类似的方式，先后在杭州、西安两地设置新疆集运仓。淘宝平台发新疆快递集运仓工作人员正在对新疆路向邮件进行集包封发图片来源：石榴云/新疆日报这种“全国发集运中心，集运中心发新疆”的新模式，发挥集约化、规模化的优势，大大减轻了商家和消费者的运费成本。淘宝提供的数据显示，中转集运让新疆不包邮订单平均邮费下降了80%。邮费大幅降低，包邮就此成为现实。新疆包邮，新疆老百姓网购更方便了，电商平台在新疆打开了市场，商家也拓宽了客源。看似多方得利，为何有的商家不愿意？在某投诉平台上，一个投诉，说出了很多商家的心声。商家的投诉总结一下，主要原因有两个：一是商家被剥夺了选择权。以淘宝为例，其推出的特惠集运服务，无需商家报名或订购，而是平台自动命中的。从某种意义上，对于商家来说，新疆包邮是被动的、强制的。淘宝特惠集运规则的相关介绍除了一些短保、生鲜等特殊商品外，商家无法拒绝参与集运。淘宝特惠集运规则的相关问答说白了，商家被剥夺了选择权。二是商家怕被薅羊毛。经常网购的朋友们应该都知道，在网上买一些小物品，如果有瑕疵的话，商家一般会直接重发一件，而不会让你退货再发货。因为小物品的价值本来就不高，快递费也便宜，对于商家来说，直接重发一件是最划算的。但是，如果买家在新疆，快递费本来就贵，重发的成本就太高了。商家在无奈之下，只能选择退款不补发。现实中，有人就利用这个漏洞薅羊毛。商家的哭诉更有甚者，利用现在电商平台的“仅退款”规则，恶意投诉，让商家损失惨重。在正解局看来，新疆包邮多方受益，无疑是一件好事。电商平台除了维护消费者的利益外，还要保障商家的利益，调动商家的积极性，堵住可能存在的薅羊毛漏洞。在商言商，只有商家积极参与，新疆包邮才能包得更多、邮得更快。据了解，淘宝平台已于3月13日正式上新“新疆包邮”频道。淘宝方面表示，“新疆包邮”频道将长期运营，频道内商品涵盖服饰、快消、食品、家清百货等各个类目，方便新疆用户筛选购买。淘宝上新“新疆包邮”频道未来，新疆消费者有望获得更加便捷、优质、高效的网购及物流体验。在内地商品包邮运往新疆的同时，正解局更关注的是，新疆商品如何包邮运往内地？众所周知，新疆是我国棉花、煤炭、粮食的重要生产地。这些大宗商品，时效性不强，可以慢慢运输。但是，像哈密瓜、小白杏等水果，对鲜活性、时效性的要求就比较高了。特别是，在《沙漠里养海鲜，新疆又干了件大事》一文中，正解局介绍了新疆利用盐碱地养海鲜。看似与海鲜并不沾边的新疆，已成为我国西北地区重要的渔业省份之一。《2023中国渔业统计年鉴》显示，2022年新疆渔业总产量达17.3万吨，在西北五省区排名第二，其中三文鱼总产量4554吨，产量占了内陆产量的15%。有网友评论称：新疆“海鲜”大丰收，这下轮到江浙沪不包邮了。新疆尼勒克三文鱼养殖基地需求拉动生产。特产如何快速、高效出疆，关系到新疆经济的发展。核心，还是要降低物流成本。淘宝、拼多多等电商平台推出的新疆包邮服务，有助于降低物流成本。一方面，新疆包邮服务上线，将刺激新疆的网购需求，扩大快递业规模，拉低物流成本。另一方面，新疆包邮服务带来的进货物流，可以与新疆的出货物流协同发力，加大新疆与全国其他市场的互动，降低物流成本。期待未来，新疆的特产，朝发夕至。}