近今年汽车营销市场竞争日益激烮同品牌不断同质化的竞争让许多汽车经销商承受不住，不断的倒闭而作为汽车各品牌厂家来说，想法政策也是层出不穷都希望能夠在激烈的汽车市场竞争中站稳脚跟。

近几年有这样一个非常有趣的现象中国百姓心中认为的高端品牌也在不断地延长其产品线，甚至將触角探到了中端市场上那么这样的决策究竟是看到了中端市场的消费能力做精准营销还是自损身价？下面我们通过数据来分析一下

奧迪自进入中国以来一直以高端汽车形象自居，近些年不断地延长产品线抢占中端市场，我们以奥迪A3举例奥迪A3这款车厂商指导价18万起，现销售价格达到13万+从价格来看完全融入了中端汽车市场，而这款车平均月销量保持在8000台左右

宝马也是推出了118系列车型来抢占中端市場份额，目前宝马118i售价也在13万+而月销量大概保持在台每个月。

我们再来看一下销量火爆的合资中端汽车市场各品牌份额！

东风日产轩逸10朤市场销量40000+

一汽丰田卡罗拉10月市场销量32000+。

广汽丰田雷凌10月市场销量20000+

一汽大众速腾10月市场销量30000+。

上海大众朗逸10月市场销量46000+

东风本田思域10月市场销量21000+。

其他车型不胜枚举就不具体多说了，从数据来看以上各中端品牌仍然还是这一市场的主力，在它们大口吃肉的时候高端品牌在这一市场还是只能粘一点油水，不过话说回来聊胜于无！只是这样的市场导向是否会对其品牌形象有影响就不得而知了！我們还是期待市场的表现吧！

各位，如果是你们面对宝马1系和奥迪A3这样便宜的价格，面对高端品牌这样简单粗暴地抢占市场你是会毫不猶豫地选择高端还是更愿意相信中端汽车品牌呢？