原标题：盈动力—金融百科之产品内分工

产品内分工是指特定产品生产过程中不同工序、不同区段、不同零部件在空间上分布到不同国家，每个国家专业化于产品生产价值链的特定环节进行生产的形象。

从某种意义上说，产品内分工是国际分工的进一步深化，是同一产品的不同生产阶段(生产环节)之间的国际分工，其实质是生产布局的区位选择，其既可在跨国公司内部实现，也可以通过市场在不同国家间的非关联企业间完成。产品内分工既可以通过横向扩展方式来实现，表现为发达国家之间的中间产品贸易，又可以通过纵向延伸方式来建构，表现为处于不同发展阶段的国家之间的中间产品贸易。虽然传统的比较优势理论通常被用于解释产业间分工现象，但对于产品内分工该理论依然适用。如果说传统国际分工的边界是产业的话，产品内分工的边界则在于价值链。产品的价值链按要素密集度的不同分为劳动密集环节、资本密集环节、技术密集环节三种，各国依据自身的要素禀赋在不同的环节的生产上具有比较优势，则会相应的占据产品价值链上其具有比较优势的环节。

决定产品内分工的要素主要有五个方面:第一是生产过程不同工序环节空间可分离性，第二是不同生产工序要素投入比例差异度，第三是不同生产区段有效规模差异度，第四是产品及其零部件单位价值运输成本大小，第五是跨境生产活动的交易成本。

可分离性是前提条件，第二第三个条件表示了产品内分工的收益，后两个决定分工的成本。所以，现代经济中产品内分工方式可以提高经济效益的必要条件是产品内分工带来的边际经济效益高于分工的边际成本。

过去几十年间，国际运输成本进一步下降，尤其是航空运输成本大幅下降，使对运输时间敏感并且单位重量价值较高的国际贸易货物能大规模利用航空运输手段；信息技术革命使信息交流成本不断下降并出现“距离死亡”的崭新局面；多边和区域贸易自由化进程长足推进降低了各国边境壁垒水平。这些因素从技术进步和制度变迁两方面降低了跨境经济活动成本，推进了产品内分工的深化。