• 随着社会经济的不断发展，国家的很多企业经济也在不断的发展。会议对于一个企业来说 是很重要的，会议的内容对于之后企业工作的开展也会比较重要的。所以对于每一个会议来说我们应该做好该有的记录。

• 股东大会是公司的最高决策机构，也是公司核心部分，每一个股份合作公司都会有股东大会，它们的职权也很大，直接可以决定公司的生死、各种发生状态等等。股东大会是有具体的职权：(一)决定公司的经营方针和投资计划; (二)选举和更换非由职工代表担任的董事、监事，决定有关董事、监事的报酬事项; (三)审议批准董事会的报告; (四)审议批准监事会或者监事的报告; (五)审议批准公司的年度财务预算方案、决算方案。

• 依据我国公司法的规定，公司的股东对公司是享有一定权利的，公司的股东是公司的拥有者，而公司的股东大会是公司的最高权力相关，对公司的重要事项进行决策，因此股东大会对出席的人数也是作了相关的规定。

• 根据公司法规定，违反法律、行政法规或者公司章程的股东会决议确定可以被认定为无效或者被撤销。针对无效的股东会决议，股东可以在任何时间向法院起诉确认股东会决议无效。

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　　在我们的社会生活当中，我们经常可以看到各种各样的运输公司，他们的这些运输都会购买相应的保险，这是为了保护自身的权益，接下来就和法律快车小编一起学习一下下面这一篇文章，国际货运保险公司赔偿范围是怎样，希望对你当前所面临的问题能够有所帮助。

　　一、国际货运保险公司赔偿范围是怎样

　　(一)平安险的保险人主要负责下列保险事故造成保险货物的损失、责任和费用：

　　1、因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失;

　　2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞、失火、爆炸意外事故造成货物的损失;

　　3、在运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害所造成的损失;

　　4、在装卸、转运时由于一件或数件整件货物落海造成的损失;

　　5、被保险人对遭受承保责任范围内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用;

　　6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用;

　　7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用;

　　8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

　　(二)水渍险除包括上列平安险各项责任外，还负责被保险货物因自然灾害所造成的部分损失。

　　(三)一切险除包括上列平安险、水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致损失，它包括下列11种条款：

　　1、偷窃、提货不着险条款;

　　2、淡水雨淋险条款;

　　4、混杂、沾污险条款;

　　6、碰损、破碎险条款;

　　8、受潮受热险条款;

　　10、包装破裂险条款;

　　11、锈损险条款。

　　二、国际海运保险的索赔和理赔该怎么操作

　　1、损失通知。当发生保险事故或保险责任范围内的损失时，被保险人应立即通知保险人。损失通知是保险理赔的第一项程序。在船舶保险中，如其事故在国外，还应通知距离最近的保险代理人。

　　2、查勘检验。保险人或其代理人获悉损失通知后应立即开展保险标的损失的查勘检验工作。主要有两个步骤：

　　港口联合检验。货物抵达目的港后发现货损时，收货人应及时通知保险公司，向商检部门申请联检，共同查明致损原因、损坏数量和程度，并编制港口联检报告或情况记录。

　　异地联合检验。当货运转运至内陆收货人时，无论货物在港口卸货是否发现损坏，只要货物运抵目的地，发现有保险责任范围内短缺残损时，收货人可通过当地保险公司进行联合检验并编制联检报告。通过货物检验后，理赔人员应据此确定货损责任的归属。货物"原残"是发货人的责任，属于保险条款的险外责任，保险人不负责赔偿。船残"、"工残"或其他外来原因造成的损失，只要在承保期间内发生均属保险责任，保险人应予赔偿。

　　检验申请人向保险人或其指定检验代理人申请检验时应提供填写如下内容的必要单证：申请检验表、海运提单、货物发票、海事报告、保险单证、装箱单、理货单、货物的重量单等。

　　3、核实保险案情。

　　4、分析理赔案情，确定责任。保险人应判断原因是否属保险责任，是否发生在保险期限内，索赔人是否具有可保利益，审查的有关单证如保险单证、事故检验报告、保险事故证明、保险标的施救和修理等方面文件。

　　5、计算赔偿金额，支付保险赔偿。保险赔偿的计算，保险人通常依据索赔清单(Statement of claim)。保险赔偿的计算可以由保险人自身进行，也可由其代理人计算或委托海损理赔人理算。

　　三、国际货运保险要怎么买？

　　首先，在第一时间内，我们要做到出险的通知，即当货物抵达目的地以后，被保险人或者收货人一旦发现了保险货物有受损现象，应该马上通知到保险人或者保单注明的查勘代理人。

　　其次，我们应该在第一时间及时采取必要的施救措施 ，被保险人或者收货人在发现货物遭受损失的同时，有义务将受损之物品在力所能及范围内实施施救、整理，防止损失的进一步扩大，尽量将货损减小到最低的程度。

　　再次，向责任方提出索赔。涉及《第三者责任的货损》，被保险人应当向责任方索要取责任方签认的货损证明，最好是书面形式的证明，这样，可以保护保险人的追偿权益。

　　最后，将收集到的相关索赔单证一并提交保险公司。为了减少不必要的烦琐多余劳动，请向保险公司咨询具体需要的索赔文件，然后一并提交保险公司，以减少重复劳动。上海平安保险公司承诺在收到客户的理赔文件后在第一时间以最快的速度为客户安排赔款。

　　关于费率，不同产品有着不同的费率，普通货物一般是发票金额加成10%之后的千分之2左右，如果金额比较大，可以和保险公司谈更的惠价格。

　　通过学习了法律快车小编为大家带来的这篇文章，我们了解清楚了。国际货运保险公司赔偿范围是怎样？根据我国相关法律的规定，国际货运保险通常都有着各自的培育赔偿范围。不满足要求的保险公司是不会进行赔偿的，感谢您的阅读。

62、下列险别中不属于一般附加险的是（ ）

A、进口关税险 B、混杂玷污险 C、包装破裂险 D、钩损险 63、根据我国《海商法》规定，收货人向承运人索赔的期限规定为交货之日

64、下列内容中不属于我国《海洋运输货物保险条款》基本险除外责任的是

A、 属于发货人责任所引起的损失

B、被保险货物的自然损耗、本质缺陷所造成的损失或费用 C、被保险人的故意行为所造成的损失

D、 由于船长的过失造成被保险船舶与他船相撞所引起的本船的货损 65、对于在海上运输中易发生碰损的家用电器最适宜投保（ ）

A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、水渍险+碰损险 66、（ ）是指保险标的在遭遇承保责任范围内的灾害事故时，被保险人（或

其代理人、雇佣人员或受让人）为了避免或减少保险标的损失，采取各种抢救与防护措施等所支出的合理费用。

A、施救费用 B、救助费用 C、续运费用 D、有关费用 67、（ ）是指海上保险财产在遭遇承保范围内的灾害事故时，由保险人和被

保险人以外的第三者采取救助措施并获成功，由被救方付给救助方的一种报酬。

A、施救费用 B、救助费用 C、续运费用 D、有关费用 68、以下损失或费用可列入共同海损进行赔付的是（ ）

A、 船舶因搁浅而发生的拖救费用 B、船底破裂所导致的货物湿损 C、为救火而牺牲的船上货物 D、 浪击落海的甲板货

69、对下列损失保险人可以办理委付的是（ ）

A、全损 B、实际全损 C、推定全损 D、部分损失 70、（ ）是指被保险货物在起运港、卸货港或转运港进行装卸时，从吊钩上

摔下而造成的货物损失。

A、吊索损害 B、钩损 C、锈损 D、短量 71、下列情况属于重复保险的是（ ）

A、 某人就自己的住房在一年向两家保险公司投保家财险，但是按照保

险合同的规定，一次火灾事故后只得到了一家保险公司的赔款 B、 货主和仓库保管人就同一批货物投保

C、 某公司由于疏忽就仓库的存货先后向两家保险公司投保了足额保险 D、 因保险标的价值巨大，投保人与愿意承保的数个保险人签订了一份

72、对于不足额保险，保险赔款的计算一般应用的是（ ） A、比例赔偿方式 B、第一损失赔偿方式

C、定值保险赔偿方式 D、限额责任赔偿方式

73、某一物品价值120万美元，其所有人对其投保了80万美元的保险。一次

事故使得这一物品损失达100万美元，那么若应用第一损失赔偿方式进行保险赔款的计算，保险人的赔偿金额为（ ）

A、100万 B、80万 C、20万 D、33.3万美元 74、对下列保险合同中不能应用补偿原则的是（ ） A、财产保险合同 B、责任保险合同

C、人身保险合同 D、保证保险

75、在保险业务中，（ ）一般是指在保险合同的磋商过程中，由投保人或被

保险人（或他们的代理人）将其所知悉的与保险标的有关的事实，向保险人所作的说明。

A、告知 B、陈述 C、保证 D、弃权 二、 多项选择

1、保险基金对应着一定的保险责任，因而具有下列性质：

A、备用性 B、增值性 C、社会性 D、储蓄性 2、按保障的范围划分，保险大体可以分为：

A、财产保险 B、责任保险 C、保证保险 D、人身保险 3、违反告知义务的法律后果：

A、中止保险合同 B、保险合同

C、保险人有权解除保险合同 D、更改保险合同 4、重复保险的分摊原则适用于：

A、财产保险 B、人身保险 C、火灾保险 D、盗窃保险 5、下列哪些风险属于投机风险：

A、海轮发生碰撞 B、炒股票 C、经营房地产 D、船舶沉没 6、下列情况哪些属于实际全损：

A、水泥被海水浸泡成硬块 B、船舶被海盗劫走

C、船舶失踪6个月 D、货物遭遇大火全部焚毁 7、对于家用电器等商品，在运输中一般应在水渍险基础上加保：

A 、短量险 B、受热受潮 C、碰损险 D、偷窃、提货不着

8、以下属于船名未定保险单的有：

A、流动保险单 B、预约保险单 C、总括保险单 D、混合保单 9、投保拒收险的货物主要有：

A、食品 B、饮料 C、服装 D、药品 10、以下哪些风险属于特殊外来风险：

A、战争 B、罢工 C、交货不到 D、拒收 11、与其他形式的后备基金相比，保险基金：

A、是用经济方法形成的独立的专用基金 B、使用对象和范围比较规范 C、具有长期积累性

D、分散积聚、集中使用 E、是货币和实物基金

12、保险作为一种经济补偿手段，具有职能：

A、分散危险 B、保障国家利益 C、为国家积累建设基金 D、补偿损失 E、保障企业经营的正常进行

13、合理计收保险费的理论基础是：

A、概率论 B、大数法则

C、微积分 D、有关建立后备基金的理论 E、马克思关于资本主义平均利润率形成过程的理论 14、劳合社是一个：

A、保险市场 B、保险公司

C、保险垄断机构 D、保险经纪人联合会 E、保险协会

15、按风险发生的原因，可将风险分为：

A、纯粹风险 B、投机风险 C、自然风险 D、社会风险 E、经济风险 16、强制保险的主要特点是：

A、保险根据自己的意愿自愿选择投保

B、保险双方按照有关法令规定履行各自的权利和义务 C、保险金额由国家法律规定统一的标准

D、保险责任因被保险人未履行交纳保险费的义务而终止 E、保险责任根据保险单的规定有明确的保险期限 17、以下各种风险中，属于特殊风险的有：

A、自然损耗 B、本质缺陷 C、海盗 D、罢工 E、雨淋 18、在CIF贸易术语下，下列叙述正确的是：

A、关于货物的风险及可保利益的转移时间与FOB、CFR不同 B、关于货物的风险及可保利益的转移时间与FOB、CFR相同 C、买方以自己的名义投保海上货物保险 D、卖方以自己的名义投保海上货物保险

E、买方可按仓至仓的原则对全程运输中的损失享有项保险人索赔 的权利

19、下列关于委付的说法中，正确的是：

A 、被保险人提出委付的前提为货物发生推定全损 B、被保险人必须以书面形式向保险人发出委付通知 C、委付必须将被保险货物全部委付 D、委付不能附加任何条件

E、委付只有经保险人承诺后才能生效 20、构成可保风险的基本条件有：

A、风险是偶然的意外的 B、风险为纯粹风险

C、风险损失可用货币衡量 D、风险导致损失足够重大 E、必须有大量标的面临同样的风险

21、海上货运保险中，可以作为保险标的的是：

A、航行中的船舶 B、未收的运费

C、预期的利润 D、装在船上的汽车 E、船上的船员

22、以下各种风中，保险人不承保的是：

A、人的死亡 B、纵火 C、外汇买卖 D、股票投机 E、价格上涨

23、以下各种风险中，属于一般外来风险的有：

A、偷窃 B、海盗 C、提货不着 D、交货不到 E、混杂

24、被保险人在投保时应向保险人如实说明的是：

A、货物的性质和用途 B、是否有重复保险

C、是否曾经发生过损失，损失程度如何 D、保险标的物市场价格变动趋势

E、保险标的物包装材料有原木质改为纸质

25、被保险货物发生推定全损后，保险赔偿的情况可以是：

A、被保险人提出委付，保险人接受后按全损赔偿 B、被保险人提出委付，保险人拒绝后按部分损失赔偿 C、被保险人提出委付，保险人拒绝后按全损赔偿

D、被保险人不提出委付而保留对货物残值的所有权，由保险人按全损

E、被保险人不提出委付而保留对货物残值的所有权，由保险人按部分损

26、在我国，车、船、飞机旅客意外伤害保险属于：

A、强制保险 B、自愿保险 C、财产保险保险 D、人身保险 E、责任保险

27、构成共同海损的条件包括：

A、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危及船货共同安全的危险 B、共同海损措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地有意识地采取的合理措施

C、共同海损牺牲是特殊性质的，费用损失必须是额外支付的 D、共同海损的损失必须是共同海损措施直接的合理的后果 E、造成共同海损损失的共同海损措施最终必须有效果

28、保险人应投保人的要求而承保的保险业务是：

A、原保险业务 B、再保险业务 C、财产保险业务 D、人身保险业务 E、分保业务

29、我国海运货物保险所承保的费用损失包括：

A、施救费用 B、特别费用 C、续运费用 D、救助费用 E、共同海损费用的分摊

30、投保人在投保时应考虑以下因素（ ）

A、货物的特性 B、运输路线 C、目的地市场的变化趋势 D、运输季节

31、以“仓至仓”原则为保险期限的海运货物保险合同在正常运输情况下可

以引起保险责任终止的情况包括：

A、货物运达保单载明的收货人仓库或储存处所

B、货物运达提单载明的目的港承运人的仓库或储存处所

C、货物运达目的港（地）或中途被保险人用作正常运输外的储存的仓库或储存处所

D、货物运达目的港（地）或中途被保险人用作货物的分配、分派或分散转运的仓库或储存处所

E、被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起满60天 32、海运货物战争险的责任范围包括：

A、直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗劫掠等所造成的运输货物的损失

B、由于A所引起的捕获、拘留、扣留等所造成的运输货物的损失 C、各种常规武器所造成的货物的损失

D、由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失或挫折所致的损失

E、由于承保风险后果所引起的附加费用

33、以下险种中，属于一般附加险的是：

A、短量险 B、舱面险

C、淡水雨淋险 D、偷窃提货不着险 E、拒收险

34、以下不属于罢工险赔付范围的是

A、由于罢工者行为所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用

B、由于罢工而引起的动力或燃料匮乏，使冷藏机停止工作造成冷藏货物化冻

C、由于罢工缺少劳动力搬运货物，致使货物堆积在码头遭受雨淋的损失

D、因港口工人罢工无法在原定港口卸货，改运其他港口卸货而增加运输费用的损失

E、参加民众斗争的人员放火焚烧堆放在码头的货物所造成的损失 35、可以引起海洋运输冷藏货物保险责任终止的情况包括：

A、若货物未卸离海轮，则自货物运达保单所载最后目的港满60天 B、若货物未卸离海轮，则自货物运达保单所载最后目的港满30天

C、若货物卸离海轮并装入岸上冷藏仓库，则自货物全部卸离海轮满15天 D、若货物卸离海轮并装入岸上冷藏仓库，则自货物全部卸离海轮满10天 E、若货物卸离海轮但未存入岸上冷藏仓库，则自货物全部卸离海轮时终止 36、可以按比例分摊共同海损牺牲和费用的有关利益方主要包括：

A、船舶 B、货物 C、运费 D、保险人 E、代理人 37、在总括保险合同中，保险双方需要在保单中明确约定的事项有：

A、保险金额 B、承保险别 C、起运地点 D、分批出运货物申报事项 E、平均保险费率条款

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