摘 要 该文介绍了大载重电梯的发展趋势，并分析了叉车作业工况、安全钳同步性、超大开门及轿厢和对重系统的特殊结构设计、系统设计以及信息化设计要求。

关键词 大载重;货梯;发展;设计

载货电梯市场的不断增长，人们对载货电梯的需求也在不断变化。随着对运输效率及建筑高度的变化，市场对载货电梯的速度或承载吨位要求也在不断提高。大载重电梯的研制是目前电梯行业的研制热点，不同于一般的载重电梯，大载重电梯有许多技术特点[1]。

大载重电梯研制方面，针对目前国内的研究状况，其发展趋势主要有以下几个方面：

（1）电梯产品朝着环保、绿色方向发展：不断改进产品的设计，生产环保型低能耗、低噪声、无漏油、无漏水、无电磁干扰、无井道导轨油渍污染的电梯。

（2）轿厢形状、大小多样化方向发展：形状会随着运送目标对象的不同而变化，宽深比不同，一些博物馆、展馆、艺术馆等特殊形状的建筑，也会需要特殊结构形状的载货电梯，运送、维修各类设备（包括核设施、军用设施、能源行业、化工和汽车行业等）的特殊形状、尺寸（超面积）的电梯。

（3）电梯产品优化设计，尽量采用产品族、标准化设计，成组化生产，以应对大批量客户定制化的需求。

大载重货梯使用叉车作业的情况非常普遍，而且由于轿厢在装载不同的载荷下，与层门地坎有不同的高度差，叉车频繁进出轿厢会对轿厢施加一定的冲击载荷，电梯额定载重越大，可进的叉车规格越大同时对电梯造成的安全隐患也越大，需要特殊设计结构如轿厢增加限位挡板、轿厢平层处增加额外导轨支架及加强层门地坎强度等来应对叉车作业下的电梯结构安全性。

大载重货梯一般使用多轨联动安全钳，但由于结构制造间隙、装配误差及工地安装误差等原因会影响安全钳动作同步性，由于国家标准要求：安全钳动作后轿厢地板的倾斜度不应大于其正常位置的 5%[2]，如果大尺寸轿厢下达到这个变形要求，将会对轿厢、导轨等造成严重的破坏，所以联动结构需设计成可调节并提高安全钳动作后轿厢地板的倾斜度要求，并要求工地安装精确安装及增加交付前检验来提高安全钳动作同步性[3]。

门系统的稳定性是电梯可靠运行的核心技术[4]，随着货梯的载荷增加，一般开门宽度也随着加大，有些客户甚至要求有5m以上的开门宽度，电梯开关门时的稳定性需要特别考虑，可采用曾加支撑点、加强门机导轨及采用补偿链等来降低电梯开关门故障率。

大载重货梯相对于小载重电梯因集中载荷引起的轿底平台变形的可能性大大增加，所以需要优化平台结构和加强筋分布，降低货物运输工具对轿厢造成局部的应力集中从而引起的局部变形，使电梯更高安全可靠。

由于轿厢规格比较大，在装卸载时，轿厢的沉降与倾斜也比较大，所以需要提高结构强度或者采用再平層系统来轿底轿厢平层误差，方便搬运设计进出轿厢。

由于大载重电梯需要对重重量较大，所以可设计多列对重架提高对重系统对复合材料的使用率，同时大宽度对重增加中间点支撑，提高安全性，也需要控制对重块单块重量，降低安全人员搬运时的风险。

由于大载重电梯绕比大，但由于补偿链的规格限制，以及结构原因造成大载重电梯的补偿系数比较低，所以需要考虑此工况下的电梯曳引力，并计算曳引轮两侧钢丝绳和补偿链存在重量差情况下的曳引机运行功率[5]。

大载重电梯设计对稳定性、安全性有这非常高的要求，其中电梯导轨是为电梯轿厢导向及保证电梯安全运行的重要部件，所以要充分考虑大载重货物轿厢时以及偏载工况下的导轨安全性，以及需要考虑多列导轨之间的力学分配问题。而且大载重电梯的建筑沉降也需要充分设计考虑[6]。

相比较与常规电梯，大载重的货梯需求更加多样化，需要研究构建电梯参数化设计理论与技术，当客户提出定制化需求时，需将其转化为明确的、参数化的配置需求。参数化设计主要是对零部件的形位尺寸和特征存在性进行参数化，以便能够对特征进行参数化驱动。使产品快速应对客户。

通过对大载重电梯技术进行分析，根据大载重电梯的发展趋势，从技术层面对大载重电梯的设计关键技术进行总结。这不仅为电梯行业的设计人员提供参考依据，也为特种设备相关人员提供技术参考。

[1] 刘甲.电梯技术发展及其趋势[J].科技资讯，2013，（3）：90.

[2] 电梯制造与安装安全规范：GB[S].北京：中国标准出版社，2003.

[3] 王源磊，司冠楠，常岚.电梯安全钳动作同步性测试研究[J].起重运输机械，2019，（6）：63-66.

[4] 麦锐筠.浅议电梯门系统常见故障及解决方法[J].中国设备工程，2017，（9）：44-45.

[5] 张为民，梁鑫旺，胡志斌.大载重电梯的曳引机运行功率经验公式探讨[J].中国特种设备安全，2018，34（3）：10-12.

[6] 邓峰松，赵林林.建筑物发生沉降时电梯导轨的受力计算[J].中国电梯，2018，29（11）：29-30.

陆晓辉（1981-），男，从事电梯开发管理工作。