思域是紧凑型轿车，而XRV是小型级别SUV车型，简单来说一个是suv一个是轿车，不过两款车价位大体接近，而且都是本田品牌车型。

一个是suv一个是轿车就看你的需求了，先来说说suv与轿车之间的区别吧，首先来看suv底盘较高，通过性较好，走在乡间小路上的时候不用担心会磕碰到底盘，过沟沟坎坎的时候也比较有信心，有的车过一些沟沟坎坎的时候就因为磕碰到了一下底盘而坏在了半路上。

而轿车虽然底盘较低但是他的行驶稳定性较好，高速行驶或过弯时它的底盘稳定性较好，也比较省油，因为suv的重心高，底盘重，所以它的油耗相比于轿车是会有些高的。

如果您对SUV没有特殊的偏好，建议您选择本田思域，本田XRV本质上就是一台底盘升高的飞度，在车身尺寸和配置上，与定位紧凑级轿车的思域不在同一级别。但中国消费者近几年喜欢买SUV，所以XRV的价格就水涨船高，竟然和思域处于同一水平。从实际表现看，作为全新平台的思域采用了扭转刚度提高25%同时轻了22kg的车架、E型多连杆后悬挂，这些都要比采用了飞度底盘XR-V的行驶质感高了一个级别。而且年轻人都应该会偏向思域的驾驶感受吧。同时1.5T直喷发动机匹配CVT的动力组合，也要比XR-V那台单顶置凸轮轴多点电喷发动机好太多，涡轮增压发动机开起来怎么也要比自然吸气发动机要有激情些。综合因素考量，选择思域性价比会高一些，买XR-V无非就是买个SUV的噱头罢了。

本田思域是一款主打操控性能的车，它的发动机变速箱提速较快，比较强劲，底盘调教的偏运动，因为主打的就是操控嘛，所以底盘有些硬，过一些沟沟坎坎的不如xrv来的自然舒适了，本田思域的底盘较低，如果你要走的路况不是特别好的话那还是要慎重考虑吧，毕竟底盘哪里磕碰一下就不是小事，思域的空间只能说一般般吧，不如xrv的空间宽敞，后排腿部空间有些紧凑，后备箱空间一般，内饰做工方面与xrv相比都差不多。

具体的选择还是看自己的需求了，毕竟都是本田旗下的车，质量方面都差不多，不过个人认为还是xrv实用些，一个人开的话要是路况较好的话那么就选思域是可以的，但要是为了家用那么xrv则是不错的选择。

本来是 2022 成都车展期间，东风本田选择相对低调的线上形式发布了一款重磅车型。日前，全新 XR-V 正式上市，新车共推出 3 款配置，售 13.29-15.29 万。这是一次完全的换代，整车使用亚洲版 HR-V 的造型设计，尺寸比老款车型更大，仅提供 1.5L 自然吸气发动机动力，未来东风本田会引入 HR-V 车型，预计使用美规车的设计，定位更高，以此细分市场。

东风本田 XR-V 定位小型 SUV，从 2014 年第一次上市的它销量一直居高不下，基本是细分市场中的霸主地位。全新换代车型进行了全面优化，首先是外观设计方面，相比上一代车型更简洁，六边形中网内部点阵镀铬装饰，黑化的轮廓和保险杠更具年轻气息，全 LED 的自动大灯为全系标配，比卤素光源照明更好。

有时候一点小心思就会让人感觉汽车这个东西并不冰冷，比如牌照架右侧的小波动符号，这处点睛之笔非常巧妙，让人喜欢。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 90mm，轴距 2610mm，与老款相比长宽有所增加，轴距不变，后排乘客的空间比上一代车型更大。侧面能看到后门把手仍然是隐藏式设计，轮圈在顶配给到 18 英寸，其余配置都是 17 英寸。

车尾用上了类似 UR-V 一样的贯穿尾灯设计，内部自带熏黑效果，整体尾部设计较为简洁。

本田的新车型在内饰上都有不少进步，科技感和质感都会更好。全新 XR-V 使用最新的布局，内饰配色鲜艳大胆，彰显年轻气息，中控屏幕悬浮式设计，自动空调全系标配，灵活的储物空间是本田一直的强项。

中高配的两款车型均搭载 9 英寸屏幕，Honda CONNECT 3.0 系统足以跟上时代节奏，日常互联、生活信息等功能都有罗列，屏幕上还保留了最常用的物理按键，这些设计很讨人喜欢，另外旋钮的阻尼感也是比较突出的。

另外一个细节是空调出风口的风向调节，就像全新思域的小拨杆一样，XR-V 用上了旋钮设计，有三挡可调，分散、集中或关闭出风口，虽然用起来和曾经的滚轮式没有本质上区别，但它与众不同，就是用心了，拒绝千篇一律。

车辆拥有不可打开的全景天窗，后排座椅有魔术座椅，座垫能够上翻，靠背也可以折叠，空间利用上你完全可以相信本田。

车辆中高配车型配有 Honda SENSING 辅助驾驶系统，有自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、车道保持、并线辅助等功能，让车辆有 L2 阶段辅助驾驶能力，这些配置比老款车型有大升级。

最后是动力，稍稍让人失望。全新 XR-V 只提供 1.5L 自然吸气发动机，配有 CVT 变速箱。发动机最大功率 124 马力，峰值扭矩 145 牛 · 米，放在今天来看确实动力偏弱了，它比老款车型的 131 马力发动机还要再弱一些。至于 1.5T 发动机，我认为后期会搭配 HR-V 车型，定位高于 XR-V，尺寸也达到紧凑型 SUV 级别，价格预计在 15-20 万元区间。

老款 XR-V 的售价区间是 12.79-17.59 万，全新 XR-V 只占到了前一半的价格，新车可以得到更多的配置，例如 LED 大灯、自动空调、辅助驾驶、智能车机，空间也有所加大，但动力会稍弱一些。其实作为代步车来看它还是不错，空间灵活，足够省油，配置够高，稳住自己的一席之地不成问题。