大家好，这期要给大家分享的是《全款91万选择卡宴，车主4个月9600公里后说了心里话》。

卡宴是旗下一款比较成功的车型，凭借它充满时代感的造型设计，购车者"好面子"的要求得以满足，因此，购车群体对卡宴称赞有加。随着时代的变迁，驾车者们的选车标准也在不断改变，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级，如果一辆只专注于某一项指标，势必会失败。

今天很开心有请到的嘉宾是小蒋，他算是一个企业家，拥有70000的工资待遇，由于心情不好想换换环境，近期在考虑换车。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的，价格在95万上下。他最重视外观，除此之外，他同样关心空间、内饰、动力等全方位的体验。他之前开的是，所以在购车时比较，在反复进出之后，他最后选定了卡宴。目前他提车4个月，开了9600公里，对卡宴感受颇深。全款91万选择卡宴，车主4个月9600公里后说了心里话。

外观是我选择这辆车的首要原因，总的来说，给人一种厚重而又不失激情的感觉。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得卡宴多了几分美感。外观和相比，差距挺大，我更喜欢卡宴的外观内饰方面，中控台设计具有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，别致做工也呈现了一丝不苟的匠心精神，和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。对比起的内饰，我更喜欢卡宴的简洁规整但是又很有高级感。座椅材质较软，乘坐较舒服，不得不说，的内饰档次还是不如卡宴。

动力也是我选择这款车的一大原因，卡宴我提的是"卡宴 2018款 卡宴 S 2.9T"，卡宴的动力引擎采用了2.9的V型6缸双，能够达到440Ps。使用了8挡手自一体，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门输出及时，提速随叫随到，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。0到100公里为4.2秒，跟对照难分胜负，总的来说，都有不错的驾驶感受。

空间方面，空间表现处于该档次的较高水准。达1696mm，184厘米的成年人依旧能在车内收放自如。1983mm的宽度让其看上去更加体面，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受。在2895mm的的加特下，使得卡宴纵向深度足够使用，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。而且卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功效确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在空间和舒适上，比起卡宴差距还是有的。

方面，卡宴有点偏高，统计的是15.5L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但仍有12.9L，城区20.2L，作为一款2020KG质量的，卡宴的偏高，比要大一些，但不是一个重要的方面。

总的来说，卡宴非常适合我，毕竟它在外观、操控、舒适性、空间方面彻底征服了我，虽然售价和前一款也差不多，不过开起来还是能体验出差别。但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得卡宴更适合我吧。目前开卡宴的大多数人是企业家，我觉得这款车也是档次十分不错的，同时在日常用车上也十分适合，其实养它也不难，月薪70000以上就开得起。买了它后，我想说七个字：买它是正确选择！

听完驾车者的分享，我觉得，既然卡宴能够在激烈的竞争的生存，外观只是卡宴取得成功的秘诀之一，其在空间、内饰、舒适度方面的表现同样可圈可点，买车者的需求得到了投合与满足。而卡宴车系中热度最高的"卡宴 2018款 卡宴 S 2.9T"，卖价只有115.8万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有、体系、加热功能、辅助体系、监测等。通过同类对比，我们卡宴的性价比格外不错。对于这款的实力担当，大家如何看待呢？

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保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。尾灯现在更平、更精确，和前部 LED 日间行车灯一样,制动灯也采用了 4 点式设计。尾门中的牌照凹槽、拉手 饰条和车灯更典雅地整合在一起。双氙气大灯及大灯清洗装置，更好的展示了卡宴的动感。

内饰高档豪华，相比同档次的SUV中很少见的一看到卡宴的中控台。卡宴采用略有些复古设计的三幅方向盘，其尺寸较小，更加方便驾驶员转向。真皮包裹的手感非常舒服，粗细也比较适中。最值得一提的是它的换挡拨片，不仅做工十分精致，驾驶时正好位于大拇指下方，非常方便操作。

人性化的设计，后排采用三做设计，两侧座椅的包裹性出色，中间座位不需要时可以放到当做杯托。通过后排座椅前后调节和4/6分折放倒等功能，还能进一步的拓展载物能力。宽敞的腿部空间，宽大舒适的后排座椅，头部和腿部空间都非常充裕，可以在后座翘腿而坐。

车顶扰流板不再采用阶梯式 设计,这意味着它更流畅地延续了车顶的基本线条,从而塑造了更强劲的外观形象。卡宴最深刻的印象则是加速的节奏感，哪怕不在运动模式，卡宴对驾驶者的意图都能够迅速执行，变速箱换挡的速度与响应都有超跑一般的感受，能够在SUV级别带来这种加速感受的车型，除了保时捷Macan，就是卡宴了。

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