小米股票怎么买？_股城问答
小米股票怎么买？
小米公司很快就上市了，听说很多人认购。等上市之时，我也要买小米的股票。可是，我不知道小米股票怎么买？大家知道吗？
小米目前只在港股发行。要想在港股买股票的话，需在A股先持有价值50万人民币的A股股票半年，才能开通港股账户。小米目前还没有在A股发行CDR股票，不过有大概率发行CDR股票。
所以，要么买50万人民币的A股持有半年后开通港股，要么等待小米公司在A股发行CDR股票后在A股再买。A股：中国大陆的股票。港股：中国香港的股票。
据我所知，小米在香港上市，大陆投资者可以通过以下几个渠道购买：
最常见的方式就是开通港股通，不过这个门槛比较高，需要有50万以上的资产，并且小米没有纳入港股通标的时是不能通过港股通购买的。并且港股通不能参与新股申购，兵贵神速，等小米纳入港股通，估计早就被炒上天了。
第二种方式稍微复杂一些，找一个香港券商开户，现在有很多互联网券商，在网上可以直接开通港股交易，唯一复杂的就是往户里转外汇，会受到外汇管制。为了避免涉嫌广告，具体的券商就不推荐了，不过小米参股的一家国际券商其实就可以使用。开港户的好处在于除了可以交易，还可以参与新股申购，交易的选择更多。
第三种方式最简单，选择一些投资小米的基金，申购基金就可以了。不过缺点也很明显，小米只会是这个基金持仓的一部分。
买小米的股票，就要在香港证券交易所开户，然后委托经纪认购。拥有小米生态背景的“小白单车”，入局“共享单车”大战_网易财经
拥有小米生态背景的“小白单车”，入局“共享单车”大战
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（原标题：拥有小米生态背景的“小白单车”，入局“共享单车”大战）
预留了在车架里安装备用电池的可能性，未来可能会被改造为助力电动车。一旦电助力系统投入使用，“共享单车”将从1-3公里的行程范围，扩大到3-10公里。
正当摩拜与 ofo 在各大城市一争高下之时，拥有小米生态的&小白单车&于近日高调宣布进军&共享单车&市场。公开资料显示，小白单车目前已经完成了天使轮投资，投资方为骑记（厦门）科技有限公司。骑记属于小米生态链企业。首批10万辆单车已于今年1月1日开始陆续投放到厦门、广州、深圳等城市。骑记创始人兼 CEO 黄尉祥表示，小白单车主打好骑高颜值，有信心利用优秀的产品体验吸引用户，并形成口碑支撑。据凤凰科技报道，和摩拜单车类似，小白单车也采用了GPS定位系统和智能锁的组合，这两者的动力来自于后轮轴承中的发电机。此外，小白单车的设计中采用了一体化车身、碳纤维皮带链条传动，它能承受普通链条两倍以上的拉力。目前车体的设计中，预留了在车架里安装备用电池的可能性，未来小白单车可能会被改造为助力电动车。在接受界面记者采访时，黄尉祥表示，一旦电助力系统投入使用，&共享单车&将从1-3公里的行程范围，扩大到3-10公里。小白单车联合创始人兼 CEO 何响明表示，小白单车将会为备用电池充电问题设计出具有快充功能的能源柜，也可能采取与7-11合作的方式建立电池更换服务点。对用户而言，小白单车既可以作为普通自行车骑行，也可以作为助力电动车使用，两种状态下会有不同的收费方式。小白单车APP还将与骑记APP共享用户数据，同时小白单车APP提供轨迹记录功能，让用户更加了解自己的使用习惯和周围车辆信息。小米单车算得上是&共享单车&领域的后来者。何响明表示，小白单车花了一年的时间来做准备，后来者的好处在对于市场看得更明白，可以在整体布局上采取不一样的策略。对此，小白单车认为，共享单车必须与政府合作，进行资源绑定，把共享单车当作城市基建的一部分内容来进行，并通过政府的规范管理来避免无序竞争。黄尉祥表示，互联网模式为政府的需求提供了出口，出发点都是让城市生活更美好。从去年7月起，小白单车开始与多地政府讨论，如何以更有序的方式进入城市，与城市公共交通兼容互补。比如，是否可以与市民公交一卡通系统做整合，以便服务不会使用移动支付的老年人群体等。在广州，小白单车目前已作为新开通的地铁配套共享单车，与地铁6号线共同运营测试，并在地铁口附近设置了专门的停放站点。2017年小白单车的目标是从二线城市开始进入30各城市，保底一个城市投放5000辆自行车，此后动态增加，同时加深与各地政府的合作。目前小白单车已与8座城市洽谈签订了合作意向，1月份内将投放2万辆共享单车进入市场。相比其他&共享单车&，作为小米生态链中的一员，小白单车拥有更多可利用资源。黄尉祥表示，&小米生态链中几十家不同的企业，这些现成的资源都是可以直接拿来用的&，在未来小白单车还将与小米网、小米应用市场、小米商城以及小米之家进行更多跨模式合作。除此之外，小米及&骑记&在硬件生产上为小白单车提供了许多资源扶持，小米供应链的代工资源、数据通信能力、基于物联网能力都对小白单车开放使用。值得注意的是，小白单车还打算对外输出，比如将与摩拜一同参与新加坡共享单车方案的投标。不过，到目前为止，摩拜和ofo 并未找到合适的盈利模式。对此，黄尉祥说，小白单车并不急于赚钱，前期只要通过数据模型尽量收支平衡即可，&全部三十多个品牌中，包括自己在内，真正能够打仗的其实不超过5家&。（钛媒体记者李程程综合报道）
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本文来源：钛媒体
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈共享单车领域又杀入搅局者 小米背书的小白单车正式开始投放|界面新闻 · 科技 扫一扫下载界面新闻APP图片来源：视觉中国经过2016年的&飙车式&发展，摩拜和ofo成为市场上最大的两家共享单车公司，然而最近又有一家共享单车品牌浮出水面。
该品牌名叫&小白单车&，其首批10万辆单车已于日开始陆续投放到厦门、广州、深圳等城市。值得注意的是，小白单车目前已完成天使轮投资，投资方为骑记（厦门）科技有限公司，而骑记是小米生态链企业。
有小米做背书，或许是&小白单车&作为一个新入局者，却有信心打破现有格局的原因之一。
&小白单车主打好骑高颜值，我们有信心利用优秀的产品体验吸引用户，并形成口碑支撑。&1月7日在接受界面新闻记者专访时，骑记总经理兼创始人黄尉祥认为，对于小白单车而言并不存在&抢用户&的问题，因为在一个城市发展共享单车的重点不在于铺多大体量的车，而在于能否以高效的方式运营好的产品并提供好的体验。
小白单车联合创始人黄尉祥
&我们不会追求绝对订单量的大小，更不会为了20%的冗余而付出三四倍的成本。我们将以有序的方式来运营，希望每辆车每天周转使用率达5次及以上。&黄尉祥表示小白单车将按自己的节奏，根据时间节点、城市体量做产品体量的动态调整，也不会烧钱做广告，而是会通过事件营销等方式落地露出。
由于共享单车的出产量越来越大，在城市的投放量也越来越多，共享单车的概念也逐渐从一线城市蔓延到不少二三线城市。因此虽然摩拜和ofo目前在市场上的投放量占据了50%以上，但从全国范围来看其他品牌的共享单车依然有机会。
不过选择在2017年初这样一个时间点才进入这个市场，大部分人都会觉得有些太晚，对此小白单车联合创始人CEO何响明表示，小白单车花了一整年来做准备。
&外界可能会觉得太慢，如果只是想好第一步就入场的话的确不需要这么多时间，但我们将模式、运营、产品各个方面都想清楚后，时间就过得很快。&何响明向界面新闻记者解释道。
首先，作为后来者好处在于对市场看得更明白，可以在整体布局上采取不一样的策略。其中小白单车看得最透彻的就是，共享单车必须与政府合作，进行资源绑定，把共享单车当作城市基建的一部分内容来进行，并通过政府的规范管理来避免无序竞争。
&共享单车的野蛮生长和无序竞争，会对社会资源造成很大浪费。比方说某个城市只需要5万辆车，却一下涌入30万辆，这是不合理的。&黄尉祥透露，目前包括北京、深圳等大城市都在立法，譬如深圳可能会强制限制20万辆共享单车的市场投放总量，给每家参与者提供固定份额，让大家报价投标提供合理解决方案，并根据口碑、市民影响力等因素半年考核一次。
&政府有为市民提供绿色出行方式的诉求，本身也曾推出过类似的项目。对于共享单车项目，政府想要知道事情是怎么样的，会带来怎样的结果，以及结果能否数据化。&黄尉祥表示，互联网模式为政府的需求提供了出口，出发点都是让城市生活更美好。
据介绍，小白单车从2016年7月开始跟政府讨论如何以更有序的方式进入城市，跟城市公共交通兼容互补，比如是否可以跟市民公交一卡通系统做整合，以服务包括不会使用移动支付的老年人群体等。
在广州，小白单车目前已作为新开通的地铁配套共享单车，与地铁6号线共同运营测试，并在地铁口附近设置了专门的停放站点。
其次，作为后来者可以更好地考虑产品的造价成本和后续维护成本，从供应链端开始综合考虑，推出更好的产品。
何响明作为前美国大行自行车技术总监，从事自行车行业17年，多次获得国内外的奖项，因此拥有足够好的设计资源，进行产品的自主设计。
据何响明介绍，为了给使用者带来更轻便、更好的骑行体验，小白单车动力方式采用皮带传动，骑行更加轻快平稳，也不会&掉链子&。同时小白单车的坐垫更加舒适，还能调节高度。此外，在单车的前杠它还预留了备用电池位置，未来可以引入电助力车作为现有车辆的迭代，成为电助力单车。
与此同时，在单车投放策略上小白单车采用了大数据分析的方法。小白单车App与骑记App共享用户数据，经过三年多的积累，骑记用户数累计超过150万，其中产生了很多数据。通过大数据分析，小白单车对骑行热点、热门起点终点线路能较好地掌握，从而进行良好的投放规划，并为运营部门提供更准确的调度指导。
&相比之下，我们的属性跟摩拜更相似，运营中考虑的重点都是如何有效利用数据，如何降低运营成本，如何做好产品的综合体验。&何响明说道。
不过相比摩拜，作为小米生态链的一员小白单车拥有更多可以利用的资源。
&举个简单的例子，小米生态链中有一家做床垫的公司名叫趣睡科技，我们可以提供1000辆单车帮助他们进行品牌露出，作为置换他们提供1万个枕头帮我们做品牌推广，还能在消费者之间形成互动。小米生态链中几十家不同的企业，这些现成的资源都是可以直接拿来用的。&黄尉祥表示，未来小白单车还将与小米网、小米应用市场、小米商城以及小米之家等进行更多的跨模式合作。
除此之外，小米及&骑记&在硬件生产上为小白单车提供了许多资源扶持，小米供应链的代工资源、数据通信能力、基于物联网能力都对小白单车开放使用。由于生态链的背书，小白单车甚至能够拿到汽车代工能力来做自行车的元件。
在这样的条件下，小白单车2017年目标从二线城市如长沙、武汉等地开始进入30个城市，保底一个城市投放5000辆自行车，后面动态增加，同时加深与各地政府的合作。目前小白单车已与8座城市洽谈签订了合作意向，1月份内将投放2万辆共享单车进入市场。
&市场发展存在用户量和城市两个维度，从用户量的角度来说摩拜的目标可能是400万、ofo的目标可能是600万，然后两者占据总投放量的70%以上。但我们更注重的是城市的维度。&黄尉祥认为，一二线城市加起来有200多个，每家公司都有自己的城市矩阵，因此单个城市投放体量大不一定是好事，超出当地市场需求量维护成本将成倍增加。
对于用户需求的变化趋势，黄尉祥则判断用户将变得越来越懒，这也是小白单车为电助力系统埋下伏笔的原因。一旦电助力系统投入使用，共享单车将从1-3公里的行程范围，扩大到3-10公里。
投入使用的小白单车
除此以外，小白单车还打算对外输出，比如将与摩拜一同参与新加坡共享单车方案的投标。
截至目前，包括摩拜和ofo并未在共享单车上找到很好的盈利模式，对此黄尉祥认为小白单车并不急于赚钱，前期只要通过数据模型尽量收支持平即可。
&对于骑记而言，做共享单车的价值在于通过产品挖掘出新一波的自行车用户。&黄尉祥认为，自行车的使用有不同的属性，除了通行之外还有旅游、骑行、锻炼等等。共享单车解决的是出行需求，消灭的或许是1000元以内的自行车消费市场，但对于骑记而言机会在于发展出更多喜欢自行车的用户，让更多的人骑车并购买更高端的车。
&在欧洲我们很明确看到所有家庭都有两种自行车，一种是星期一至五通勤的车，另一种是欧元的山地车或公路自行车，用于骑行锻炼。因此对我们来说，获取更多潜在用户比明确的盈利更重要。&黄尉祥说。
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福师大网络教育学院工商管理专业。对金融有浓厚兴趣，操作股票近10年，收藏邮票20年，现为平安人寿代理人。
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最近小米2017感恩季，小编只得到50元现金券，不知道买什么东西，看看小方智能摄像机，感觉不错就买来玩玩。
收到小方摄像机，安装很简单，这是小米公司一贯风格。
一个智能摄像头，肯定要连接手机。具体操作如下：手机先在应用商店下载安装好“米家APP”，打开米家APP，点击右上角的“+”－“添加设备”，选择“添加摄像头产品”，再选择“小方智能摄像机”。
扫描二维码的同时小方会有提示，听到提示后，点击“已听到语音提示”，随后会出现连接成功的页面，选择一下摄像头所处位置，点击“完成”就好了。
&有光线的效果还是不错的。
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