所以，我跟他说了，他单独去4S店定损，修车，我不认！

没有保险公司介入，哪来的定损？涉及金额确定的事，本来就要协商，如果不配合是另一回事。

对方先暗示私了，给他1500，外加给他修车;我没同意，然后走的交警程序，事故认定，交警罚款

你都脱险10天以上了，真没啥好说的

仔细看看 4S 的维修清单，如果没有多余的项目，当自己买个教训吧

我上次被非机动车道的车窜出来碰到右前轮，表面看，前杠叶子板需要喷漆，右前叶子板需要钣金。

但开回去路上就发现问题了，方向盘打正的情况下会往左偏。去4S点检查，减震变形了，轴承有异响。后来维修，除了两个面的钣金喷漆，还换了减震、轴承、球头联轴器，做了四轮定位，4S花了4000左右。

合不合理你得看4S的维修单修了啥。

即使没有保险公司，双方要先确定损失，达成一致再修车啊。 这不就是定损么。

没定损，就私自修车， 说的极端点，他把过去几年的车损一起修了，这不就完全没约束了么。

不需要，修理费用是双方协商的部分，去哪里修直接关系这个。修车黑幕是公开的了，曝光多次，找个熟悉的多修出来的钱分很容易。要求到双方都认可的地方确定修理范围和价格，是很正常的。这种案子法官都很清楚，自由心证判决支持多少，根本不用一分钟就有了。

按照正常道理，你蹭人家的时候只要保险不在期内，保险公司都不陪的，不管是商业险还是交强险。你这个事的关键在于，对方定损的时候你在不在场。

定损是个专门术语，要由专业定损员进行。你这个说法很好，谁有资格确定修理范围和价格，不是事故单方说了算的，不能强加，要协商一致，无法协商的，可以由法律程序解决。如果认定自己找的地方，修理费用法官一定全额支持，确实可以先自行修车再起诉啊。

那肯定啊。保险公司哪有胆给我说"你必须去这里你必须去那里"

让楼主把4S的维修单子，和事故照片贴上来大家看一眼就知道了

并不是每个人都那么无聊，花大把时间为了坑两三千块钱。有时候就是4S店黑

如果走修过车的都知道，即便有保险，保险公司参与，也需要双方协议，甚至协议书上修理点都有，定损开始要授权，定损结果要确认，你有异议，不确认，修车开始不了。当然，这些都有远程办理，并不需要跑到现场，甚至一般事故，上门定损，上门接车，都是保险公司的服务，协议可以签电子的。说这些，是要说，谁定损，谁修理，即便保险公司操作，也是理论上需要双方达成一致的。保险公司都要规避争议风险，私了需要双方一致是显而易见的。

这跟是不是真有猫腻要坑人无关。修车需要双方协商一致，不能单方面强加，达不成一致，可以走法律途径。

保险公司都有范围，范围内任选，保险公司没意见，但协议上对方要认可，即便是手续问题也要认可，对方觉得无所谓不关注，这并不是说明不需要对方认可。当然，对方无端阻挠不认可，法院见呗，可能要承担诉讼费用，耽误修车用车的赔偿费用等（这部分责任方保险公司不会赔）。你不主张一定不会有，主张了，一定不会一点儿不给。谁没事去承担这个风险，修多少钱自有保险公司把关，也不用自己出……

但在楼主这个情况里，不妨先看看，对方是不是真的过度维修了。如果是在4S店进行了合理维修，那没什么好抱怨的，只能说对方流程没走对。重新来一遍，还是花五六千。

总不能不让人家去4S店修车。

: 按照正常道理，你蹭人家的时候只要保险不在期内，保险公司都不陪的，不管是商业险还是交强险。你这个事的关键在于，对方定损的时候你在不在场。

去4s修是别人的权力。

lz在主贴里啥也不说，其实简单说说大家就能判断是否合理。

所以要看具体案情。我前面说了，自认未法官一定全额支持自己修车费用诉求，对方无理不予配合，可以自行修车，去起诉啊。每个案件案情都不一样。很多细节咱做为第三方也不知道，只能说原则了。

比如，我有一次（很本案毫无关联，和相似性，只是举例），被路政的车撞了，对方全责（不管对方认不认，交警判的），交警让对方去给自己保险公司报案修车。当时司机也没说啥，后来打电话就说自己没保险，只有交强险，根本不够修，而且单位也不管，不让走保险，要他自己赔（其实是拖延，我哪里知道他的算盘），约他去修车店见面，那地方几十个汽修呢，他问了几个价格都不满意，非要我去他找的地方，连有营业执照都没有，后面就更硬气了，说就给几百块钱行不行（自己都知道交强险2000不够修的，这又说给几百）。后面再打电话，人都不接了。那车也不能不修啊，正好雨季，不修都有可能锈蚀。我就判断自己没问题，自行修车，拿着发票，司机，路政（是单位的车），对方保险公司，一齐告，耽误的时间都算租车费用，我拉着他到处找修车厂问价都算汽油费，一起索赔。对方单位出庭，跟我说这是临时工，根本没跟单位提这事，稳住我几天，人家辞职跑了就。当场点现金都赔了。

没说不是权利，还有权利要求对方配合啊。认为自己权利受到损害，去起诉呗。对方也觉得自己花多少钱也有权利要求公正确定，达不成协商一致对方就单方强加，自己权益收到损害，这是很正常。

一般都是到期前就买了，你还等过期，有侥幸心理啊。

补的话，脱保期间的，能给赔么，那保险公司岂不是傻

现在国内汽车市场比较发达，加上消费者的经济能力比较好，买车已经不是什么难事。不过从另外的一个角度来说，消费者如何买到一辆性价比比较高的车子也是一个问题。现在商家为了吸引顾客经常会有各种活动，不过由于行业竞争压力大，他们想要赚钱的话，就肯定会使用一些套路。之前就有车主反映，自己在商家明明购买的是裸车，但是他们却强制性要求自己买保险和上牌照，这该怎么办？车主买裸车后，被4S店强制买保险上牌怎么办？内行人教你一招方法。

首先，4s店是可以帮助车主购买保险和上牌照的，他们确实有这项业务，但是车主也有选择的权利，可以去别的地方进行这两项操作。不过大家之所以拒绝在4s店买保险，还是因为4s店的保险费用价格比较高，外面的保险公司就相对便宜很多。一般来说大家肯定都选择价格比较低的，毕竟买保险是一件长久的事情，不是一两天的事情。

不过如果4s店强制性要求你购买的话，车主也不是没有办法的。内行人说司机在4s店买完保险之后，就可以车主的身份去所属的保险公司退保险。虽然说手续可能会比较复杂一点，但是长期下来也可以省不少钱。再退完保险之后，司机就可以去过购买别的保险，也可以找熟人购买。一般来说，在4s店价格是6000的保险，找熟人估计只需要4000多，这样还是比较划算的。

至于上牌费，这个价格4s店和外面差距并不大，都是几百块。不过如果是去车管所办理的话，可能就会比较麻烦，因为会有很多手续，如果愿意的话，就直接在4s店上牌照就行了。你们觉得应该在4s店买保险和上牌照吗？觉得商家的费用合理吗，一起来说说自己的看法吧。

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